當(dāng)前，汽車行業(yè)最火熱的板塊莫過于新能源，在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，中國新能源汽車2018年產(chǎn)銷突破百萬輛，并表現(xiàn)出強(qiáng)勁逆勢增長態(tài)勢。進(jìn)入2019年以來，新能源汽車市場繼續(xù)保持快速增長勢頭。無論從今年國家頒布的政策措施，還是從車企品牌們的現(xiàn)階段規(guī)劃和中長期發(fā)展思路來看，搶占新能源市場的戰(zhàn)略高地，意味著率先搶占了汽車行業(yè)的未來。

一面是傳統(tǒng)汽車制造商在不斷的在向新能源方向轉(zhuǎn)型，另一面則是眾多造車新勢力陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，這，從一開始就是一場激烈的、沒有捷徑的市場競爭。毫無疑問，想要在這場戰(zhàn)斗中脫穎而出，必須擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以及對新能源市場有著不一樣的理解力和新思路。

回顧剛剛結(jié)束的2019成都車展，新能源10號展館有點(diǎn)“不一樣”。眾多的新勢力和汽車文化博物館交織在一起，就像是一場經(jīng)典文化和前瞻科技的對決。在蔚來、威馬、愛馳、小鵬中，一個主打橙色色調(diào)的展臺格外顯眼，那就是首次出現(xiàn)在成都車展上的全新電動汽車品牌SERES（賽力斯）。

自今年4月份首發(fā)亮相以來，這還是SERES（賽力斯）第一次在成都車展上向西南人民亮相。在此次車展上，SERES（賽力斯）帶來了新電動轎跑SUV——SF5，以及高性能驅(qū)動電機(jī)、純電底盤、電池包PACK以及高效能增程發(fā)電機(jī)等技術(shù)展品。

或許對于SERES（賽力斯）和SF5，外界對它們的了解并不多，可以說足夠低調(diào)。但若是亮出SF5的性能和參數(shù)，它又能迅速抓住大家眼球，可謂足夠有料。SF5擁有純電和增程雙版本，其中純電車型零百加速小于3.5秒，綜合續(xù)航超過500公里；在硅谷自主研發(fā)的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)最大功率510kW，最大扭矩1040N·m。SF5增程車型，即為SERES（賽力斯）基于純電平臺打造的增程電動汽車，也就是新電動汽車，性能方面搭載了與純電車型一樣的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速也實(shí)現(xiàn)了小于4.8秒。

8月中旬，SF5以27.8萬元開啟了線上訂金預(yù)售，記者在成都車展的SERES（賽力斯）展臺上看到了絡(luò)繹不絕的圍觀人群。SF5純電車型不僅性能達(dá)到國際一流水平，用戶還可在任意一種智能模式下體驗(yàn)出色的極速駕駛性能，隨時隨地享受車隨心動、激情馳騁的駕駛樂趣。而增程型做到了全時電驅(qū)、里程無憂，沒有到不了的遠(yuǎn)方，令用戶可以無懼充電難和里程焦慮，享受隨心所欲的長途旅行。兼顧性能與里程雙優(yōu)勢，SF5獲得的火爆人氣也就更加合情合理了。

相比其他傳統(tǒng)車企和造車新勢力，SERES（賽力斯）也是目前國內(nèi)唯一一個在電動汽車領(lǐng)域同時推出純電與增程的新能源汽車品牌。SERES（賽力斯）以強(qiáng)大的產(chǎn)品，為新能源汽車市場帶來新選擇，同時又以“新電動”的發(fā)展路徑，拓寬新能源市場的發(fā)展路徑，為行業(yè)帶來新思路，推動著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著更技術(shù)、更多元化的方向發(fā)展。

“目前消費(fèi)者對電動車都有里程焦慮、充電難的痛點(diǎn)，SERES（賽力斯）SF5增程型的綜合續(xù)航里程是150km+R，R代表増程器介入后的續(xù)航，跟傳統(tǒng)的EV相比，SF5增程型解決了大家的里程焦慮和充電難問題，讓消費(fèi)者里程無憂。”金康賽力斯汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理徐劍橋在成都車展上接受《汽車公社》記者采訪時表示，國家已經(jīng)把增程式電動車劃歸到純電動范疇，可以預(yù)見增程電動將迎來快速發(fā)展新機(jī)遇。

長久以來，決定汽車行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，皆是以產(chǎn)品力決勝負(fù)，用戶則是判斷產(chǎn)品力優(yōu)劣的最佳代言人?！耙杂脩魹橹行模约夹g(shù)為根本，這是行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，也是SERES（賽力斯）所堅持的方向。”徐劍橋表示。強(qiáng)大的產(chǎn)品力需要技術(shù)和高品質(zhì)作為充足的保障， SERES（賽力斯）已為此做好了充分的準(zhǔn)備。

技術(shù)方面，早在2016年，SERES（賽力斯）就以美國硅谷為研發(fā)中心，經(jīng)過三年多的布局和攻堅，已經(jīng)取得了中國領(lǐng)先、世界先進(jìn)的高性能純電驅(qū)動技術(shù)，和智能增程電驅(qū)技術(shù)，目前正在申請及已獲得的全球技術(shù)專利超過1000項(xiàng)。

品質(zhì)方面，自9月1日起，SERES（賽力斯）開啟了SF5川藏新萬公里專業(yè)體驗(yàn)，這是在繼新西蘭、中國黑河、牙克石、海南和吐魯番等500萬公里可靠性測試后，SF5進(jìn)行的新一輪萬公里專業(yè)體驗(yàn)，這也是SERES（賽力斯）“以用戶為中心”、堅守品質(zhì)造車初心的深度踐行。

徐劍橋透露，此次萬公里專業(yè)體驗(yàn)由董事長親自帶隊，公司高管及生產(chǎn)、制造、采購、研發(fā)和銷售代表，乃至供應(yīng)商、配套商和經(jīng)銷商集體擔(dān)任體驗(yàn)官，以院士工作站、中國汽車技術(shù)研究中心等為代表的多個行業(yè)權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)參與體驗(yàn)，以第三方的獨(dú)立視角和資深經(jīng)驗(yàn)，對SF5在不同路況的表現(xiàn)進(jìn)行全方位體驗(yàn)并提出專業(yè)意見，充分為SF5的技術(shù)領(lǐng)先性和品質(zhì)可靠性保駕護(hù)航，為四季度新車上市做好堅實(shí)的品質(zhì)保障。

實(shí)際上，無論是從新電動汽車這條新的道路，還是以世界科技中心硅谷為起點(diǎn)，作為新能源行業(yè)中的一員，SERES（賽力斯）用技術(shù)實(shí)力樹立品牌的根本，在發(fā)展其自身的能力和實(shí)力外，也以一個技術(shù)咖的身份，不斷推動著新能源行業(yè)的發(fā)展和突破。

當(dāng)前，全球汽車品牌都在新能源領(lǐng)域開疆拓土，面對有著巨大空間的中國新能源市場，更是紛紛加快了在華的節(jié)奏。對中國品牌而言，新能源是一個全新的發(fā)展機(jī)會，而SERES（賽力斯）從領(lǐng)先技術(shù)切入，以產(chǎn)品實(shí)力先發(fā)制人，這條新電動汽車思路無疑已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。