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黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

 昵稱48966167 2018-02-16

從黃石出發(fā),半個(gè)小時(shí)能到那里? 半個(gè)小時(shí)可以到陽(yáng)新、武漢、鄂州、黃岡。大冶就更不用說(shuō)了,已經(jīng)融城。這就是黃石的交通現(xiàn)實(shí)!

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。黃陽(yáng)一級(jí)公路通車,全域半小時(shí)交通圈基本形成;武九客運(yùn)專線正式貫通,黃石直達(dá)北京高鐵開通……過(guò)去的一年,我市共完成交通固定資產(chǎn)投資107億元,我市“八縱八橫”國(guó)省干線網(wǎng)基本形成,“大路網(wǎng)”骨架也已基本成型。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

那么,今年黃石交通怎么發(fā)展?昨日,東楚晚報(bào)記者從全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉,今年,我市將規(guī)劃續(xù)建和開工建設(shè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目28個(gè),確保完成交通投資110億元。大資金的投入,大項(xiàng)目的投建,我市開啟建設(shè)“交通強(qiáng)市”新征程。

綜合交通運(yùn)輸體系基本形成黃陽(yáng)一級(jí)公路的通車,再次拉近黃石城區(qū)和陽(yáng)新的距離!黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈”。2017年9月29日我市開通第一條多式聯(lián)運(yùn)示范線路后,同年11月10日,黃石新港鐵水公聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成功列入國(guó)家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

一個(gè)個(gè)重大交通建設(shè)項(xiàng)目快速推進(jìn)。過(guò)去的一年,我市共完成交通固定資產(chǎn)投資107億元,完成一級(jí)公路路基43.3公里、路面60公里;干線公路大中修51.6公里,農(nóng)村公路370.25公里;武九客運(yùn)專線正式貫通,黃石直達(dá)北京高鐵開通,黃陽(yáng)一級(jí)公路通車……

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

一系列數(shù)據(jù)和事實(shí)證明,黃石“八縱八橫”國(guó)省干線網(wǎng)基本形成,“大路網(wǎng)”骨架也已基本成型,基本實(shí)現(xiàn)了全市域“半小時(shí)交通圈”。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,我市綜合交通運(yùn)輸體系基本形成,5條高速和武九客專連通全國(guó),國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn),對(duì)內(nèi)大循環(huán)、對(duì)外大開放的綜合交通樞紐的地位日益凸顯,綜合運(yùn)輸能力明顯提升。構(gòu)建黃石“大交通”過(guò)去的一年,黃石交通大投入、大投建。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

2018年,這樣的大投入、大投建還將繼續(xù)。2018年是“十三五”規(guī)劃實(shí)施的攻堅(jiān)年,也是落實(shí)黨的十九大精神的第一年。黃石交通將著力打造“大港口”、構(gòu)建“大路網(wǎng)”、發(fā)展“大物流”,繼續(xù)以促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線,以建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系為重點(diǎn),為服務(wù)我市“工業(yè)強(qiáng)市、超越發(fā)展”當(dāng)好先行者。集結(jié)號(hào)已然吹響。新年伊始,氣溫仍然較低,寒意逼人,但黃石新港園區(qū)的建設(shè)工地上一派熱火朝天的景象。重點(diǎn)工程全速推進(jìn),傳遞出我市“大港口”建設(shè)的堅(jiān)實(shí)足音。推進(jìn)“億噸大港”建設(shè),以成功申報(bào)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范為契機(jī),加快棋盤洲二期、化工碼頭等項(xiàng)目建設(shè),年底前形成4200萬(wàn)噸吞吐能力和25萬(wàn)集裝箱標(biāo)箱通過(guò)能力……一座現(xiàn)代化綜合港口正在逐步崛起。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

2018年,我市以開工和推進(jìn)建設(shè)152公里高速公路為重點(diǎn),推進(jìn)武穴和棋盤洲長(zhǎng)江公路大橋、武漢至南昌高速公路及黃咸高速東段等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),加密高速公路網(wǎng)絡(luò),打通物流大通道;打造“半小時(shí)交通圈”為目標(biāo),以G316軍墾至金山店段、S315河金線等國(guó)省道改造為重點(diǎn),推進(jìn)普通公路干線改造,建設(shè)一級(jí)、二級(jí)公路60公里,全力打造“暢安舒美”干線公路線。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

推進(jìn)全域一體化發(fā)展城市發(fā)展,交通先行。當(dāng)前,我市交通運(yùn)輸正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快發(fā)展的關(guān)鍵階段,發(fā)展仍面臨不少挑戰(zhàn)。近年來(lái),市交通運(yùn)輸局圍繞全市域綜合交通統(tǒng)籌發(fā)展,加快覆蓋城鄉(xiāng)的綜合交通網(wǎng)建設(shè)。我市已經(jīng)陸續(xù)建成開通了錦冶、鐵山至武漢光谷、興國(guó)至富池、黃石至陽(yáng)新等一批連接城鄉(xiāng)、輻射周邊的干線公路,基本實(shí)現(xiàn)了全市域“半小時(shí)交通圈”,極大支撐了全市域一體化發(fā)展。

黃石進(jìn)入“半小時(shí)交通圈” 開啟“交通強(qiáng)市”

“十三五”時(shí)期,建成或開建棋盤洲、武穴兩座長(zhǎng)江大橋、武漢至南昌高速黃石段等6條高速公路177公里,建成以棋盤洲長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楹诵牡沫h(huán)大冶湖生態(tài)新區(qū)106公里高速環(huán)線;建成以武穴、鄂東長(zhǎng)江公路大橋?yàn)榭刂泣c(diǎn)的214公里黃石市域高速環(huán)線。建設(shè)黃石至陽(yáng)新、沿江公路等14條一級(jí)公路500公里,新建2條疏港公路(省道203、省道315)……到“十三五”末,實(shí)現(xiàn)市縣、縣鄉(xiāng)半小時(shí)互聯(lián)快速直達(dá),縣鄉(xiāng)15分鐘上高速公路;實(shí)現(xiàn)黃石與鄂東、皖西等周邊城市半小時(shí)城鐵快速互通,2小時(shí)到達(dá)周邊省會(huì)城市,與上海、北京、重慶等國(guó)家中心城市高速直達(dá),江海直達(dá)更加便捷順暢,為黃石實(shí)現(xiàn)全域一體化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。建設(shè)“交通強(qiáng)市”勢(shì)在必行,要通過(guò)不懈努力,使航空突破成節(jié)點(diǎn),鐵路突破成樞紐,高速突破成網(wǎng)絡(luò),公路突破成品牌,水運(yùn)突破成亮點(diǎn),城市交通突破成示范,不斷激發(fā)黃石交通持續(xù)發(fā)展的巨大潛力。

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