5月中旬，我國首條智慧高速——杭紹甬智慧高速杭州至紹興段初步設(shè)計，順利通過了交通運(yùn)輸部和浙江省交通運(yùn)輸廳的審查，6月底有望全面開工。專家介紹，這條智慧高速公路將運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用大數(shù)據(jù)平臺運(yùn)算，成為中國新一代運(yùn)用新技術(shù)調(diào)控高速公路的典范。

以智慧高速為代表交通設(shè)施的智能化是融合新基建的重頭戲，而智慧路網(wǎng)建設(shè)無疑是其中的重點(diǎn)項(xiàng)目。借助物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)，移動互聯(lián)等技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，智慧的路網(wǎng)建設(shè)正在給智慧高速注入新的技術(shù)內(nèi)涵。

5G時代定義新智慧路網(wǎng)

近年來，我國公路總里程連年快速增長，數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國公路總里程已超過500萬公里，其中高速公路14.96萬公里。與此同時，機(jī)動車保有規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。隨著車流量的急劇增加和社會公眾出行頻次的增多，路網(wǎng)運(yùn)行管理和路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測工作面臨新要求。因此，運(yùn)用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)，打造“智慧路網(wǎng)”，勢在必行。

智慧路網(wǎng)以無縫感知為基礎(chǔ)，以5G移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛、云計算等為手段，全面整合信息資源，創(chuàng)新智慧路網(wǎng)運(yùn)營和管理模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，全面提升政府管控能力和科學(xué)決策水平。

在2018世界交通運(yùn)輸大會上，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心提出五個“一”的智慧路網(wǎng)技術(shù)保障體系，即一張網(wǎng)：以信息化手段建立一張覆蓋全國高速公路和國省干線公路的動態(tài)干線網(wǎng)絡(luò)。一張圖：以國家高速公路、國省干線為核心，匯集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，融合行業(yè)信息，出行信息，繪制一張全面覆蓋、層次豐富、及時更新、多維展現(xiàn)的全國路網(wǎng)GIS地圖。一個中心：建設(shè)全國公路大數(shù)據(jù)中心，匯集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，融合行業(yè)信息，出行信息等，提高多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理分析能力。一個平臺：全面承擔(dān)高速公路普通國省干線公路海量數(shù)據(jù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、上下貫通、左右銜接，集監(jiān)測、運(yùn)營管理為一體的路網(wǎng)管理平臺。一個終端：打造涵蓋互聯(lián)網(wǎng)、廣播、電視、報紙和微博、微信、APP等多種新舊媒體的“全過程”“一站式”出行信息服務(wù)融媒體終端。

今年元旦，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)順利切換，487個省界收費(fèi)站如期全部取消，標(biāo)志著全國高速公路形成了“一張網(wǎng)”，進(jìn)入到一體化運(yùn)行新階段。換言之，智慧路網(wǎng)之網(wǎng)已成，下一步的主要任務(wù)是智能化。今年，備受關(guān)注的新基建首次寫入政府工作報告，通信及交通基建的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)我國智慧路網(wǎng)的建設(shè)。

全局協(xié)同人、車、路、云、網(wǎng)

在交通信息化領(lǐng)域深耕二十年，千方科技基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，打造智慧路網(wǎng)綜合解決方案，可為公路、 高速公路等管理部門提供全天候監(jiān)測、公路突發(fā)事件快速協(xié)調(diào)處置、收費(fèi)稽查和收費(fèi)綜合分析與輔助決策服務(wù)，包括路網(wǎng)智能化感知、路警聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急指揮調(diào)度、收費(fèi)清分稽核、橋隧等重點(diǎn)區(qū)域動態(tài)監(jiān)測及綜合管養(yǎng)、路產(chǎn)全生命周期管理等。

2019年9月，千方科技與阿里云聯(lián)合發(fā)布的“智慧公路解決方案”，就是一個全面實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、數(shù)據(jù)運(yùn)營、出行服務(wù)在內(nèi)的全方位、全生命周期管理的應(yīng)用服務(wù)體系。

新技術(shù)的發(fā)展，尤其是5G移動通信和邊緣計算技術(shù)對智慧路網(wǎng)建設(shè)具有重要且積極的作用。5G時代，廣泛的前端設(shè)備實(shí)現(xiàn)了計算力的全面連接與覆蓋，場景感知力的綜合提升讓智能交通系統(tǒng)變得更加及時、智能。面對繁雜的場景與問題，千方科技的智慧路網(wǎng)通過邊緣計算、云計算等技術(shù)按照不同的單位層級進(jìn)行解決。

先以每個路口為單位，通過“端”邊緣計算提供實(shí)時、可靠、安全的數(shù)據(jù)信息；再以“邊”邊緣計算-道路為單位，覆蓋以路口為代表的次級信息；之后將這些數(shù)據(jù)實(shí)時傳送到以城市為單位的云中心，進(jìn)行評價、研判、控制、治亂等，形成全域協(xié)同、全場景感知，并優(yōu)化整體交通流。

高速公路建設(shè)是傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，公路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)必然是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不可或缺的內(nèi)容。在“兩新一重”大背景下，智慧路網(wǎng)建設(shè)無疑會進(jìn)一步加強(qiáng)、提速。未來，“大霧天，高速公路不再封閉，車道兩側(cè)的誘導(dǎo)燈開啟誘導(dǎo)功能，提醒保持跟車距離”等將不再是設(shè)想而是現(xiàn)實(shí)。