第二章 獵戶座的故事

德國在二戰(zhàn)初期總共改裝了九艘商船，并將它們重新定義為輔助巡洋艦（德文為Hilfskreuzer，戰(zhàn)術(shù)編號從HSK 1 到HSK 9）。
第一艘變身的輔助巡洋艦是1930年5月27日在漢堡的布洛姆·福斯船廠下水的科爾馬克（Kurmark）號，這是一艘15700噸（改裝后增加到17600噸，在加裝了武器系統(tǒng)后各艘輔助巡洋艦的排水量都有所上升）的大型商船，原本屬于漢堡-美洲航運(yùn)公司，但是在完工后于1939年12月9日被征調(diào)為輔助巡洋艦，更名為獵戶座（Orion）號并被授予了HSK 1的戰(zhàn)術(shù)編號。1940年3月30日，獵戶座號迅速地起航以保持沿海的水道暢通，為首先進(jìn)入大洋作戰(zhàn)的輔助巡洋艦亞特蘭蒂斯（Atlantis）號讓出了航道。1940年4月6日在德軍發(fā)動“威悉河演習(xí)”作戰(zhàn)任務(wù)前夕，獵戶座號再度生火出發(fā)，這次它是由石勒蘇益格·荷爾施泰因西海岸的蘇德爾·佩普（Süder Piep）起程，為了躲開盟軍耳目，獵戶座號加裝了一個木頭假煙囪以偽裝成一艘雙煙囪的輔助艦艇，一個水兵躲藏在這個假煙囪中制造出煙囪冒煙的效果。當(dāng)獵戶座號在艦長科爾特·威赫（Kurt Weyher）的帶領(lǐng)下進(jìn)入大西洋后，獵戶座號又被偽裝為荷蘭商船比姆斯特笛雅克（Beemsterdijk）號。威赫在煙囪的頂端涂上綠白相間的條紋，將黑色的艦體漆上黃色橫紋并把干舷染成白色。在遠(yuǎn)航途中，獵戶座號由于遭遇雷區(qū)而不得不暫時進(jìn)入新西蘭的奧克蘭港停靠。在隨后的航行中，威赫艦長不斷的利用《勞埃德船只名錄》查找可以借用的盟國或中立國商船的名字為自己偽裝。據(jù)相關(guān)資料顯示，獵戶座號在這次航行過程中至少變換了20次身份。威赫艦長巧妙地利用各種道具，包括涂料、防水油布、各種旗幟將艦上的各種顯著特征做了恰到好處的隱藏。在其整個行動中始終沒能讓對手識破其真實(shí)的身份。1941年8月23日，獵戶座號在經(jīng)過了長達(dá)511天的旅途后回到了歐洲，在已經(jīng)被納粹鐵蹄占領(lǐng)下的波爾多港下錨，完成了其第一次遠(yuǎn)征。在這五百多天里，共有10艘盟國商船（總共63250噸）成為了獵戶座的犧牲品，而且獵戶座號還和同為輔助巡洋艦的彗星（Komet HSK 7）號共同擊沉了7艘（其中獵戶座號取得戰(zhàn)果23243噸）商船。艦長威赫由于戰(zhàn)功而被授予了騎士十字勛章。
1944年，獵戶座號被改編為維修及火炮訓(xùn)練船，艦名也被改為赫科特（Hektor）號。1945年1月，該艦被重新征用，并改回了獵戶座的艦名，被用于在波羅地海的撤僑行動。該艦的最后一次行動是在1945年5月4日，德國戰(zhàn)敗投降前夕，滿載著德國的流亡者的獵戶座號在斯維內(nèi)蒙德（Swinemund）遭盟軍轟炸，船上的4000名難民只有150人獲救，獵戶座號傷損嚴(yán)重，最終于1952年被遺棄。

第三章 傳奇的遠(yuǎn)航
在1939年底以前，亞特蘭蒂斯號（Atlantis HSK 2）還是漢莎航運(yùn)公司（Hansa Line）的格爾登菲爾斯（Goldenfels）號商船。在12月19日，海軍上校伯恩哈特·羅格（Bernhard Rogge）被委任為該船船長。同時格爾登菲爾斯號也被更名為亞特蘭蒂斯號。由于浮冰的封鎖，亞特蘭蒂斯號延誤了起航的時間，直到1940年3月31日，該艦才在由充當(dāng)破冰船的前無畏艦黑森（Hiessen）號的引導(dǎo)下，駛?cè)肓舜笪餮?。由于英軍在挪威和不列顛之間布下了廣泛的雷區(qū)，亞特蘭蒂斯號不得不繞道北極圈，在穿越了冰島和格陵蘭島后掉頭南下。羅格上校將自己的戰(zhàn)艦假扮為一艘蘇聯(lián)貨輪克里木（Krim）號，并在桅桿上升起了一面蘇聯(lián)海軍旗，為了使自己更具欺騙性，羅格甚至煞有其事地在艦橋上裝上了“鐮刀斧頭”的標(biāo)志。并且不斷地用西里爾語和英語嚴(yán)厲地大聲告戒自己的手下“注意保持推進(jìn)器的清潔?！?BR>4月24-25日，亞特蘭蒂斯號跨越了赤道，由于在赤道以南很少有蘇聯(lián)的船只活動，于是“克里木號”搖身變成了一艘日本商船花水丸（kasii Maru）號，羅格這次把煙囪頂端涂成了紅色，并將一個大大的“K”字符號裝飾在了上面，以提醒過往船只這的確是一艘來自日本國際（Kokusai）航運(yùn)公司的貨輪。他還利用手中的日本雜志模仿出日本風(fēng)格的日出符號涂裝在火炮的折疊擋板和船尾外殼上。羅格最高明的手法是安排自己的船員裝扮為日本人在甲板上來回走動。所有這一切都還是為了同一個目的，那就是讓盟軍的商船麻痹大意，以陷入德國人精心設(shè)計的圈套。
