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對(duì)比寶馬1系、奔馳A級(jí)，全新奧迪A3一面科技一面環(huán)保，競(jìng)爭(zhēng)力再次提升。 文/田忠朝
要問(wèn)BBA的入門(mén)車型誰(shuí)賣的最好，一定是奧迪A3，我身邊很多媒體老師，中型車座駕首選寶馬3系，但緊湊級(jí)里面，一定是奧迪A3。作為入門(mén)級(jí)豪華車的先行者，奧迪A3是國(guó)內(nèi)第一個(gè)下探到緊湊級(jí)豪華轎車市場(chǎng)的車型，2014年就已經(jīng)完成了國(guó)產(chǎn)。而今天，雖然日內(nèi)瓦車展因疫情原因取消了，但全新一代（第四代）奧迪A3還是如期線上發(fā)布了，一同發(fā)布的還有奧迪e-tron S原型車及全新一代奧迪quattro等車型。新一代奧迪A3 采用了與第八代高爾夫相同的MQB平臺(tái)打造，但這不意味著它就是“豪華版高爾夫”這么簡(jiǎn)單。但新一代奧迪A3不僅僅外觀設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)年輕個(gè)性，動(dòng)力上也有所升級(jí)，堅(jiān)守 “小鋼炮”的調(diào)性，此外還融入了更多的環(huán)保理念。我們可以看到，這一代奧迪 A3 Sport采用了最新的家族式六邊形前格柵設(shè)計(jì)，更大的前中網(wǎng)、全新的前尾燈組和更具運(yùn)動(dòng)感的保險(xiǎn)杠形狀都體現(xiàn)了全新A3的色調(diào)，整體外觀更加霸氣運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾也采用了類似奧迪全尺寸車型的設(shè)計(jì)，標(biāo)配10.1英寸中控屏，高配提供12.3英寸液晶儀表和HUD裝置，采用第三代MMI交互系統(tǒng)，處理器速度比上一代快10倍，此外還增加了手機(jī)遠(yuǎn)程控制和亞馬遜智能語(yǔ)音助手Alexa，進(jìn)一步提升科技感。 而在前面提到的環(huán)保理念上，新一代奧迪A3采用了再生材料制造，其座椅89%的織物由回收而來(lái)的PET塑料瓶制成，例如每個(gè)座椅中使用了45個(gè)容量為1.5L的塑料瓶，地毯用了62個(gè)PET塑料瓶。此外，內(nèi)部其他組件也越來(lái)越多地采用可回收原料制成，例如絕緣材料、后備廂側(cè)裝飾板和后備廂墊等。當(dāng)然，奧迪A3能成為BBA中最暢銷的小鋼炮車型，動(dòng)力和操控功不可沒(méi)。新一代奧迪A3 海外版車型搭載大眾集團(tuán)最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，另外還有2.0TDI版本，功率可選85kW和110kW，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有強(qiáng)大的扭矩和精準(zhǔn)控制表現(xiàn)。傳動(dòng)方面匹配6MT或7DCT變速箱。據(jù)悉，奧迪未來(lái)還將推出其他動(dòng)力版本，包括插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)及搭配奧迪quattro系統(tǒng)的動(dòng)力版本。而國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)先期仍將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并在新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后逐步被取代，雖說(shuō)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)整體參數(shù)區(qū)別不大，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面新A3將會(huì)得到大幅度提升。在操控上，新一代奧迪A3車身尺寸4340×1820×1430mm，軸距2640mm，相比現(xiàn)款均有所升級(jí)。后輪采用四連桿獨(dú)懸，兼顧舒適和操控。懸架系統(tǒng)可選配自適應(yīng)阻尼控制器，可將車身降低10mm；而S line車型標(biāo)配運(yùn)動(dòng)懸架可將車身最大降低15mm，進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，全新一代A3無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是配置相比現(xiàn)款有很大的變化，動(dòng)力方面雖然參數(shù)看上去與現(xiàn)款一致，但其實(shí)內(nèi)在發(fā)生了很大變化，新技術(shù)的應(yīng)用和操控上的“黑科技”會(huì)讓駕駛變得更加從容，而又不會(huì)失去“駕駛樂(lè)趣”。不要忘了，它的ESC可以完全關(guān)閉，所以作為“小鋼炮”可玩度依然很高。現(xiàn)款?yuàn)W迪A3的價(jià)格為18.92-25.27萬(wàn)元，加上終端優(yōu)惠，目前最低售價(jià)僅需15萬(wàn)元左右，從價(jià)格來(lái)說(shuō)，它依然比優(yōu)惠后的奔馳A級(jí)便宜，從德味來(lái)說(shuō)它比寶馬1系純正。從最新的銷量數(shù)據(jù)看，在受疫情影響的2020年1月份，奧迪A3、寶馬1系和奔馳A銷量分別為：10499輛、4000輛和4415輛，奧迪A3遙遙領(lǐng)先。而全面升級(jí)的新一代奧迪A3歐洲預(yù)售價(jià)2.89萬(wàn)歐起（人民幣約22.4萬(wàn)元），國(guó)產(chǎn)后可能進(jìn)一步降價(jià)擠壓同級(jí)豪華緊湊型車份額，那么全新一代奧迪A3的表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)嗎，讓我們拭目以待!
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