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在兩次世界大戰(zhàn)中，破壞英國的海上交通線是德國海軍最主要的作戰(zhàn)任務(wù)，為此投入了包括潛艇、戰(zhàn)列艦、巡洋艦在內(nèi)的各類作戰(zhàn)艦艇實(shí)施破交作戰(zhàn)，其中也包括利用商船改裝的輔助巡洋艦，更確切地說是偽裝襲擊艦。它們不具備戰(zhàn)艦?zāi)菢拥幕鹆?、防護(hù)和航速，但具有更大的航程和偽裝優(yōu)勢，行蹤莫測，難以防備，在兩次大戰(zhàn)中取得了不俗戰(zhàn)績，而曾在德國海軍中服役的偽裝襲擊艦中，最成功的是一戰(zhàn)時(shí)期的“海鷗”號(hào)，它創(chuàng)造的破交戰(zhàn)績直到二戰(zhàn)時(shí)期都沒有被打破。貨船變身 早在1895年德國海軍就認(rèn)識(shí)到英國的致命弱點(diǎn)在于其海運(yùn)線，但是威廉二世和提爾皮茨醉心于打造比肩英國的主力艦隊(duì)，對于破交作戰(zhàn)投入的資源非常有限。當(dāng)一戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，德國海軍能用于遠(yuǎn)洋破交的力量僅限于遠(yuǎn)東的斯佩艦隊(duì)和3艘用豪華客輪改裝的輔助巡洋艦而已。隨著1914年12月斯佩艦隊(duì)在?？颂m海戰(zhàn)中全軍覆沒，德國在破交作戰(zhàn)的第一回合輸給了英國，但是德國人從中獲取了兩點(diǎn)重要經(jīng)驗(yàn)：首先，在破交作戰(zhàn)中艦船的續(xù)航力和自持力要比火力和航速更重要；其次，普通商船要比豪華客輪更適合改裝為輔助巡洋艦實(shí)施破交作戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈兛梢詡窝b成敵國或中立國商船接近獵物，并逃避追捕。
■表現(xiàn)1914年12月?？颂m海戰(zhàn)的畫作，此戰(zhàn)德國海軍斯佩艦隊(duì)全軍覆滅。 基于戰(zhàn)爭初期的經(jīng)驗(yàn)，德國海軍從1915年開始著手利用普通商船改裝輔助巡洋艦，展開新一輪破交戰(zhàn)，在被選中的船只里包括一艘原屬于漢堡某航運(yùn)公司的遠(yuǎn)洋貨船“蓬?yuàn)W”號(hào)，該船由不萊梅特克倫博格船廠建造，1914年下水，在被征用前在德國本土與德屬喀麥隆之間從事香蕉運(yùn)輸。德國海軍選擇“蓬?yuàn)W”號(hào)改裝為襲擊艦的原因首先是其外觀非常平凡，在商船的世界里就是一副大眾臉，非常容易偽裝變身；其次，噸位適中，續(xù)航力大，適合遠(yuǎn)洋航行；再次，船體設(shè)施嶄新，服役僅僅一年，性能狀況良好。
■“海鷗”號(hào)輔助巡洋艦的精密模型，注意其武器裝備的配置位置。 “蓬?yuàn)W”號(hào)排水量9800噸，登記噸位4788噸，長123.7米，寬14.4米，吃水7.2米，安裝一臺(tái)三脹式蒸汽機(jī)和五座鍋爐，輸出功率3200馬力，航速13節(jié)，續(xù)航力為8700海里/12節(jié)。1915年秋季，“蓬?yuàn)W”號(hào)進(jìn)入威廉港海軍船廠接受改裝，最初是作為輔助布雷艦，后來被賦予遠(yuǎn)洋破交的角色。