5月2日，英國郵輪?？巳爻牵–ity Of Exeter）號偶然遭遇了亞特蘭蒂斯號，但是亞特蘭蒂斯號并沒有發(fā)動攻擊。疑心重重的?？巳爻翘柕拇L通過無線電向英國皇家海軍發(fā)報說自己可能遇到了一艘日本巡洋艦。
5月3日下午，亞特蘭蒂斯號在往來于開普頓和弗里敦的繁忙水道中遇到了自己真正的第一個目標(biāo)——英國商船科學(xué)家（The Scientist）號。當(dāng)時科學(xué)家號正滿載著谷物、皮革和礦砂從南非的德班港匆忙地趕往利物浦。亞特蘭蒂斯號一邊迅速接近目標(biāo)，一邊降下了日本旗，并升起了德國戰(zhàn)旗。羅格命令手下向英國商船喊話“拋錨否則開火，不許使用無線電！”同時75毫米副炮開火警告?？茖W(xué)家號立即做出了反應(yīng)，他們發(fā)出了緊急報警電報“QQQ…QQQ…”意思是“我們正遭受不明身份的武裝商船攻擊！”科學(xué)家號試圖擺脫德艦的攻擊，但是德艦迅速開火。第二次齊射準(zhǔn)確命中了科學(xué)家號的艦尾，火光和爆炸聲幾乎同時傳來，鍋爐艙中的白色水蒸氣夾雜著塵土升騰起一片濃霧。一名英國船員當(dāng)場陣亡，其余的77名船員迅速跳上了救生艇。德艦在搭救了英國船員后，用火炮和魚雷將科學(xué)家后送入了海底。
亞特蘭蒂斯號繼續(xù)南行，在繞過了好望角后，5月10日羅格又把觸角伸向了厄加勒斯角（Cape Agulhas）開始進(jìn)入印度洋。在途中他截獲了英國的無線電報，電報聲稱要檢查所有的日本船只。亞特蘭蒂斯號又要變身了，這回它被裝扮成了一艘荷蘭籍的商船阿伯比科克（Abbekerk）號。
6月10日，亞特蘭蒂斯號對一艘挪威貨輪提蘭納（Tirranna）號發(fā)動了襲擊，在德國人進(jìn)行了30次射擊后，提蘭納號停止了航行，5名船員付出了生命，其余船員也全部受傷。亞特蘭蒂斯號俘獲了這艘正在往澳大利亞輸送給養(yǎng)的貨輪，并設(shè)法將其帶回了德國。
在隨后幾個月的時間里，亞特蘭蒂斯號又相繼擊沉了克門笛安（Kemmendine）號、提蘭納號的姊妹艦塔里蘭（Talleyrand）號、和國王城（King City）號。而到了9月后又有多艘盟國商船消失在了亞特蘭蒂斯號經(jīng)過的水域上。
亞特蘭蒂斯號上的德國官兵駕駛著戰(zhàn)艦繼續(xù)在海面上四處流竄。1940年圣誕節(jié)期間，他們來到了南極洲位于南印度洋上的克爾古倫群島進(jìn)行維護(hù)和補(bǔ)給。在這里他們遭受了第一次打擊：一名士兵因在重新粉飾煙囪時不慎跌落而喪生，這名士兵也就此被埋葬在了德軍最南端的墓地中。
1941年1月底，亞特蘭蒂斯號非洲東海岸擊沉了英國貨輪曼達(dá)瑟（Mandasor）號，并俘獲了斯派河岸（Speybank）號，德軍洗劫了英國船只的貨物揚(yáng)長而去。2月2日，一艘挪威的油輪凱蒂·布魯維格（Ketty Brovig）號也被亞特蘭蒂斯號劫持下來，亞特蘭蒂斯號在給自己補(bǔ)充完燃料后又為德國裝甲艦舍爾上將（Admiral Scheer）號及一艘意大利潛艇加滿了油。
4月16日夜，正在黑暗中航行的亞特蘭蒂斯號突然發(fā)現(xiàn)在其航線附近有一艘沒有點(diǎn)亮燈光的可疑船只，羅格于是下令手下不經(jīng)警告發(fā)動突襲。于是亞特蘭蒂斯號向8.4公里外的目標(biāo)開火，第二次射擊便精確地命中了目標(biāo)，扎姆扎姆號的無線電艙遭到了毀滅性的破壞。很快對方就失去了動力，這時羅格才發(fā)現(xiàn)對手竟然是埃及郵輪扎姆扎姆（Zamzam）號！羅格馬上下令停止攻擊，并將該船上的202名旅客接到了自己的戰(zhàn)艦上。隨后又將這些驚慌失措的可憐游客交過了德國貨輪德累斯頓號上，并一直將他們送到了法國。
在亞特蘭蒂斯號作惡的同時，英國皇家海軍也展開了圍捕行動，而暴露其行動的罪魁禍?zhǔn)渍莵喬靥m蒂斯號自己！亞特蘭蒂斯號在4月16日攻擊的埃及郵輪扎姆扎姆號上有兩名美國記者：《財富》雜志的編輯查爾斯·墨菲和《生活》雜志的攝影師大衛(wèi)·舒爾曼。德國人允許舒爾曼進(jìn)行拍攝活動，這就給了世人了解納粹暴行的機(jī)會。盡管后來德國政府沒收了這些資料,可是他們還是想方設(shè)法地買通了德國的海關(guān)官員,將其中的一部分圖文資料輾轉(zhuǎn)帶回了美國。美國的《生活》雜志很快就發(fā)表了這些來自納粹戰(zhàn)艦上的第一手資料。這回亞特蘭蒂斯號的真實(shí)面目終于暴露在了世人的面前。英國皇家海軍參與搜索亞特蘭蒂斯號的每一艘軍艦的船艙里都貼著這篇文章，它們要“按圖索驥”堅(jiān)決鏟除這個可惡的災(zāi)患。
