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機(jī)、箱、橋5萬公里長(zhǎng)換油，油耗全行業(yè)最低，一汽解放領(lǐng)途輕卡正式上市。 12月15日，以“拔新領(lǐng)異 共展鴻途”為主題的一汽解放輕卡領(lǐng)途上市發(fā)布會(huì)，在青島隆重舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰；一汽解放黨委副書記、工會(huì)主席張國華；一汽解放副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部總經(jīng)理王瑞健和一汽解放副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武等領(lǐng)導(dǎo)，以及解放輕卡服務(wù)商、配件商、合作伙伴、客戶代表和第一商用車網(wǎng)等行業(yè)媒體，共計(jì)300余人出席了本次大會(huì)。樹立行業(yè)標(biāo)桿 領(lǐng)途輕卡必將成為高端輕卡市場(chǎng)典范 近年來，物流的高端化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯，這勢(shì)必要求運(yùn)輸工具也要與之相匹配，而低端輕卡雖然具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，但各項(xiàng)功能已難以契合當(dāng)下用戶對(duì)車輛高出勤率和高品質(zhì)的需求。因此，用戶對(duì)于高端輕卡的需求逐漸提升，輕卡高端化進(jìn)程被加速推進(jìn)。這帶來了新的市場(chǎng)機(jī)遇，高端輕卡不斷涌現(xiàn)，解放領(lǐng)途輕卡便是其中的典型代表。領(lǐng)途車型的推出不僅有利于提升解放輕卡的形象，增加品牌影響力，更有助于解放輕卡布局高端市場(chǎng)，挖掘更大的市場(chǎng)潛力，為搶占市場(chǎng)份額提供最有利的保證。 一汽解放副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武正如一汽解放副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武所說：“面對(duì)物流市場(chǎng)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)和用戶群體年輕化的趨勢(shì)，一汽解放敏銳洞察市場(chǎng)，深度聚焦產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)升級(jí)，開發(fā)了全新高端輕卡——解放領(lǐng)途，再次樹立行業(yè)標(biāo)桿。領(lǐng)途車型必然會(huì)成為解放輕卡攻堅(jiān)高端輕卡市場(chǎng)的利器，必將成為未來引領(lǐng)高端輕卡市場(chǎng)的典范。”領(lǐng)途對(duì)于解放輕卡的意義遠(yuǎn)不止于此。眾所周知，在輕卡市場(chǎng)，解放起步較晚，2012年才進(jìn)入。八年來，解放輕卡銷量不斷上漲，尤其是2020年1-11月，銷量更是達(dá)到了91567輛，全年有望達(dá)到10萬輛。不過，就整體市場(chǎng)的銷量而言，解放輕卡在市場(chǎng)的占比仍僅為4.6%左右。在這種情況下，解放輕卡如想獲得更多的市場(chǎng)份額，努力布局高端市場(chǎng)必然是最好的選擇。因?yàn)樵谖覈叨溯p卡市場(chǎng)上，國內(nèi)的輕卡企業(yè)起點(diǎn)相近,更有利于解放輕卡“彎道超車”。解放輕卡如能抓住高端化這一波風(fēng)口，無論是客戶口碑，還是市場(chǎng)銷量或份額想必定會(huì)有質(zhì)的提升。不僅如此，解放領(lǐng)途輕卡在提升單車盈利能力同時(shí)，可以反哺平價(jià)車型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)車型或?qū)⒃?021年推出 這時(shí)，另一個(gè)問題隨之出現(xiàn)，市場(chǎng)上高端輕卡那么多，用戶憑什么選擇解放領(lǐng)途輕卡？對(duì)于這點(diǎn)，一汽解放副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武表示：“解放領(lǐng)途輕卡裝配6項(xiàng)行業(yè)獨(dú)有的配置、6項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先配置和推出4項(xiàng)行業(yè)唯一專屬的服務(wù)政策，為冷鏈、高效城配、生鮮速運(yùn)等高價(jià)值運(yùn)輸行業(yè)提供最堅(jiān)實(shí)的服務(wù)保障?！?/span>他還表示，解放輕卡旨在為用戶創(chuàng)造財(cái)富，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，讓開上解放卡車的用戶感到自豪，這是我們矢志不渝地追求。為了完成這一追求，解放領(lǐng)途輕卡嚴(yán)格按照解放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)流程，驗(yàn)證通過13個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，耗時(shí)3年潛心打造，整車超過150萬公里的強(qiáng)化壞路試驗(yàn)，經(jīng)受高寒、高熱和高原地區(qū)適應(yīng)性測(cè)試，完美通過整車MTS試驗(yàn)。車型方面，領(lǐng)途輕卡傳承解放J7家族造型，擁有中體、寬體兩種車身，貨廂長(zhǎng)度從3.85米到5.4米，涵蓋8款系列車型產(chǎn)品，滿足用戶不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景需求。動(dòng)力方面，解放領(lǐng)途輕卡可搭載解放動(dòng)力CA4DD1-16E51發(fā)動(dòng)機(jī)、解放4DH系列動(dòng)力、康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，解放動(dòng)力CA4DD1-16E51發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3L，最大輸出160馬力，最大輸出扭矩480N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1400-2900轉(zhuǎn)，不僅爆發(fā)力十足而且更加省油。 一汽解放商用車開發(fā)院、整車開發(fā)首席工程師高鐵石據(jù)一汽解放商用車開發(fā)院、整車開發(fā)首席工程師高鐵石介紹：“領(lǐng)途輕卡可保證發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后橋5萬公里長(zhǎng)換油，減少進(jìn)站維護(hù)時(shí)間和成本，一年5萬公里省4000元以上。領(lǐng)途輕卡搭載的動(dòng)力鏈加上全新低風(fēng)阻造型，大大降低了整車的油耗，百公里油耗比行業(yè)最低油耗還要低0.5L?！?/span>高鐵石還透露，領(lǐng)途輕卡除了可搭載上述發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可搭載安徽康明斯4.0發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。如果用戶有需求，搭載安徽康明斯4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)途輕卡隨時(shí)都可推出。他還表示，為了讓領(lǐng)途輕卡滿足更多用戶的需求，還將于2021年推出純電動(dòng)車型。輕量化方面，領(lǐng)途輕卡可以說做到了極致。領(lǐng)途輕卡的車廂、輪轂和油箱等都采用了鋁合金材質(zhì)，加之少片簧懸掛等輕量化設(shè)計(jì)，整車重量降低近300公斤，充分滿足了卡友多裝貨的需求，幫助他們獲得更多利潤(rùn)。在上述基礎(chǔ)上，領(lǐng)途輕卡可以讓用戶“有面子、開著爽、掙得多、用的住、管到底”。一直以來，解放都以引領(lǐng)者的姿態(tài)走在行業(yè)前端，這也是解放作為我國汽車工業(yè)“國之長(zhǎng)子”的企業(yè)使命，而領(lǐng)途輕卡也是帶著這種使命而生，將“領(lǐng)”著高端輕卡前行，“途”經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，正符合“領(lǐng)途者，事竟成”的品牌標(biāo)語。
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