自從拿到考駕照以來，一直都想有一輛屬于自己的車，畢竟到了談婚論嫁的年紀，車房也是現(xiàn)在這個時代的必需品，剛好我也比較喜歡車，再加上節(jié)假日走親訪友，有一輛車也會方便很多，尤其是北方越來越冷，起碼不用再騎著我心愛的小電驢喝西北風(fēng)了。

想想購車初期，預(yù)算只有15萬以下，在眾多品牌中，朋友向我力薦吉利，我自己也看過長安CS75以及哈弗H6等車型，但最終還是將目光鎖定吉利博越L上了。并且通過試駕，我對這款車的動力很滿意，配置也很豐富。試完駕就去談價格，然后簽合同，耗時四天，終于在十一之前提到了博越L?，F(xiàn)在新車已經(jīng)開了一個多月，今天就跟大家分享一下用車感受。

提到車以后，博越L給我最大的印象就是空間足夠大。平時大多是自己一個人用車，十一出行也帶著家人，帶一堆行李，起碼來說對一般的四口之家毫無問題。前排駕駛艙視野開闊，特別是A柱透明小三角窗的設(shè)計非常棒，拐彎掉頭絲毫不會影響視野。

再看看后排，乘坐3個人空間也很好，坐墊比較舒適。后備箱的空間也非常大，如果行李特別多，可以把行李艙底座向下放一格，以此來擴容。而且后排座椅放倒之后空間更大了，我覺得偶爾出去露營，直接睡車里都沒有問題。

除了空間，另一個最讓我得意的就是13.2英寸中控大屏，具有很高的分別率，清晰度也非常不錯，不僅防反射，也抗指紋，不用擔(dān)心會成為“指紋收集器”。同時，深有所感的是它的系列銀河OS Air版，內(nèi)置的是高通8155芯片，使用感受就像手機一樣快、一樣流暢。

在日常使用過程中，博越L的車內(nèi)語音助手也可以幫很多忙，基本上像開天窗、開空調(diào)、播放音樂或者導(dǎo)航去什么地方，都可以通過語音來進行控制，一句“你好！吉利”就能統(tǒng)統(tǒng)解決。比如在外面回家，在只需要說一句“你好！吉利，導(dǎo)航回家”，系統(tǒng)就能自己規(guī)劃好路線了，非常方便。甚至可以一次性讓它執(zhí)行多條指令，親測四五條一點問題沒有。這種語音交互功能，在合資三四十萬車型上都很少見到，沒想到一臺十幾萬元的博越L就可以實現(xiàn)，不得不說現(xiàn)在的自主品牌車型真的很會花心思。

另外，360全景影像對于我這種車齡短的新手來說算是一個非常貼心的配置，平時遇到狹窄的停車位，只需要盯住360度全景影像，就能輕松停車。還有就是超大的天窗，加上氛圍燈，晚上開車更有感覺。

再來說說大家都比較關(guān)心的油耗。我這臺是1.5TD+7DCT車型，在市區(qū)一般遇到擁堵路段，耗油就多些，7個、8個都有；高速會低一點，6個多一點點，平均下來油耗6.6左右。我喜歡用舒適模式，提速可以，不會像經(jīng)濟模式那么肉！整體來說，作為一個1.5噸重的SUV，我還是比較滿意的，畢竟油耗這個事不同的人不同的腳法，都有差異。

最后再聊聊駕駛體驗，博越L路過顛簸路段，平穩(wěn)性好，就是車底傳來的感受很強烈，其他感覺還是很穩(wěn)。超車的時候，只要油門一踩，提速超車也不是難事，7擋變速箱換擋很流暢，幾乎沒有頓挫感，整體舒適性一點不輸那些20萬以上合資車型。

最后做個總結(jié)吧，首先我個人對自主品牌還是非常有信心的，尤其是最近幾年自主品牌的技術(shù)實力相比合資品牌進步更加明顯。而買完博越L之后，通過一個多月的使用，徹底印證了我的想法——博越L無論是機械素質(zhì)還是智能化配置，在同價位合資車型中肯定是找不到的，而且同價位也只能買到合資品牌SUV的入門級車型，所以如果讓我再選一次，我依然選擇博越L。