1941年5月底正在四處游蕩的亞特蘭蒂斯號突然接到了一個恐怖的消息：被戈培爾吹噓為“永不沉沒的后無畏艦”俾斯麥（Bismarck）號在英國皇家海軍的層層圍堵下被擊沉了！而德國海軍部也在這個時候命令亞特蘭蒂斯號迅速返回大西洋。羅格被俾斯麥號的消息嚇壞了，他決定拒絕來自柏林的命令駕駛戰(zhàn)艦重新駛向太平洋。在這期間，英國貨輪拉包爾（Rabaul）號、特拉法爾加（Trafalgar）號、托特納姆（Tottenham）號和巴爾扎克（Balzac）號相繼被其擊沉。9月10日，亞特蘭蒂斯號在新西蘭以東截獲了挪威籍輪船西爾瓦普蘭納（Silvaplana）號。此后，亞特蘭蒂斯號在玻利尼西亞的基地進(jìn)行了短暫的休整。羅格在認(rèn)為目前的形勢已經(jīng)基本穩(wěn)定之后，他率領(lǐng)著這艘戰(zhàn)艦開始返回大西洋。
10月18日，亞特蘭蒂斯號來到了南大西洋圣赫勒拿（Saint Helena）群島以南800公里的預(yù)定海域于德國潛艇U-68號回合并為其進(jìn)行補(bǔ)給后繼續(xù)北上。11月13日清晨，亞特蘭蒂斯號再次與U-68艇向隅，一周后，亞特蘭蒂斯號終于到達(dá)了位于阿松森（Ascension Island）以北的指定海域與U-126艇和它的艇長厄恩斯特·鮑爾（Ernst Bauer），鮑爾被邀請到了亞特蘭蒂斯號上休息，在亞特蘭蒂斯號舒適寬敞的甲板上，鮑爾痛快地洗了個澡。U-126在重新下潛后跟在亞特蘭蒂斯號后面繼續(xù)航行。八時十六分，亞特蘭蒂斯號的前桅觀察哨位突然傳來一聲可怕的咆哮：“Feindlicher Kreuzer in Sicht（發(fā)現(xiàn)敵艦）！”亞特蘭蒂斯號頓時警報四起，羅格此時已經(jīng)接到報告，他遇到了自己最不愿見到的天敵——三個煙囪的英國皇家海軍重巡洋艦！
向亞特蘭蒂斯號沖來的正是英國海軍倫敦級重巡洋艦德文郡（Dovenshire）號，這艘排水量13380 噸，裝備了8門204毫米口徑火炮的戰(zhàn)艦在艦長R·D·奧利弗（R.D.Oliver）的率領(lǐng)下借助與美國《生活》雜志的報道和海象式偵察機(jī)的幫助終于將納粹海軍的“游擊隊(duì)員”堵住了！
大約2、30秒之后，德文郡號上的204毫米大炮搶先向14、5公里外的德艦開火。第一次齊射并沒有擊中目標(biāo)，但是第二次和第三次齊射則準(zhǔn)確地命中了亞特蘭蒂斯號。這時的德艦再也不能逞兇了！剎那間，就有七名德國士兵陣亡，羅格只得命令手下棄船。亞特蘭蒂斯號的甲板上頓時一片混亂，德國水兵蜂擁跳入大海，羅格作為艦長最后一個離開了受傷的戰(zhàn)艦。亞特蘭蒂斯號上熊熊燃燒的大火突然引爆了船上的彈藥，轉(zhuǎn)眼間，大西洋的波濤就將亞特蘭蒂斯號徹底吞噬了。
在德文郡號離開戰(zhàn)區(qū)以后，德國潛艇展開了營救工作，大約300名德國官兵得到了救助。兩天以后，前來為德國潛艇進(jìn)行補(bǔ)給的佩森（Python）號油輪接走了這些獲救的船員。但是在12月1日，德文郡號重巡洋艦又將佩森號擊沉在了大西洋中。最后各種型號的德國及意大利的潛艇趕來，搭救起這些不幸的船員，并將他們送回了德國。
亞特蘭蒂斯號在其622天的作戰(zhàn)生涯中，總共擊沉或俘獲了22艘盟軍商船，總噸位高達(dá)144384噸！而艦長羅格也因?yàn)閼?zhàn)果突出而得到了一枚帶橡葉的騎士鐵十字勛章和一把精美的日本武士刀作為獎賞。二戰(zhàn)末期，羅格的軍銜被晉級為海軍中將，并在戰(zhàn)后一直在德國海軍中擔(dān)任要職，直至1962年退役。

第三章 最兇猛的兩條海狼
  如果說依靠欺詐伎倆的亞特蘭蒂斯號和獵戶座號是狠毒的，那么雷神托爾（Thor HSK 4）號和鸕鶿（Kormoran HSK 8）號就完全可以稱得上兇猛了。在大海上這兩艘戰(zhàn)艦曾經(jīng)擁有過真槍實(shí)彈地和對手較量的傳奇經(jīng)歷。
  雷神托爾號1938年在漢堡的德意志船廠下水，原為桑塔·克魯茲（Santa Cruz）號貨輪。1940年3月15日改改造為輔助巡洋艦并加入德國海軍服役。雷神托爾號有兩位和其艦名相配的剛烈勇猛的艦長奧托·科勒（Otto K?hler）和京特·岡普里希（Gunter Gumprich） ，這一切都使得其一生的作戰(zhàn)經(jīng)歷有些與眾不同。
