2016年1-12月，馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司(以下簡稱馬自達)在中國市場的零售業(yè)績累計達285,653臺，同比增加21.4%，順利突破2016年既定銷售目標，同時創(chuàng)下其在華銷售歷史新高。

其中，馬自達兩大銷售網(wǎng)絡(luò)上交的成績單，仍是長安馬自達勝于一汽馬自達：長安馬自達193,615臺，同比增加28%；一汽馬自達92,038臺，同比增加9.5%。

像珍珠蚌一樣活著 。

2016年大考，長安馬自達在11月份就提前完成了既定的16萬銷售目標，較15年相比，同比增長近3成，再創(chuàng)歷史新高。

在它獲得輝煌成績的背后，離不開它“超越法拉利”的壓縮比的助推，即搭載創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的兩款車型昂克賽拉與CX-5。在他們的推動下增速明顯，實現(xiàn)連續(xù)38個月銷量正增長。

就看昂克賽拉的數(shù)據(jù)即可管中窺豹：2016年，昂克賽拉全年總銷量接近14萬臺，占長馬整體銷量70.4%。而緊湊型SUV CX-5的月均銷量也達到4000+。

未來，馬自達將推出更多搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的車型。已在海外亮相的全新CX-5，也有望在2017年入華。

在中國愈發(fā)激烈的汽車市場環(huán)境中，長馬踏實地朝著自己的目標走去，有如海域里待吐珍珠的珍珠蚌，堅韌、執(zhí)著、自信。

像駱駝一樣活著 。

相比之下，成績略遜色的一汽馬自達在2016年的表現(xiàn)也是不錯的。

“2016年是一汽馬自達轉(zhuǎn)型的重要一年?！苯?，一汽馬自達汽車銷售有限公司公關(guān)傳播室主任郝鵬在某盛典上發(fā)表講話，他說憑借著旗艦產(chǎn)品CX-4和全新阿特茲，一汽馬自達重新回到月銷量過萬的隊伍中，“這將是我們的一個新起點”。

2016年全年銷量增長近4成。

從具體車型來看，如郝鵬所言，阿特茲與CX-4成為主力。上半年，一汽馬自達銷量表現(xiàn)欠佳，銷量呈下滑趨勢。下半年隨著新款阿特茲和全新CX-4的推出，帶動銷量大幅增長，“后勁十足”。兩車12月共貢獻了10,693輛的業(yè)績，其中阿特茲銷量5,169臺，同比增漲8.5%；CX-4銷量5,524臺，同比增長47.3%。這才得以實現(xiàn)下半年連續(xù)6月銷量上漲的局面。

在這背后，一汽馬自達為提升體系能力，進行了大刀闊斧的改革。一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郭德強曾說：“2017年，一汽馬自達主要圍繞要結(jié)合目標群體的特點，有針對性開發(fā)出適合用戶需求的營銷方法?！蔽磥恚黄R自達將繼續(xù)圍繞“一試到底”平臺打造全面的體驗活動。除了與一嗨租車繼續(xù)開展深度合作外，打造更全面的產(chǎn)品體驗。

郭德強也曾透露，2017年，一汽馬自達將沖擊12萬銷量目標。

在長安馬自達的光環(huán)下，一汽馬自達有如終極沙漠居民——駱駝一般，雖然前路漫漫，但憑借它強大的信念支撐，始終在陽光下，走向光明，迎來綠洲。