從銷量來看，逍客屬于那種很難進(jìn)到銷量排行前三，但也很少掉出前十的耐力型選手，從過去一年的銷量看，一年20萬輛左右的銷量沒兩把刷子是很難做到的。

逍客近一年月銷走勢

但是，當(dāng)我們真正沉下心來研究逍客這款車的時候，卻發(fā)現(xiàn)逍客除了銷量高，還真沒有什么明顯的優(yōu)勢，這就很耐人尋味了，難道逍客就是賣牌子的嗎？

新逍客

從外觀看，新逍客還算是比較耐看的。

老逍客

但是，當(dāng)對照老逍客的時候，你可能很難想象，這款長相普通的一款車能月銷那么高。

坐下來詳細(xì)分析逍客各方面的競爭力，盡管逍客是緊湊級SUV的架子，但是空間表現(xiàn)非常一般，要不然下圖的車主打分也不會給逍客的空間打到3.5這樣的低分。

作為一款SUV，空間一般，按照常規(guī)產(chǎn)品吸引力就掉了一半，配置方面逍客也是標(biāo)準(zhǔn)的日系風(fēng)格，完全的實用主義，在這個價位上廠家覺得沒有必要的你就不要想了，所以配置滿意度得分也比較低。

逍客各方面滿意度

動力方面，逍客主打2.0加CVT變速箱動力組合，原來還有個1.2T版本，后來不賣了。時間發(fā)展到2019年，2.0自吸發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)明顯是落后于眾多1.4T和1.5T發(fā)動機(jī)車型的。這套動力系統(tǒng)不能說差，但是肯定說不上動力好，只能說中下水平吧。

再說操控，逍客操控4.4的評分看起來不錯，但是在合資車?yán)镆仓荒芩闶且话闼?，真要玩操控也不在乎空間的話，那必須是馬自達(dá)的CX-4。

對比馬自達(dá)CX-4和逍客，你會發(fā)現(xiàn)逍客除了價格，空間和舒適度（馬自達(dá)的老大難）差不之外，其他的都不如對手，操控更是完敗?？上X-4的銷量就是不如逍客，真不知道是為什么？

馬自達(dá)CX-4用戶打分

CX-4這顏值比逍客可高不少

油耗，作為日系車，逍客天生帶著省油的好印象，但是真正用數(shù)據(jù)對比，日產(chǎn)在油耗方面不如豐田本田，也不如德系的大眾家族，2.0CVT平均油耗百公里8.5升只能說比自主品牌好點，絕對算不上優(yōu)秀。

第一次對逍客產(chǎn)生疑慮主要是因為看到了下面這款車，長安的CS35 PLUS，自主品牌車型，大家都知道外觀，配置那肯定是比逍客要好的，價格也要低得多。

但是CS35 PLUS只是小型SUV啊，這款車除了比逍客短點，內(nèi)部空間明顯優(yōu)于逍客，藍(lán)鯨版的動力組合也是完勝。

一款高銷量的緊湊型SUV，在詳細(xì)分析對比的時候，居然沒比過一款自主的小型SUV，我們當(dāng)然要問，逍客除了銷量高，還有什么？

而逍客銷量高的原因，在我們看來，也只不過是在合資品牌中以價格取勝，真正的產(chǎn)品力是不值現(xiàn)在價格的。

逍客的替代品

當(dāng)然大家不免要問，不買逍客，讓我去買自主品牌嗎？

首先，自主品牌已經(jīng)進(jìn)步很大了，更低的價格，更豐富的配置，不俗的外觀，為啥就不能考慮自主品牌呢？自主品牌一直在進(jìn)步，應(yīng)該給他們一個證明自己的機(jī)會。

其次，就算在合資品牌中，下面這兩款車，包括我們前面提到的CX-4，也都是比逍客更好的選擇，如果只是因為這些車型你不了解而去買了銷量高貌似更好的逍客，那我們也只能恭喜你，完美錯過。

低價打天下的捷達(dá)VS5

逍客，柯珞克，CX-4，VS5價格對比

看完這篇還打算買逍客嗎？真心建議大家多考察一下，莫單純以銷量定英雄，中國是世界上車型最豐富的汽車市場，只看銷量來做買車決策實在是有點對不起自己。

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