  1940年6月6日，雷神托爾號開始了其第一次出海獵殺活動。很快它就抓住了它的第一條獵物，7月1日，在南大西洋荷蘭籍的貨輪卡托桑諾（kartosono）號被雷神托爾號俘獲。從7月7日到7月16日這十天的時間里，又有四艘盟國貨輪慘遭不測，其中有三艘英國籍貨輪：德拉蒙伯利（Delambre）號、格雷斯菲爾德（Gracefield）號和溫德沃爾（Wendover）號以及一艘來自比利時的貨輪布魯日（Bruges）號。
  短短的幾天雷神托爾號便已經(jīng)是戰(zhàn)功累累了，因此科勒艦長愈發(fā)地趾高氣揚(yáng)起來，但是他和他的船員都沒有預(yù)料到，真正的考驗(yàn)正在等待著他們。7月28日是一個禮拜天，已經(jīng)航行到了巴西海岸以東的雷神托爾號的了望哨突然發(fā)現(xiàn)在海平線上出現(xiàn)了一個高高的桅桿，戰(zhàn)斗警報隨之拉響。很快科勒艦長就已經(jīng)判斷出來對方是英國皇家海軍的阿爾坎塔拉（HMS Alcantara 舷號F 88）號——一艘排水量22209噸裝備了8門152毫米火炮的輔助巡洋艦?？评諏ν蝗怀霈F(xiàn)的英國戰(zhàn)艦感到非常震驚，他無法判斷出是否還會有其它英艦在附近行動。而且他也很清楚，即使與對方單打獨(dú)斗自己也未必是對手，英國的輔助巡洋艦比德艦多兩門主炮！于是，他下達(dá)了第一個指令：撤退。
雷神托爾號立即行動起來，但是英艦好像并不想放棄自己的目標(biāo)，加速向雷神托爾號猛沖過來。和德艦相比，阿爾坎塔拉號擁有速度上的優(yōu)勢，兩艦之間的距離再不斷地縮短?？评盏拇竽X轉(zhuǎn)個不停，他明白如果只是這樣一味地逃跑是無濟(jì)于事的，必須找到一個最終解決對手的辦法。于是他讓自己的戰(zhàn)艦向著陽光駛?cè)?，并決定在大洋上和對手進(jìn)行一場生死角斗。
  當(dāng)雙方的距離接近到將近13公里（14000碼）的時候，科勒決定不再后退，他命令舵手掉轉(zhuǎn)方向準(zhǔn)備作戰(zhàn)。德艦的戰(zhàn)旗升上了桅頂，火炮也準(zhǔn)備就緒就等科勒一聲令下了。英艦也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)到德艦突然改變了部署，急忙做好了應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備?？评湛吹接⑴炄匀皇遣讲骄o逼，于是下達(dá)了開火的命令。英艦也不甘示弱立即還擊，很快就有兩發(fā)炮彈擊中了雷神托爾號上。但是都沒能給雷神托爾號造成嚴(yán)重的打擊，而雷神托爾號則一面緊急搶修，一面奮力還擊，雙方互不相讓、你來我往地激戰(zhàn)了30分鐘。由于雷神托爾號背對陽光，而陽光的反射越來越強(qiáng)烈，英艦阿爾坎塔拉號的射擊精度受到了很大的影響。雷神托爾號開始逐漸占據(jù)了上風(fēng)。這時德艦的一次齊射打中了英艦的機(jī)艙，阿爾坎塔拉號立即失去了動力，只能漂浮在洋面上再也沒有辦法繼續(xù)追擊德艦了，科勒連忙指揮雷神托爾號駛離了戰(zhàn)區(qū)。遭受重創(chuàng)的阿爾坎塔拉號緩緩地駛往巴西港口里約熱內(nèi)盧接受維修。
  在接下來的幾個月的時間里，雷神托爾號繼續(xù)在大西洋上四處出擊，又有三艘盟軍商船在其兇狠的打擊下沉入了大洋。12月1日，雷神托爾號再一次途徑里約熱內(nèi)盧，在巴西外海，雷神托爾第二次與英國輔助巡洋艦相遇，這次輪到的是排水量20122噸的卡納封城堡（HMS Carnavon Castle舷號F 25）號。雷神托爾號故技重施，英艦又一次慘遭重創(chuàng)，雷神托爾再度擺脫了英國海軍的糾纏。
  進(jìn)入1941年后，雷神托爾號繼續(xù)在大洋上游蕩以尋找各種獵物。在3月25日，兇猛的雷神托爾號接連將中立國瑞典的托羅勒姆（Trolleholm）號貨輪和英國的客輪大不列顛（Britannia）號擊沉。4月4日，雷神托爾號來到了佛得角海域，在這里它創(chuàng)造了自己最具傳奇色彩的一次戰(zhàn)例。
  幾乎同時，英國皇家海軍的輔助巡洋艦伏爾泰（HMS Voltaire舷號F 47）號也來到這片海域。它以前是一艘排水量13248噸建造于1923年的客輪，同樣具有傳奇般的經(jīng)歷，在歐洲開戰(zhàn)后剛剛被改裝為輔助巡洋艦，當(dāng)?shù)聡鴿撏狄u斯卡帕灣時它恰好親眼目睹了皇家海軍的皇家橡樹（HMS Royal Oak）號戰(zhàn)列艦被擊沉的慘劇，而皇家橡樹號的幸存者也正是被轉(zhuǎn)移到了伏爾泰號上。第二天，同在斯卡帕灣的皇家海軍的另一艘戰(zhàn)列艦鐵公爵（HMS Iron Duke）號被德軍轟炸機(jī)炸傷后，伏爾泰號曾經(jīng)暫時使用鐵公爵二世的艦名！