改裝內(nèi)容主要是加裝武備，在船艏樓和前甲板上安裝4門150毫米SK L/45型艦炮，每舷2門炮，在主炮后方前甲板兩側(cè)安裝2具500毫米單裝魚雷發(fā)射管，在船尾另有1門105毫米SK L/40型艦炮，所有武器都可以通過擋板或其他偽裝物加以遮蔽?！芭?yuàn)W”號(hào)的內(nèi)部艙室也進(jìn)行了改造，貨艙被改為艦員住艙、給養(yǎng)儲(chǔ)藏室、彈藥庫、煤艙等等，同時(shí)還為被俘的船員預(yù)留了牢房，還有部分艙室被改為水雷庫，可以搭載500枚水雷，通過后甲板上的兩條軌道移動(dòng)到船尾的布放口投入海中。
■“海鷗”號(hào)輔助巡洋艦?zāi)Ｐ途植考?xì)節(jié)，表現(xiàn)了艦尾甲板上的105毫米艦炮。 改裝工程沒費(fèi)多長時(shí)間就完成了，于11月1日重新服役，同時(shí)也獲得了新的名字“海鷗”號(hào)，由尼克勞斯·祖·多納-施羅迪內(nèi)海軍少校出任艦長。尼克勞斯出身貴族，擁有伯爵爵位，1896年加入德國海軍，曾在遠(yuǎn)東服役，擔(dān)任過“青島”號(hào)炮艇艇長，在登上“海鷗”號(hào)之前是“波森”號(hào)戰(zhàn)列艦的航海長，長年的海上生涯使他獲得了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，非常適合長時(shí)間的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，他將帶領(lǐng)手下235名艦員開始一場傳奇般的海上冒險(xiǎn)。
■“海鷗”號(hào)艦長尼古拉斯·祖·多納-施羅迪內(nèi)海軍少校。 首次巡航 1915年12月29日，準(zhǔn)備就緒的“海鷗”號(hào)從威廉港起航，開始了首次戰(zhàn)斗巡航，它的第一個(gè)任務(wù)是前往英國奧克尼群島和蘇格蘭北部之間的彭特蘭海峽布雷，要知道那里距離英國大艦隊(duì)的老巢斯卡帕灣非常近，幾乎就在英國人的鼻子底下。然而，尼克勞斯借助北海冬季的惡劣天氣成功避開了英國的巡邏艦艇，于1916年元旦抵達(dá)目標(biāo)海域，在夜幕掩護(hù)下布放了252枚水雷，在海峽西口設(shè)下一個(gè)致命的陷阱。之后，“海鷗”號(hào)揚(yáng)長而去，繼續(xù)向西航行進(jìn)入北大西洋。五天后的1月6日，“海鷗”號(hào)的水雷陣就為它贏得了征戰(zhàn)歷程上的第一個(gè)大戰(zhàn)果：英國海軍“英王愛德華七世”號(hào)前無畏艦觸雷沉沒！與此同時(shí)，“海鷗”號(hào)經(jīng)愛爾蘭西海岸前往法國沿海，又在航運(yùn)繁忙的吉倫特河口布設(shè)了另一處雷場，1月13日，2艘西班牙貨船成為水雷的犧牲品。
■被“海鷗”號(hào)布設(shè)的水雷炸沉的英國海軍“英王愛德華七世”號(hào)前無畏戰(zhàn)列艦。 在完成布雷任務(wù)后，“海鷗”號(hào)正式扮演偽裝襲擊艦的角色，前往大西洋中部對協(xié)約國和中立國商船展開獵殺，尼克勞斯選擇的第一處獵場是西班牙與加那利群島之間的海域，很多繞道好望角往來于英國及其遠(yuǎn)東殖民地的商船都會(huì)經(jīng)過。尼克勞斯判斷正確，那里的確獵物豐富，從1月11日到15日間，“海鷗”號(hào)在五天內(nèi)抓住了7艘英國商船，總噸位超過27000噸！其中5艘被擊沉，2艘作為戰(zhàn)利品俘虜（其中一艘后來被鑿沉）。
