隨著環(huán)境污染日益加重，石油資源的儲量越來越稀少，國家在近幾年開始大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，其中電動汽車就是新能源產(chǎn)業(yè)的重要項目之一。時至今天，發(fā)展電動汽車已經(jīng)是當今世界各國面臨的大趨勢，是科技發(fā)展推動的必經(jīng)之路。

電動車市場發(fā)展飛快，目前的電池技術以及充電平臺不斷改善，越來越多消費者開始接受電動車的出行方式，但由于現(xiàn)在電動車續(xù)航能力還不能滿足長距離的出行，導致不少消費者在買不買電動車這個選擇題上變得糾結(jié)起來。為了解決續(xù)航里程這塊絆腳石，一些車企開始多元路徑突圍，而增程式電動車就是其中路徑之一。

增程式電動車的本身是一種串聯(lián)結(jié)構(gòu)的混合動力車，在這種混合動力當中，電動機作為車輛的動力來源，而發(fā)動機則扮演了增程器的角色，它的主要作用是為車輛發(fā)電。它的電能的來源既可以靠充電樁來充電，也可以依靠發(fā)動機+發(fā)電機來產(chǎn)生能量，還可以實現(xiàn)兩者的混合提供電能。因此，增程式電動車的出現(xiàn)，填補解決了電動車充電和續(xù)航痛點的難題。

除此之外，增程式電動汽車還有一大優(yōu)點，可以實現(xiàn)“全時電動”。即車輛全程行駛由電池包供電保持電驅(qū)動狀態(tài)輸出強大功率和扭矩用戶輕踩踏板瞬間加速，駕駛性能堪比燃油性能車，能夠充分享受到全時純電驅(qū)動帶來的駕駛樂趣。

目前，國內(nèi)主打增程式動力的車型屈指可數(shù)，最近在重慶車展上市的賽力斯5就是其中之一。新車率先推出的四驅(qū)高性能版車型，官方售價為33.9萬元，后續(xù)還將推出兩驅(qū)版和更多豐富配置的產(chǎn)品。

在本次重慶車展的展臺上，SERES（賽力斯）直接打造了一個戶外移動放電和充電的使用場景，可以簡單清晰了解到賽力斯5四驅(qū)高性能版除了可以日常出行以外，還能充當生活的小幫手，一舉get用戶的使用爽點。

出去游玩時我們經(jīng)常會遇到這種情況，用電的需求特別頻繁，所以充電寶就成了旅行必備的好產(chǎn)品，同樣的安全感問題賽力斯5四驅(qū)高性能版迎刃而解，V2V和V2L功能可以自由充放電。

當同行純電動車的電量不足時，賽力斯5可以進行V2V車車互充，實現(xiàn)隨時補電的功能，讓同行的小伙伴也不被長途里程所困擾。每次看到這個功能，小編腦里都能浮現(xiàn)出「草船借劍」、「游湖借傘」的畫面，反正都是”小伙伴白送“，一個字“爽”就夠了。

另外，出門在外難免會有戶外多種設備用電的需求，在展臺上賽力斯5四驅(qū)高性能版還展現(xiàn)出V2L多樣輸電的能力。V2L簡單來說就是把動力電池的直流電轉(zhuǎn)換成家用的交流電，輸出220V 50Hz的家用交流電，不僅可以喝咖啡，還能在野外吃起火鍋，滿足同行人員長途出行的用電需求，堪稱一輛移動充電寶。在展臺上SERES（賽力斯）用最實際的用車場景，展現(xiàn)出新車擁有多樣化的放電和充電場景，讓用戶對于新車有更加清晰的認識。

所以小編溫馨提示，當您開著賽力斯5四驅(qū)高性能版喝著咖啡，吃著火鍋唱著歌，邂逅愛情的爽快時候，請別忘了工程師們背后為實現(xiàn)這些功能所做的努力哦～為SERES（賽力斯）工程師們打CALL。

作為市面上唯二的增程式車型，賽力斯5四驅(qū)高性能版具有一定的先天優(yōu)勢。性能強自不必多說，新車搭載了高性能雙電機智能四驅(qū)，最大功率510kW，最大扭矩高達1040N·m，瞬間可化身成為一輛暴躁的百萬超跑。

性能之外，小編最想吹彩虹屁的就是新車解決了大多數(shù)用戶續(xù)航里程痛點問題。相信很多開著純電動車出行的車友，都會有續(xù)航里程不足的擔憂，生怕車輛的電量不足，長途行駛就更是一種妄想。續(xù)航里程，永遠都是電動車在推廣和普及過程當中沒法越過去的那個坎。而要打破這個困局，小編認為，搞清楚電動車的應用需求場景，選擇技術路線和突圍方式，遠比單純的去提升電動車的滿電續(xù)航里程來得重要得多。

賽力斯5四驅(qū)高性能版為了解決純電動車型續(xù)航里程不足的困擾，在確保全時電驅(qū)動的同時，采用了1.5T渦輪四缸發(fā)動機和最大功率90kW永磁同步電機組成的增程器，配備容量35 kWh的電池包，完美結(jié)局了里程焦慮的痛點問題。

當用戶在城市短途通勤時，賽力斯5四驅(qū)高性能版可以直接使用電能驅(qū)動，達到純電動出行的效果。當用戶需要進行戶外長途出行時，可以視環(huán)境情況和條件，選擇有電用電、無電加油的使用場景方式。新車可提供超過150km的純電續(xù)航，而在増程器介入后則能實現(xiàn)里程無憂。足夠大的電池包保證純電出行的半徑，油箱確保續(xù)航無焦慮，不受任何限制和束縛，賽力斯5四驅(qū)高性能版破除里程焦慮的痛點，直接讓出行變得里程無憂。

SERES(賽力斯)確實是目前為數(shù)不多，擁有純電和增程兩種動力系統(tǒng)自主研發(fā)能力的品牌。賽力斯5作為品牌旗下第一款量產(chǎn)車型，從用戶使用的爽點和痛點出發(fā)打造產(chǎn)品。四驅(qū)高性能版的上市，快速滿足了用戶多元化的出行需求。在使用充放電功能時，新車像個大充電寶，讓用戶用車的過程中非常爽；在長途行駛時，不僅能隨時享受電動車的駕駛樂趣，也不用擔心續(xù)航里程不足，里程無憂的美好體驗讓用戶的痛點消失得無影無蹤，必將成為更多購車用戶的新選擇。