1940年1月，伏爾泰號被派遣到馬耳他島，并穿梭于馬耳他、亞歷山大和達(dá)達(dá)尼爾之間搜查非法走私船。同年7月，伏爾泰號又被調(diào)回英國本土，負(fù)責(zé)為從英國到加拿大哈利法克斯的商船船隊(duì)護(hù)航。1941年3月，伏爾泰號離開了哈利法克斯前往特利尼達(dá)和弗里敦執(zhí)行任務(wù)。
就在這時，兩艘敵對國家的輔助巡洋艦在靠近非洲海岸的南大西洋上不期而遇了。雙方都使出了渾身的解數(shù)來攻擊對手。和前兩次一樣，這回仍然是雷神托爾號占據(jù)了上風(fēng)，在經(jīng)過了長達(dá)90分鐘的激烈炮戰(zhàn)后，伏爾泰號最終被雷神托爾號擊沉在北緯14度30分、西經(jīng)40度30分的大洋中。75名英軍官兵陣亡，其余的197人得到了雷神托爾號的搭救。
此戰(zhàn)過后，雷神托爾號開始了返家的航程。4月16日，在歸途中又將瑞典籍貨輪厄恩斯特·卡塞爾爵士（Sir Ernst Cassel）號擊沉。至此，雷神托爾號在艦長科勒的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)擊沉或俘獲了共計96545噸的12艘盟國及中立國的艦只。1941年4月23日，雷神號輔助巡洋艦在進(jìn)行長達(dá)322天的海上破襲作戰(zhàn)之后駛抵比斯開灣。并最終于4月30日抵達(dá)漢堡。
雷神托爾號的最終結(jié)局也頗有些“個性”。返回德國的雷神托爾號迎來了其第二任艦長京特·岡普里希。并開始從1941年11月30日開始執(zhí)行其第二次出海任務(wù)。這一次，雷神托爾號將主要集中在印度洋活動，并盡可能的襲擊盟國的捕鯨船，這次行動總共持續(xù)了321天。雷神托爾號在行動中又擊沉或俘獲了10艘總共55580噸的盟國船只。在1942年10月9日，雷神托爾號來到了日本橫濱進(jìn)行休整，同時在橫濱休整的還有一艘德國補(bǔ)給船烏克爾馬克（Uckermark）號，1942年11月30日，正在港口內(nèi)清理油罐的烏克爾馬克號突然發(fā)生了大爆炸，致命的大火引燃了附近的雷神托爾號。很快這兩艘德國船只便一起沉入了太平洋。雷神托爾號上的13名水手當(dāng)場死亡，而烏克爾馬克號則有53名船員陣亡。
和雷神托爾號神奇的經(jīng)歷相仿，鸕鶿（Kormoran HSK 8）號的作戰(zhàn)歷程同樣富有傳奇色彩，在其352天的獵捕生涯中書寫了一段更為殘暴和充滿了戲劇性的經(jīng)歷。
鸕鶿號是在1938年于基爾的日爾曼船廠下水的，原為德國漢堡-美洲公司的貨船斯蒂爾馬克（Steiermark）號。1940年10月9日正式加入德國海軍服役，并憑借19900噸的排水量成為了德國海軍最大的一艘輔助巡洋艦。首任艦長西奧多·戴特默斯（Theodor Detmers）。
1940年12月3日，鸕鶿號離開了德國港口，穿過丹麥水道進(jìn)入了北大西洋，直至第二年四月以前，鸕鶿號始終在這片海域進(jìn)破交作戰(zhàn)，在這期間總共有6艘盟國船只遭其毒手。隨后，鸕鶿號掉頭進(jìn)入了印度洋。在接下來的半年時間內(nèi)又有5艘不同國籍的船只被其擊沉，其中還包括一艘4155噸的南斯拉夫貨輪維勒比特（Velebit）號。
1941年11月19日，在澳大利亞西海岸鯊魚灣以西的海域，正化身為一艘荷蘭商船的鸕鶿號發(fā)現(xiàn)了一個極其可怕的對手——皇家澳大利亞海軍7100噸的輕巡洋艦悉尼（HMAS Sydney舷號D 48）號！而此時正在返回基地進(jìn)行技術(shù)改裝途中的悉尼號也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這艘“荷蘭商船”，由于鸕鶿號精妙的偽裝，悉尼號根本沒有看穿對手的真實(shí)身份，于是一幕奇特的場景出現(xiàn)了。“荷蘭盟友”的“商船”上突然噴射出了巨大的火光，緊接著炮彈的爆炸聲便四處傳來，兩枚可怕的魚雷也從其甲板上被拋射到了大海中，照準(zhǔn)悉尼號高速地沖來！悉尼號馬上中彈起火，升騰的烈焰照亮了夜空。艦橋上和甲板上的澳大利亞水兵紛紛倒地，一枚炮彈擊中了悉尼號的彈射器，一架停放在導(dǎo)軌上的海象式偵察機(jī)還沒來得及被伸出艦體外便被擊成了碎片。悉尼號上的全部救生艇和木筏在轉(zhuǎn)眼間就被打爛了。鸕鶿號射來的第二枚魚雷在悉尼號的艦艏爆炸，巨大的爆炸將悉尼號的A、B炮塔炸飛！但是澳大利亞官兵并沒有坐以待斃也沒有表現(xiàn)出過去慌亂，他們也積極地展開了還擊。