發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障檢修及正常保養(yǎng)方法
 
作者:無 發(fā)布時(shí)間:2009-11-18 9:20:03
為了更好的發(fā)揮摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，針對(duì)摩托車燒機(jī)油故障，在發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)以及故障排查檢修中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
一、燒機(jī)油原因分析：
a) 氣門或氣門導(dǎo)管磨損，氣門油封磨損。
b) 汽缸、活塞及活塞環(huán)磨損。
c) 活塞環(huán)錯(cuò)裝或開口方向一致。
d) 燃燒室積炭過多，氣門關(guān)閉不嚴(yán)。
上述故障一般由以下因素導(dǎo)致：
1. 用戶使用不當(dāng)：
a) 未按使用說明書要求進(jìn)行檢查、正常維護(hù)、保養(yǎng)（如空濾器濾芯、機(jī)油）；
b) 使用非原廠機(jī)油
c) 未在指定維修站維修，更換劣質(zhì)配件
2. 維修不當(dāng)：修理其他故障時(shí)，活塞環(huán)未按裝配要求進(jìn)行裝配（裝反或開口重疊），氣門油封損傷。
3. 使用環(huán)境惡劣，空氣質(zhì)量差。
4. 零部件質(zhì)量問題。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)事項(xiàng)：
經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用情況，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油量少、變黑、雜質(zhì)多時(shí)，需及時(shí)補(bǔ)充或更換機(jī)油。
按使用說明書要求及時(shí)更換機(jī)油。
使用大陽原廠機(jī)油。
根據(jù)地區(qū)氣候溫度選擇適應(yīng)粘度等級(jí)的機(jī)油。東北、西北地區(qū)特別是在冬季，請(qǐng)選用“大陽SG5W/30冷凍機(jī)油，其他地區(qū)選用適應(yīng)范圍廣多級(jí)機(jī)油，如10W/40、15W-40。
及時(shí)清理或更換空氣濾清器濾芯。在空氣質(zhì)量較差地區(qū)，應(yīng)提高濾芯清理或更換的頻次。
禁止使用汽車機(jī)油，因?yàn)槠嚈C(jī)油的抗泡性較差，遇到水更易乳化變質(zhì)失去潤(rùn)滑作用。
三、故障檢修注意事項(xiàng)：
1. 故障檢修前，需詳細(xì)了解使用情況：駕駛習(xí)慣，維護(hù)保養(yǎng)習(xí)慣及記錄，前一次維修情況，故障具體表現(xiàn)等。
2. 正常啟動(dòng)摩托車，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢查。尤其掌握發(fā)動(dòng)機(jī)在冷熱車狀態(tài)變化時(shí)排氣管冒煙的表現(xiàn)。
3. 確認(rèn)為燒機(jī)油故障后，正常按以下程序進(jìn)行排查：
機(jī)油檢查，是否為正常機(jī)油使用情況；
拆開空濾器濾芯，檢查濾芯使用狀況。
如上述情況正常，進(jìn)行拆機(jī)檢查；
拆機(jī)時(shí)，檢查潤(rùn)滑油路是否暢通；
檢查缸體、活塞、活塞環(huán)磨損情況，如異常磨損，更換相關(guān)零部件；
檢查燃燒室積炭情況，如積炭過多，及時(shí)清理；
檢查氣門油封及氣門桿磨損情況，如有非正常磨損，需進(jìn)行更換；
更換正常配件后，按裝配要求裝配，并啟動(dòng)檢查。
4. 因其他故障問題需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝，在裝配時(shí)應(yīng)注意：
活塞環(huán)不可錯(cuò)裝和損傷，如活塞環(huán)二環(huán)裝反、開口重疊。
氣門油封安裝時(shí)，避免油封唇部損傷。
5. 維修完畢后檢查確認(rèn)故障排除。
 
 
摩托車新裝蓄電池注意事項(xiàng)
 
作者:無 發(fā)布時(shí)間:2009-11-18 9:20:55
為了更好的發(fā)揮摩托車蓄電池的使用性能，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，新車配裝的蓄電池在使用前及使用中應(yīng)注意以下幾方面：
1、 在車輛打開包裝箱后，第一步，將蓄電池取出，取下電池排氣塞和液孔塞，將電解液及時(shí)注入到蓄電池規(guī)定的液面“上限”位置；第二步，進(jìn)行整車方面的裝配工作。
2、 蓄電池必須至少靜置20分鐘以上才能使用。在冬天氣溫較低的情況下，可適當(dāng)延長(zhǎng)靜置時(shí)間或放在溫度較高的地方，以便使電解液可以比較充分地滲入極板中完全反應(yīng)。
3、 如靜置一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)液面下降，可用相同電解液補(bǔ)充至液面“上限”位置，如條件允許請(qǐng)進(jìn)行安裝前的初次充電［充電電流(5Ah蓄電池0.5A；7Ah蓄電池0.7A),充電時(shí)間1～2小時(shí) ］。進(jìn)行初充電的電池容量發(fā)揮可以達(dá)到100％。
4、 新蓄電池起動(dòng)時(shí)間每次不能連續(xù)超過5秒，起動(dòng)三次發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)，就應(yīng)改為腳踏起動(dòng)，應(yīng)將蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電或摩托車行駛中充電幾公里以后，再用電起動(dòng)。
 
如何選擇理想的摩托車品牌
 
作者:無 發(fā)布時(shí)間:2009-11-24 14:18:38

    一個(gè)好的品牌就意味著好的質(zhì)量，更意味個(gè)完善的服務(wù)和值得信賴的保證。所以在進(jìn)行品牌選擇時(shí)，應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考察：
    ◆生產(chǎn)企業(yè)是否為國(guó)內(nèi)成規(guī)模的大型企業(yè)，因?yàn)橐?guī)模生產(chǎn)才可能有優(yōu)秀的質(zhì)量保證。