■“海鷗”號(hào)在戰(zhàn)時(shí)的一幅模糊照片，該艦幾乎沒有留下清晰的戰(zhàn)時(shí)影像。 1月16日傍晚，“海鷗”號(hào)在馬德拉群島西南100海里處遭遇一艘英國商船，并以信號(hào)燈詢問對方的身份。英國商船很警覺，反而要“海鷗”號(hào)先亮明身份，尼克勞斯毫不猶豫地讓信號(hào)兵發(fā)出一艘?guī)滋烨皠偙凰麚舫恋纳檀拿?，成功蒙騙了對方，并順利獲知目標(biāo)的身份：5800噸的英國武裝商船“克蘭·麥克塔維斯”號(hào)，航行于倫敦-惠靈頓航線?！昂ｚt”號(hào)隨即解除偽裝，升起戰(zhàn)旗，鳴炮要求對方停船。“克蘭·麥克塔維斯”號(hào)遵命停船，但“海鷗”號(hào)的無線電室監(jiān)聽到貨船正在發(fā)送求救電報(bào)，尼克勞斯下令向貨船船橋開炮，阻止其報(bào)警，沒想到英國人用船尾僅有的一門6磅炮展開反擊！在相距不到300米的距離上，兩艘船進(jìn)行了一場短暫的交火，“海鷗”號(hào)的火力輕松地壓制了對手，不到五分鐘英國人就屈服了?！翱颂m·麥克塔維斯”號(hào)的上層建筑嚴(yán)重被毀，18人死亡，5人受傷。盡管船上裝載的貨物極有價(jià)值，包括皮革和羊毛，但尼克勞斯擔(dān)心附近的英國軍艦接到警報(bào)后前來搜尋，無法將其俘獲，只能匆匆鑿沉。
■1916年1月16日被“海鷗”號(hào)擊沉的英國商船“克蘭·麥克塔維斯”號(hào)。 在擊沉“克蘭·麥克塔維斯”號(hào)后，“海鷗”號(hào)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場，前往南大西洋巴西海岸狩獵，從1月20日到2月25日間，又陸續(xù)捕獲7艘英法貨船，擊沉6艘，俘獲1艘。對戰(zhàn)果感到滿意的尼克勞斯決定鳴金收兵，一路潛行向德國返航，利用偽裝“海鷗”號(hào)成功避開了英國巡洋艦的搜捕，于4月4日抵達(dá)威廉港，受到了英雄凱旋般的熱烈歡迎?！昂ｚt”號(hào)的首次巡航大獲成功，在四個(gè)月的航行中擊沉13艘商船，俘獲2艘，總登記噸位超過55000噸，其布設(shè)的水雷擊沉了1艘英國戰(zhàn)列艦（排水量16500噸）和3艘商船（總登記噸位6200噸），更重要的是整個(gè)航程中“海鷗”號(hào)毫發(fā)無傷，充分驗(yàn)證了偽裝襲擊艦的作戰(zhàn)價(jià)值，艦長尼克勞斯因功被授予一級鐵十字勛章和普魯士最高軍事榮譽(yù)功勛勛章，即“藍(lán)色馬克斯”，并晉升海軍中校，而“海鷗”號(hào)全體艦員都被授予二級鐵十字勛章。
■1916年4月首次遠(yuǎn)航歸來的“海鷗”號(hào)全體官兵的大合影，所有人都被立功授獎(jiǎng)。 二度游獵 在返航后，“海鷗”號(hào)成為德國海軍的明星戰(zhàn)艦，被廣為宣傳，為了避免樹大招風(fēng)，該艦更名為“維內(nèi)塔”號(hào)，于1916年夏季前往挪威海岸展開破交作戰(zhàn)，也許改名也改變了運(yùn)氣，這次出擊只取得了俘獲一艘商船的戰(zhàn)績，在歸航后恢復(fù)原名。1916年秋季，德國海軍決定再度派遣“海鷗”號(hào)前往大西洋獵殺商船，并在出發(fā)前進(jìn)行了一次小改裝，在后部甲板上加裝了2具魚雷發(fā)射管，同時(shí)修改了外觀細(xì)節(jié)，比如將略微后傾的桅桿改為垂直桅桿，去除部分通風(fēng)管等等。
