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剎車失靈事件背后,特斯拉是怎樣“對付”消費(fèi)者的?| 汽智

 汽車有智慧 2021-04-29
都過了一周了,特斯拉女車主維權(quán)事件還在持續(xù)不斷的發(fā)酵當(dāng)中。這兩天竟然連蔚來汽車也被卷進(jìn)了這個事件里,我們先來回顧一下維權(quán)事件。 
419日,上海車展媒體日第一天,一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權(quán)。維權(quán)視頻立即傳遍全網(wǎng),引發(fā)熱議。由此,事件也開始一系列的發(fā)酵。同一天下午,特斯拉通過微博發(fā)布了一條情況說明稱,“維權(quán)車主為安陽超速車主”、“車主不接受任何形式的第三方檢測”,并聲稱維權(quán)車主提出高額賠償。很快,維權(quán)女車主方面回應(yīng),“未超速行駛、未拒絕第三方鑒定,也從未提出高額賠償。
420日,維權(quán)女車主被上海公安行政拘留5日。隨后,新華社評特斯拉回應(yīng),誰給了它“不妥協(xié)”的底氣?同一天,維權(quán)車主道歉,但同時也喊話特斯拉:絕不妥協(xié)!隨后特斯拉方面稱已向車主致歉,并且已成立處理小組;
4月21日,維權(quán)車主稱并未受到特斯拉方面道歉;同一天,官方責(zé)令特斯拉立即提供行車數(shù)據(jù);
4月22日特斯拉公布事發(fā)前1分鐘行車數(shù)據(jù);
423-25日這些天,維權(quán)女車主與特斯拉雙方,仍持續(xù)不斷地進(jìn)行交涉;
4月26日 特斯拉再次道歉:將盡全力解決好現(xiàn)存問題;
4月27日,維權(quán)女車主因通行證等原因,被指背后有團(tuán)隊,蔚來汽車被卷入事件中,隨后,蔚來聲明與特斯拉女車主維權(quán)無關(guān)。
采寫 | 唐唐
編輯 | 敬遠(yuǎn)之
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