X、Y炮塔上的152毫米火炮猛烈的射擊很快就取得了效果，從鸕鶿號的艦體上不時地傳來爆炸的聲音。但是悉尼號也早已經(jīng)是千瘡百孔了，鸕鶿號的突然襲擊給予了它致命的打擊，悉尼號攜帶著它的全部成員，包括艦長約瑟夫·伯恩內(nèi)特（Joseph Burnett）一起沉入了海底。過了不久，滿身傷痕的鸕鶿號也堅(jiān)持不住了，緊隨著它的最后一個戰(zhàn)果，也是其最強(qiáng)大的對手沉入了印度洋。數(shù)月之后，一個帶有悉尼號艦名的破爛木筏漂流到了遙遠(yuǎn)的地方并被人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時很多人都認(rèn)為悉尼號巡洋艦是被肆虐的海浪吞噬了。幸存的德國官兵在澳大利亞西海岸的阿巴羅爾豪斯島登陸，隨后被澳大利亞軍隊(duì)抓住，他們被關(guān)進(jìn)了澳大利亞的軍營。在那里他們受到了比較寬容的對待并于戰(zhàn)爭結(jié)束后的21個月后被釋放回國。戴特默斯由于健康原因沒有繼續(xù)留在戰(zhàn)后的聯(lián)邦德國海軍中供職。
在這次海戰(zhàn)中共有85名德國官兵喪生，其余的315人獲救。而澳大利亞方面則更是損失慘重，總共有645人遇難！
鸕鶿號在其全部的作戰(zhàn)行動中總共擊沉了12艘各國船只，合計 75375噸。

第四章 狡猾的企鵝號
在所有的德國輔助巡洋艦當(dāng)中戰(zhàn)績最為輝煌的就要算是企鵝號了，這艘戰(zhàn)艦在其320天的戰(zhàn)斗時間中總共擊沉或俘獲了32艘盟國船只，合計154725噸，平均每天都要有48347噸的商船命喪其炮口之下！如此夸張的戰(zhàn)果恐怕連世界上最可怕的超級戰(zhàn)艦也要望塵莫及了。
企鵝號（Pinguin HSK 5）的前身是德國漢莎航運(yùn)公司于1938年在不萊梅A·G·威瑟造船廠下水的排水量為7766噸的坎德爾菲爾斯（Kandelfels）號。當(dāng)1940年2月6日被改裝為輔助巡洋艦后加入時，即使是德國海軍的官員恐怕也意料不到，正是這艘貌不驚人的普通貨輪在日后能夠創(chuàng)造出人類海戰(zhàn)史的一個奇跡。而這個奇跡的總導(dǎo)演就是企鵝號的艦長厄恩斯特·克呂德（Ernst Krüder），被稱作是五大王牌艦長之一的克呂德最終因戰(zhàn)功卓著而獲得了帶橡葉的騎士十字勛章。
企鵝號的出征是從1940年6月15日開始的。7月31日，企鵝號遇到了自己的第一個獵物——英國貨輪拉里納加的多明戈（Domingo de Larrinaga）號，企鵝號用一枚魚雷將其送入了海底。8月27日，已經(jīng)進(jìn)入印度洋的企鵝號在8小時內(nèi)連續(xù)捕捉到了三個獵物挪威油輪菲勒弗捷爾（Filefjell）號、英國油輪不列顛指揮官（British Commander）號以及另一艘來自挪威的貨輪摩爾維肯（Morviken）號被企鵝號一舉擊沉。9月12日，英國貨輪本納文（Benavon）號在馬達(dá)加斯加海域也被擊沉了。四天以后，企鵝號又劫持了挪威貨輪諾德沃德（Nordvard）號，克呂曼命令手下將俘獲的諾德沃德號送回德國，于是諾德沃德號滿載著貨物、德國水兵的家書和大約150名挪威俘虜一起回到了德國。10月7日，挪威油輪斯托爾斯塔德（Storstad）號在澳大利亞西北海岸遭企鵝號伏擊，并被其俘虜。克呂曼決定將其改造為布雷艦使用。企鵝號的船員花費(fèi)了三天的時間將挪威油輪改成了布雷艦，并在德國水手的操縱下往返于塔斯馬尼亞和澳大利亞本土之間的繁忙的航道上布雷。這個詭計取得了一定的效果，總共有四艘盟國船只被這些水雷炸沉，其中就包括美國在二戰(zhàn)期間為反擊納粹而損失的第一艘艦船雷維爾城（City of Rayville）號。
1940年12月初，企鵝號與亞特蘭蒂斯號在馬達(dá)加斯加以東的印度洋上相遇，兩艘德國輔助巡洋艦共同度過了兩個晝夜，分別前，亞特蘭蒂斯號的艦長羅格送給克呂曼一個特別的禮物——一套繳獲的挪威捕鯨海圖?？藚温绔@至寶，在與亞特蘭蒂斯號分手后立即起程趕往了南極洲。
1941年1月14日已經(jīng)抵達(dá)南極的企鵝號交上了好運(yùn)，它遇到了一支龐大的挪威捕鯨船隊(duì)。在克呂曼的指揮下，企鵝號沒放一彈就將這14艘捕鯨船全部俘虜（其中還包括3艘加工船），以及22000噸鯨油的戰(zhàn)利品！克呂曼命令挪威捕鯨船隊(duì)繼續(xù)工作，挪威船隊(duì)遵從了他的命令。當(dāng)挪威船隊(duì)完成捕鯨和食品加工的工作后，克呂曼下令自己的手下接管了這些船只并將它們成功地帶回了已經(jīng)被德國占領(lǐng)了的法國波爾多港。這些戰(zhàn)果在后來被認(rèn)為是非常重要的，由這些鯨油加工出來的人造黃油讓德國人享用了好幾個月，在戰(zhàn)火紛飛的年代這是和飛機(jī)、大炮同等重要的物資！