■“海鷗”號(hào)精密模型局部，表現(xiàn)了1916年改裝時(shí)在后甲板加裝的魚雷發(fā)射管，注意甲板上的布雷軌道和水雷。 1916年11月22日，整備完畢的“海鷗”號(hào)再度從威廉港出發(fā)，踏上第二次巡航的征途。尼克勞斯小心謹(jǐn)慎地沿挪威海岸北上，等待著北海冬季常有的暴風(fēng)雪的出現(xiàn)。在風(fēng)雪雨霧的掩護(hù)下穿過設(shè)得蘭群島以北海域，“海鷗”號(hào)順利通過了皇家海軍的封鎖線，在11月底進(jìn)入北大西洋。尼克勞斯這次選擇的獵場是北美外海，他很清楚正有大批的軍需物資從加拿大和美國運(yùn)往英國和法國，那里的航運(yùn)非常繁忙，不愁找不到目標(biāo)。
■“海鷗”號(hào)艦長尼克拉斯與艦上軍官們一起合影。 尼克勞斯的判斷很快得到了證明，“海鷗”號(hào)在12月2日捕獲了本次巡航的第一個(gè)獵物，一艘8600噸的英國貨船，在接下來一周內(nèi)又連續(xù)擊沉了5艘商船，其中包括一艘152噸的三桅帆船，這是它所有戰(zhàn)果中噸位最小的一艘。12月10日，“海鷗”號(hào)抓住了一個(gè)真正的大家伙，登記噸位10077噸的英國貨船“喬治克”號(hào)，目標(biāo)起初拒絕停船，并試圖用船尾的大口徑艦炮展開反擊?！昂ｚt”號(hào)以精準(zhǔn)的射擊果斷打啞了對手的火炮，造成一名船員死亡，也打掉了英國人繼續(xù)抵抗的念頭。這艘萬噸貨輪上滿載著運(yùn)往歐洲的1200匹馬、小麥和油料，都是極有價(jià)值的作戰(zhàn)物資。尼克勞斯下令打開通海閥并在船底安放炸藥，但他依然擔(dān)心這些措施不足以讓這艘大型貨輪迅速沉沒，于是又補(bǔ)射了一枚魚雷，終結(jié)了這艘“海鷗”號(hào)戰(zhàn)績簿上噸位最大的商船。
■1916年12月10日被“海鷗”號(hào)擊沉的萬噸貨輪“喬治克”號(hào)。 12月11日，“海鷗”號(hào)截住了4650噸的英國貨船“亞羅達(dá)勒”號(hào)，檢查發(fā)現(xiàn)貨艙載有100輛汽車和數(shù)百噸鋼鐵，尼克勞斯決定將這批戰(zhàn)利品運(yùn)回德國，于是組織了一支由巴德維茲下士指揮的臨時(shí)船員隊(duì)，駕駛“亞羅達(dá)勒”號(hào)返回德國，同時(shí)將“海鷗”號(hào)俘獲的船員也轉(zhuǎn)移到這艘船上，并在他們承諾不透露“海鷗”號(hào)行蹤后將在中立國港口加以釋放?！皝喠_達(dá)勒”號(hào)幸運(yùn)地闖過英國海軍的封鎖，于12月31日回到德國，之后被德國海軍改裝為襲擊艦“黑豹”號(hào)。次日，“海鷗”號(hào)又俘獲了4990噸的“圣西奧多”號(hào)貨船，運(yùn)載的貨物是700噸優(yōu)質(zhì)美國煤炭，尼克勞斯將其留下，更名為“蓋爾”號(hào)，加裝了兩門小口徑炮和一部電臺(tái)，由沃爾夫上尉指揮，作為加煤船伴行，在燃煤耗盡后于1917年2月14日將其鑿沉。
