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死磕到底的車主,災難級公關,誰是特斯拉維權事件幕后黑手?

 百車全說 2021-04-22

特斯拉海南“剎車門”還沒過去多久,當時我們還出過一期節(jié)目(點擊跳轉(zhuǎn)),而這次上海車展的首日,又出現(xiàn)車主車頂維權的超級大新聞……

這次事件的起因?

今年2月,河南安陽張女士的父親駕駛特斯拉,連續(xù)撞上兩車,造成張女士父母受傷住院。張女士表示,當時輕踩剎車未明顯減速,重踩踏板異常僵硬。

3月,張女士去鄭州特斯拉門前,坐在車頂維權。隨后雙方在市監(jiān)局調(diào)解時,張女士被建議去“中國質(zhì)量認證中心”鑒定,張女士則認為這家機構的業(yè)務是3C認證,不專業(yè)。

特斯拉單方面發(fā)布聲明:根據(jù)事故責任認定書,是超速駕駛;剎車時車輛時速118.5,剎車正常;張女士以封條封車,拒絕任何形式的車輛檢測;張女士要求退車及賠償精神損失費等……

此后,張女士回應,事發(fā)時車速實際約為60-70km/h,對特斯拉聲明一一反駁,她接受合理調(diào)解,接受專業(yè)的第三方鑒定。張女士要求退車,特斯拉則要求張女士同意保險公司修車,修好后幫張女士賣掉,被拒絕。張女士還曾要求特斯拉提供30分鐘的完整數(shù)據(jù),特斯拉拒絕提供。

4月,在鄭州車展上,張女士請了兩位模特,再次公開維權。張女士一度自嘲:“從淑女變成潑婦,真的只需要經(jīng)歷一次維權?!?/span>

這次事件的進展?

4月19日中午,上海車展首日,張女士站在特斯拉展臺,爬上車頂維權,造成轟動,后被行政拘留5日。

此事一出,一名特斯拉高管稱:“近期的負面都是她貢獻的”,“我們沒有辦法妥協(xié),這是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”,“我們自己的調(diào)研顯示,90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”……此言一出,嘩然。

晚些時候,特斯拉官方稱,此事主要原因是公司與用戶的溝通方式可能存在著一定的問題,次要原因則是特斯拉確實無法替客戶決定用哪種方式解決問題。同時也強調(diào),“對不合理訴求不妥協(xié),同樣是我們的態(tài)度”

4月20日早,與張女士同行維權的另一車主,就自己不恰當維權方式道歉,并表示自己的訴求是特斯拉解釋車輛問題并提供數(shù)據(jù)。除此之外還“對剛”特斯拉,表示自己也決不妥協(xié)。

4月20日晚,由于受到官媒壓力,特斯拉態(tài)度大反轉(zhuǎn),就未能及時解決車主的問題深表歉意。特斯拉還稱,已成立處理小組,盡全力的滿足車主訴求。

4月21日,鄭州市監(jiān)局正式責令鄭州特斯拉提供數(shù)據(jù),晚些時候,特斯拉官方再次發(fā)聲,愿提供事發(fā)前車輛原始數(shù)據(jù),承擔鑒定產(chǎn)生的全部費用,懇請早日還原真相。

4月22日,特斯拉官方承諾,今晚6點前會提供數(shù)據(jù)。

為什么狂妄的特斯拉迅速服軟?

原因很簡單,這次眾多超重量級官媒一起點名特斯拉,非常罕見。

新華社:出現(xiàn)這樣的事情,到底是車主的不體面,還是車企的不體面呢;

誰給了特斯拉不妥協(xié)的底氣?

“改口”致歉只是第一步,問題還要解決。

中央政法委:責任何在?擔當何在?

中央紀委國家監(jiān)委:中國市場歡迎企業(yè)前來投資發(fā)展,但對所有企業(yè)都一視同仁,必須遵守中國法律法規(guī)、市場規(guī)則、尊重消費者權益。

中國消費者協(xié)會:企業(yè)經(jīng)營的首要前提是尊重消費者。

普通人維權到底難在哪里?

這個問題太難取證了,因為涉及軟件bug,非常難解決。剎車失靈、突然加速……這都是不常見、概率低、難復現(xiàn)問題,沒有辦法取證。

OTA可以解決,但是工作量太大,需要非常多時間。當年的豐田剎車門事件,由NHTSA牽頭,NASA專家與一大批嵌入式軟件團隊對豐田源代碼進行分析驗證,為找到可能失效的原因,對源代碼檢查用了八個月。

特斯拉應該怎么做?

首先我想說,特斯拉決不妥協(xié),是你說了算嗎?大企業(yè)店大欺客,老爺公關驕縱豪橫。再加上一如既往的災難性公關,這已經(jīng)不是剎車問題,而是態(tài)度問題。

好的公關,可以化解于無形,小損失換大損失。最差的公關,就是特斯拉這種,火上澆油,自己挖坑埋自己。既然剎車失靈,那就早點給人換車、退車,頂多損失十幾萬,現(xiàn)在公司市值損失上千億。

特斯拉應該怎么做呢?很簡單,第一時間配合調(diào)查,為車主退車換車,然后宣布全國特斯拉剎車系統(tǒng)免費檢測,順帶送車主本人1年100萬的意外傷害險。這樣一來,人文關懷、重視客戶、尊重客戶,一方面提升了品牌形象,另外一方面,表現(xiàn)越積極,輿論越認為這是偶然事件,客戶越鬧不起來,也就越有時間修改bug。

畢竟,危機公關的本質(zhì),是盡可能忽略掉事實,放棄理性,去贏的感性上的勝利。老話講:上善若水,水利萬物而不爭。特斯拉真的要看看咱們先人的書,別天天讀那些英文原著了,沒用,你們雖然拿著美國公司的薪水,但是賺的是中國人的錢。

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