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人馬合一，兩馬合并
獨(dú)家 | 一汽馬自達(dá)將“解散”，長(zhǎng)安馬自達(dá)全面接管馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)車業(yè)務(wù)
5月銷量暴跌，阿特茲全球停產(chǎn)，馬自達(dá)還有“活路”嗎？
“南北歸一”，就能解決馬自達(dá)在華困局嗎？
實(shí)銷數(shù)據(jù)解讀馬自達(dá)，是逆勢(shì)翻盤，還是成為“下一個(gè)鈴木”？
該來(lái)的總會(huì)來(lái)：再見了，命運(yùn)多舛的一汽馬自達(dá)
趕在CX
再見，一汽馬自達(dá)
郭德強(qiáng)離任，2021款阿特茲上市，一汽馬自達(dá)還要困獸猶斗？ | 汽智
CX
?誰(shuí)將一汽馬自達(dá)推到懸崖邊？
“最后一篇推送”！16年終退市 又一個(gè)叫好不叫座的傳奇落幕！
成也一馬 敗也一馬，一汽馬自達(dá)傳解散 阿特茲與CX-4或成絕唱
@馬自達(dá)，有工夫搞信仰崇拜不如用真心把車做好
別了，一汽馬自達(dá)
CX-4單騎救主，能否大逆襲？
汽車大觀|馬自達(dá)，會(huì)是下一個(gè)鈴木嗎?
官宣！馬自達(dá)6停止銷售
故障頻出產(chǎn)品力滯后 馬自達(dá)在華銷量持續(xù)下降
一汽馬自達(dá)9月銷量超1萬(wàn)輛同比增10.2%
阿特茲如今還香不香？