■“海鷗”號(hào)的水兵們，左下角小圖中為漢斯·貝爾格少尉，他曾被委任為一艘俘獲商船的臨時(shí)船長。 在隨后的三個(gè)月里，“海鷗”號(hào)一直在大西洋深處游蕩，頻繁襲擊航運(yùn)線，陸續(xù)擊沉了13艘協(xié)約國商船，包括10艘英國船、2艘法國船和1艘日本船。3月10日，“海鷗”號(hào)遭遇9575噸的英國貨船“奧塔基”號(hào)，船長阿爾奇巴德·比思塞特-史密斯面對德國襲擊艦勇敢地選擇了戰(zhàn)斗，他指揮船尾僅有的1門102毫米艦炮向“海鷗”號(hào)射擊，同時(shí)操縱船只反復(fù)橫穿德艦船首方向，干擾德軍炮手的瞄準(zhǔn)。兩艘船在3000米距離上展開對決，“奧塔基”號(hào)上來自皇家海軍預(yù)備役部隊(duì)的炮手很快取得了命中，一發(fā)炮彈擊中“海鷗”號(hào)艦橋下方，穿透艙壁在鍋爐艙上方爆炸，造成5人死亡，10人受傷，另一發(fā)命中彈引發(fā)了一場火災(zāi)，而還有一發(fā)近失彈在“海鷗”號(hào)船體水線上留下了不少破洞。
■一戰(zhàn)時(shí)期德軍偽裝襲擊艦在舷側(cè)裝備的150毫米艦炮，攝于“狼”號(hào)襲擊艦。 自從1915年12月參戰(zhàn)以來，“海鷗”號(hào)首次遭遇如此激烈的抵抗，并付出流血的代價(jià)。德軍炮手們開始全力還擊，艦首兩舷的150毫米艦炮交替向出現(xiàn)在射界內(nèi)的目標(biāo)快速射擊，同時(shí)“海鷗”號(hào)加速追趕，縮短交戰(zhàn)距離，當(dāng)兩者相距約1600米時(shí)，“奧塔基”號(hào)已經(jīng)被擊中多達(dá)30次，唯一的火炮也陷入沉默，艙面上燃起大火，逐漸失去航速，船體從尾部開始下沉?！皧W塔基”號(hào)的大部分船員都被“海鷗”號(hào)救起，但包括船長在內(nèi)的6名船員遇難。史密斯船長拒絕投降，選擇與船同沉，他的不屈贏得了尼克勞斯的敬意。后來，英國海軍追授史密斯船長維多利亞十字勛章，鑒于他還是民間身份，軍方特意將他的名字追加到海軍預(yù)備役名冊中。
■表現(xiàn)“奧塔基”號(hào)沉沒的畫作，它面對“海鷗”號(hào)的攔截進(jìn)行了激烈抵抗。 在擊沉“奧塔基”號(hào)后，“海鷗”號(hào)又擊沉了2艘貨船。到3月中旬，艦上連同俘虜在內(nèi)已經(jīng)超過800人，食物出現(xiàn)短缺，加上與“奧塔基”號(hào)交戰(zhàn)時(shí)受到的損傷，尼克勞斯意識(shí)到該回家了。“海鷗”號(hào)向北抵近冰島海域，然后折向東穿過設(shè)得蘭水道，沿挪威海岸南行，最后于3月22日平安抵達(dá)基爾港。在持續(xù)四個(gè)月的第二次巡航中，“海鷗”號(hào)取得了比上次巡航更輝煌的戰(zhàn)果，總共擊沉俘獲商船25艘，登記噸位超過123000噸！
■“海鷗”號(hào)艦長尼克拉斯在向艦員們發(fā)表講話，每個(gè)人都情緒愉快。 名艦余生 從1915年12月到1917年3月，“海鷗”號(hào)在一年零三個(gè)月時(shí)間里出擊三次，其中包括兩次遠(yuǎn)洋巡航，累計(jì)擊沉俘獲商船41艘，登記噸位超過18萬噸，布設(shè)水雷擊沉戰(zhàn)列艦1艘，商船3艘，榮登一戰(zhàn)德國海軍偽裝襲擊艦戰(zhàn)績榜首，而且這個(gè)記錄一直保持到二戰(zhàn)也未被超越，二戰(zhàn)時(shí)期德國海軍戰(zhàn)績最高的偽裝襲擊艦“企鵝”號(hào)累計(jì)擊沉俘獲32艘商船，計(jì)154700噸，即便是很多知名U艇王牌的戰(zhàn)績也不如這艘一戰(zhàn)名艦。