進(jìn)入4月以后，企鵝號又摧毀了3艘盟軍船只，但是最后的一次行動徹底暴露了企鵝號的位置，英國油輪不列顛帝王（British Emperor）號在沉沒的一瞬間發(fā)送出了最后的電文，而英國皇家海軍的戰(zhàn)艦幾乎在第一時間就掌握了企鵝號出沒的地點(diǎn)。于是重巡洋艦康沃爾（HMS Cornwall）號急忙向肯尼亞海岸撲來。
1941年5月8日，一架從康沃爾號上彈射起飛的海象式偵察機(jī)在塞舌爾附近的洋面上發(fā)現(xiàn)了一艘可疑的商船泰姆連號，飛行員發(fā)現(xiàn)這艘商船的船員沒有像同常情況下那樣擁上甲板對著飛機(jī)招手示意，于是向正在四十海里以外的康沃爾號進(jìn)行了通報。
康沃爾號立即加大馬力向“泰姆連”號沖來。幾個小時以后，康沃爾號已經(jīng)逼近了裝扮為泰姆連號商船的企鵝號了，克呂曼連忙命令企鵝號全速行駛，但是康沃爾號仍然在迅速地靠近。在雙方之間的距離還有不到5公里的時候，克呂曼已經(jīng)意識到自己再也無法擺脫英國戰(zhàn)艦的追擊了，于是下達(dá)了決一死戰(zhàn)的命令。企鵝號的第一次射擊就打中了康沃爾號的駕駛室，但是它發(fā)射的兩枚魚雷都和目標(biāo)擦肩而過了，康沃爾號馬上進(jìn)行了反擊，204毫米的炮彈第一次命中就給德艦造成了致命打擊，搭載在企鵝號上的130枚水雷被英艦發(fā)射的炮彈引爆，企鵝號的艦艏被炸飛，艦體迅速下沉并在10分鐘后全部就沉入了海底！隨著企鵝號同時落水的共有550多人，其中有213名俘虜。隨后，康沃爾號的官兵展開了營救行動，他們從海水中打撈上來了22名英國及印度籍俘虜和60名德國官兵，但是其中沒有克呂曼艦長。被俘的德國官兵懼怕英軍對他們采取報復(fù)行動，但十分幸運(yùn)的是，康沃爾號的艦長要求英國官兵將他們視為真正的戰(zhàn)俘，從而受到了良好的對待。

第五章 其余的海狼
  德國海軍的第三艘輔助巡洋艦是寡婦（Widder HSK 3）號。這艘船的船齡較大，是1929年在基爾港霍瓦茲船廠下水的。有意思的是，該艦在被改造成輔助巡洋艦后的首任指揮官也是位“老人”——海軍上校赫爾穆特·馮·魯克特歇爾，這位艦長是1890年出生的，一戰(zhàn)時曾經(jīng)是一位潛艇艇長，擁有過指揮潛艇擊沉過協(xié)約國大型戰(zhàn)艦的經(jīng)歷，可以稱得上是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的職業(yè)“海盜”。
  1940年5月1日，寡婦號離開德國出海行動，在挪威水域它遭遇了英國潛艇克來德號，寡婦號躲過了英國潛艇的追蹤進(jìn)入了大西洋。在隨后的180天的時間里，寡婦號取得了擊沉9艘俘獲1艘盟國船只（總計58645噸）的戰(zhàn)績。
  1940年10月31日，寡婦號回到了布雷斯特（Brest），結(jié)束了它的征戰(zhàn)歷程。隨后，寡婦號被改裝為維修船并更名為紐馬克（Neumark）號繼續(xù)在德軍中服役。戰(zhàn)后，紐馬克號先被英國征用，在改名為尤利西斯（Ulysses）號后被當(dāng)作了運(yùn)輸艦使用了幾年。1950年，尤利西斯號又被賣回了德國，并再次更名為菲岑海姆（Fechenheim）號。1955年10月3日，命途多舛的菲岑海姆號在挪威卑爾根遭遇風(fēng)暴而擱淺。
  第六艘輔助巡洋艦金牛座（Stier HSK 6）號改裝自1939年11越5日完工的阿特拉斯-利凡特海運(yùn)公司的貨船開羅（Cairo）號，艦長是霍斯特·格拉赫（Horst Gerlach）。1941年11月9日正式服役，完工后的金牛座號在第5魚雷艇支隊(duì)(4艘魚雷艇)和16艘摩托掃雷艇的護(hù)航下，于1942年5月12日駛離荷蘭鹿特丹，準(zhǔn)備通過英吉利海峽。5月13日凌晨，設(shè)在多佛爾海峽的英國岸炮連對德艦進(jìn)行炮擊。隨后，英國派出摩托魚雷艇進(jìn)行攻擊。德國2艘魚雷艇被擊沉，人員遭到嚴(yán)重?fù)p失。英國損失1艘摩托魚雷艇(MTB220號)。金牛星座號輔助巡洋艦繼續(xù)航行，再也沒遇到英軍的攔擊。5月19日，駛?cè)敕▏o(jì)龍德河。5月20日夜，金牛星座號在未被英軍發(fā)覺的情況下，突入大西洋。
