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上周試駕了下五菱繽果PLUS[思考] 十萬內(nèi)的A0級純電SUV擁有510km的CLTC續(xù)航里程很有誠意，實測我們是從柳州往返陽朔，單程150多公里，表顯續(xù)航消耗31%的電，大概是98%續(xù)航達(dá)成率，成績相當(dāng)不錯了[思考] 動態(tài)行駛感受無論是底盤質(zhì)感還是轉(zhuǎn)向都可以用“越級”來形容，把它當(dāng)家庭主力車開完全沒問題，不必一提到五菱就認(rèn)為是不方便上高速的微型電動車[狗頭] 不少小伙伴吐槽沒有外放電，要知道競品的比亞迪海豚、吉利幾何E螢火蟲都是有的[捂臉]但沒關(guān)系，我們試了試，用唯電寶照樣能從直流口實現(xiàn)外放電[奸笑]峰值功率還能達(dá)到6kW[奸笑]   |
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