    ◆生產(chǎn)企業(yè)是否具有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)加工生產(chǎn)設(shè)備及整車開發(fā)制造的能力，因?yàn)橐徊寇嚨膬?yōu)劣主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)及主車架的內(nèi)在品質(zhì)。

    ◆生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量體系是否健全，通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，是該企業(yè)質(zhì)量管理達(dá)到的水準(zhǔn)和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要標(biāo)志。國(guó)內(nèi)及國(guó)際正規(guī)技術(shù)監(jiān)督、認(rèn)證部門的品質(zhì)認(rèn)證，也具有重要的參考價(jià)值。

    ◆生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)承諾，如保修時(shí)限范圍，維修服務(wù)的具體承擔(dān)部門，附近是否有廠家設(shè)立或委派的維修站等。

    ◆生產(chǎn)企業(yè)是否具有相當(dāng)實(shí)力，可通過一些權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)字了解如：出口量排序、開箱合格率、市場(chǎng)占有率、年度銷售排行榜及國(guó)家權(quán)威部門所授予的各項(xiàng)榮譽(yù)。

 
 
發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法
 
作者:無 發(fā)布時(shí)間:2009-11-24 14:21:27
（1）   變速齒輪異響
首先將主支架支起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用加負(fù)荷測(cè)聽判斷法判斷變速機(jī)構(gòu)故障，方法：首先掛一檔，同時(shí)加大油門，腳踏后剎，力度應(yīng)合適，在不熄火的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)是無異響，如有咔、咔的響聲，則齒輪有破損的現(xiàn)象，如有垮、垮的聲，則為脫檔現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有日、日的響聲，多為齒輪嚙合不良現(xiàn)象，二、三、四檔依次類推，如哪一檔響，則說明哪一組齒輪有故障。
（2）   異響部位的判斷
在一時(shí)難以判明異響是熱機(jī)部位響，還是變速機(jī)構(gòu)響的情況下，可采用分段測(cè)聽法來判定，方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)主支架支起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)掛上任意一個(gè)檔位，手握住離合器（自動(dòng)離合不用）腳踏后自動(dòng)踏板，后輪剎住。這時(shí)異響的聲源是否存在，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理判定，如異響聲源仍然存在，故障則在曲軸，配氣機(jī)構(gòu)熱機(jī)部位，如果異響聲源不存在，那么故障則在離合器及變速箱內(nèi)。
（3）   換檔困難
換檔困難如何判斷是變速機(jī)構(gòu)故障（需開主箱）還是換檔臂等部件故障（開右箱蓋）的方法，首先支起主支架，根據(jù)車型的不同，打開左箱體蓋或左箱體后蓋，然后拆下檔位開關(guān)，可見到變速鼓固定螺栓，利用相應(yīng)的工具扳手，旋轉(zhuǎn)螺栓進(jìn)行換檔檢查，如在此出換檔正常，則說明變速鼓、撥叉齒輪無故障，不須開主箱修理，而故障可能出現(xiàn)在右蓋里，或者是因操作不當(dāng)所導(dǎo)致，用這種方法判斷故障很快，省時(shí)、省力、省物。操作很簡(jiǎn)單，易學(xué)。
（4）   敲缸診斷
怎樣判斷敲缸，方法是將車支穩(wěn)，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后預(yù)熱3~5分鐘，讓機(jī)件得到良好的潤(rùn)滑條件后，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)/分鐘，回油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回到怠速轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘的過程中，缸體內(nèi)是否發(fā)出連續(xù)嗒嗒嗒的敲擊碎聲，如有此現(xiàn)象則判為敲缸，也可以采用先將火花塞拆下，從此處向缸體內(nèi)注入少量的幾滴機(jī)油上，然后裝上火花塞起動(dòng)，在短時(shí)間里缸體內(nèi)敲擊的聲音減弱或消失，但在短時(shí)間內(nèi)很快地又出現(xiàn)敲擊聲，則說明確有敲缸現(xiàn)象。
 
 
“雨水”造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的分析及預(yù)防
    進(jìn)入夏季，彎梁系列摩托車有個(gè)別車輛在陰雨天氣行駛或路面積水過深，雨水連續(xù)不斷落濺到摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)出現(xiàn)突然熄火現(xiàn)象，初步判斷：點(diǎn)火線圈的高壓線絕緣性不良，火花塞帽防水性差，點(diǎn)火開關(guān)、線路進(jìn)水連電短路等，都可能出現(xiàn)突然斷火故障。該故障發(fā)生在陰雨天氣還有一個(gè)原因：
    根據(jù)化油器的工作原理分析：化油器在工作時(shí)，浮子室通氣管、溢流管，通過膠管與大氣相通，平衡浮子室內(nèi)的壓力有利于汽油的噴出，但是，當(dāng)雨水或路面積水不斷落濺到化油器通氣管，溢流管膠管口處時(shí)，造成管口堵塞，化油器浮子室與大氣相通受阻，使浮子室內(nèi)的壓力失衡，影響了汽油的及時(shí)噴出，供油中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了突然熄火。
    排除方法：
    １、將化油器通氣管、溢流管膠管口剪成斜面，避免水滴堵塞通氣管口。
    ２、將化油器與大氣相通的膠管橫放置發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上部，避免膠管口下垂，使水滴不易堵塞管口，此方法通過實(shí)驗(yàn)，可靠有效。