  1942年6月4日到6日間，金牛座號在中大西洋將英國格姆斯通（Genstone）號貨輪和一艘巴拿馬油輪斯坦瓦克·卡爾科塔（Stanvac Calcutta）號擊沉。9月27日，在南大西洋航行時，由于能見度差，金牛座與美國斯蒂芬·霍普金斯（Stephen Hopkins）號武裝貨輪在近距離相遇。在交戰(zhàn)中，金牛星座號輔助巡洋艦擊沉了斯蒂芬·霍普金斯號武裝貨輪，但金牛星座號也遭受了重創(chuàng)，以至艦員只好將其舍棄。
  第七艘輔助巡洋艦彗星（Komet HSK 7）號的經(jīng)歷比較特殊。原為北德意志-勞埃德航運(yùn)公司的貨輪埃姆斯（Ems）號，1937年在不萊梅港的道施梅格（Deuschimag）船廠下水，1940年6月2日服役。隨后在首任艦長是羅伯特·埃森（Robert Eyssen）的帶領(lǐng)下進(jìn)入了北冰洋，并于當(dāng)年的8、9月間在幾艘蘇聯(lián)破冰船的引導(dǎo)下成功穿越了西伯利亞的莽莽冰海通過白令峽進(jìn)入了太平洋。到1941年11月30日返回德國時，彗星號總計擊沉了3艘盟國船只，合計21378噸，在這次作戰(zhàn)行動中，彗星號還會同先期出海的獵戶座號輔助巡洋艦擊毀了另外7艘盟國船只，其中的3.5艘的戰(zhàn)果被記錄在了彗星號的“功勞簿”上。艦長埃森也因此次行動獲得了騎士十字勛章。
  回到德國以后，彗星號更換了新的艦長烏爾里?！げ剂_克森（Ulrich Broksien）海軍上校，并于1942年10月8日開始了第二次遠(yuǎn)航。彗星號從法國勒阿佛爾出航，準(zhǔn)備通過英吉利海峽，進(jìn)入大西洋。 為彗星號輔助巡洋艦擔(dān)任護(hù)航的艦艇有掃雷艦和第3魚雷艇支隊(duì)(T1號，T10號T14號和T19號魚雷艇)。英國發(fā)現(xiàn)德軍的上述企圖后，派出一支較強(qiáng)的艦艇兵力進(jìn)行截?fù)簟＿@支兵力包括:摩托魚雷艇(MTB49，MTB55，MTB56，MTB84，MTB95MTB203，MTB229，MTB236)和5艘護(hù)航驅(qū)逐艦。10月14日晨， 彗星號輔助巡洋艦在英吉利海峽阿格角遭到英國艦艇的截?fù)?，被MTB236號摩托魚雷艇發(fā)射的兩條魚雷擊沉，全部艦員無一幸存。隨后，德國魚雷艇和海岸炮也擊傷1艘英國驅(qū)逐艦。
大天使（Michel HSK 9）號原來是1939年在但澤港的但澤船廠下水的一艘波蘭籍冷藏貨輪別爾斯科（Bielsko）號。在波蘭遭到德國入侵后，這條未完工的貨輪被當(dāng)作戰(zhàn)利品從但澤拖到了德國，并在位漢堡的德意志船廠最終建造完成。當(dāng)寡婦號輔助巡洋艦返回德國后，該艦艦長赫爾穆特·馮·魯克特歇爾被委任為了米歇爾號的艦長，而寡婦號的武器裝備也被重新安置在了大天使號上。有意思的是，魯克特歇爾將德意志的守護(hù)神“大天使圣米歇爾”作為了自己新艦的艦名。大天使號從1942年3月13日起開始出海作戰(zhàn)。
大天使號在第5魚雷艇支隊(duì)(5艘魚雷艇)和9艘掃雷艇的護(hù)航下，米歇爾號于1942年3月13日通過英吉利海峽。英國海軍派出摩托魚雷艇，摩托炮艇和驅(qū)逐艦進(jìn)行攔截。雙方進(jìn)行激烈戰(zhàn)斗，2艘英國驅(qū)逐艦被擊沉，而德國艦艇無一損傷。米歇爾號輔助巡洋艦于3月14日駛抵法國勒阿弗爾，15日駛抵圣馬洛，17日駛抵布雷斯特。3月20日，米歇爾號輔助巡洋艦從布雷斯特啟航，駛往大西洋。從而成功地突破了英軍的封鎖，完成了穿越英吉利海峽的艱巨任務(wù)。
在經(jīng)過了將近一年的征程后，大天使號于1943年3月2日進(jìn)入日本神戶避難并在這里得到了維修。在其第一次作戰(zhàn)經(jīng)歷中總共有15艘盟國船只被其擊沉合計99420噸。
1943年5月1日，整修一新的大天使號在新任艦長京特·岡普里希的指揮下第二次出征，但是這位前雷神托爾號艦長的這次航行就沒有那么幸運(yùn)了，在將近半年的時間內(nèi)總共擊沉了3艘挪威船只后于1943年10月17日在日本橫濱以東的海域被美國潛艇SS-175“海鰱”發(fā)射的魚雷擊沉。大天使號也因此成為了第一艘被美國潛艇消滅的納粹“突擊艦”。
大天使的全部戰(zhàn)果為18艘盟國船只，總計127050噸。值得注意的是，在這些戰(zhàn)果中有大約90%是由其第一任艦長魯克特歇爾獲得的，如果疊加上他在指揮寡婦號時所取得的58645噸的戰(zhàn)果，其個人總戰(zhàn)績達(dá)到了恐怖的158065噸，已經(jīng)超越了企鵝號艦長克呂曼的154725噸的記錄，從而榮膺德國輔助巡洋艦的頭號王牌！魯克特歇爾也因此獲得了帶橡葉的騎士十字勛章的獎勵。

與德艦交手的兩艘英國輔助巡洋艦卡納封城堡號和阿爾坎塔拉號