■這幅畫作表現(xiàn)了“海鷗”號(hào)歸航時(shí)受到熱烈歡迎的場面。 “海鷗”號(hào)艦長尼克勞斯·祖·多納-施羅迪內(nèi)則成為德國盡人皆知的戰(zhàn)爭英雄，他在作戰(zhàn)中表現(xiàn)出的騎士精神也受到交戰(zhàn)雙方的稱贊。在指揮“海鷗”號(hào)作戰(zhàn)期間，尼克勞斯始終恪守交戰(zhàn)規(guī)則，在對方放棄抵抗后都會(huì)確保船員的生命安全，給予人道的待遇。在破交作戰(zhàn)期間，“海鷗”號(hào)僅遭遇兩次小型海戰(zhàn)，造成的商船船員傷亡不超過30人，而己方傷亡僅為15人。尼克勞斯的事跡在1917年被拍成了電影，他也獲得了極高的榮譽(yù)，除了普魯士的功勛勛章外，他還被授予巴伐利亞、薩克森、符騰堡和巴登的最高軍功章，是一戰(zhàn)時(shí)期僅有的兩位獲得五大邦國最高軍事榮譽(yù)的德國軍官之一。在戰(zhàn)爭余下的時(shí)間里，尼克勞斯擔(dān)任德皇威廉二世的海軍副官。
■以“海鷗”號(hào)為主題的紀(jì)念幣正反面，正面是艦長尼克拉斯的肖像。 在第二次遠(yuǎn)航歸來后，“海鷗”號(hào)作為功勛戰(zhàn)艦已經(jīng)成為絕佳的宣傳工具，德國海軍不敢冒險(xiǎn)再派遣其出戰(zhàn)，以免遭遇不測而影響士氣，因此將該艦轉(zhuǎn)移到波羅的海擔(dān)任潛艇供應(yīng)艦，后于1918年改為輔助布雷艦“東?！碧?hào)。一戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)《凡爾賽和約》，“東?！碧?hào)作為戰(zhàn)利艦被移交給英國，改名為“綠薔薇”號(hào)，在一家英國船運(yùn)公司從事貨物運(yùn)輸。1933年，這艘船又被轉(zhuǎn)賣給一家德國公司從而回歸故土，再度更名為“奧爾登堡”號(hào)。二戰(zhàn)期間，“奧爾登堡”號(hào)一直在德國占領(lǐng)下的挪威和德國本土之間從事近海運(yùn)輸，直到1945年4月7日被英軍飛機(jī)擊沉于挪威瓦德海姆附近的峽灣內(nèi)。至于“海鷗”號(hào)艦長尼克勞斯中校，在一戰(zhàn)結(jié)束后的混亂時(shí)期成為志愿軍團(tuán)指揮官，參與武裝暴動(dòng)，1919年從海軍退役后前往漢堡在商船上工作，20世紀(jì)30年前往巴伐利亞定居，默默無聞地度過余生，于1956年去世。
■20世紀(jì)20年代在英國航運(yùn)公司服務(wù)的前“海鷗”號(hào)，當(dāng)時(shí)的船名為“綠薔薇”號(hào)。 時(shí)光如水、歲月如梭，崎峻戰(zhàn)史公號(hào)已經(jīng)陪伴各位讀者朋友走到了第五個(gè)年頭。在過去的一年里，承蒙新老讀者的厚愛，我們得以繼續(xù)在軍史領(lǐng)域筆耕不輟，努力為喜愛軍事歷史的朋友們獻(xiàn)上優(yōu)秀的原創(chuàng)文章，同時(shí)也承受著新媒體時(shí)代的種種沖擊，砥礪前行，不忘初心。衷心希望在新的一年里能與各位相伴始終，共同體驗(yàn)軍史文化的魅力！崎峻團(tuán)隊(duì)全體同仁謹(jǐn)此向各界朋友們致以最誠摯的祝福！祝大家新春快樂，鼠年大吉！
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