二戰(zhàn)中，日軍裝備也就能欺負(fù)一下中國，距西方還有較大差距。不過1940年，日本誕生了一款戰(zhàn)場大殺器，打得英美束手無措、頭疼不已。然而這款武器的下場卻印證了那句老話：爬得越高，摔得越狠。

戰(zhàn)前日本海軍擁有當(dāng)時(shí)世界規(guī)模最大、最先進(jìn)的航母艦隊(duì)。為保障航母安全，海軍迫切需要一種超遠(yuǎn)距離巡航、高格斗性能的新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

日本陸軍因中國遷都重慶，也急需一款可以深入中國內(nèi)陸，為轟炸機(jī)護(hù)航的新型戰(zhàn)斗機(jī)?？紤]到國力無法同時(shí)支撐兩款戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，只能要求一款戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)滿足陸海軍的需要。

如此一來，技術(shù)指標(biāo)被成倍提升，三菱公司以及日本著名設(shè)計(jì)師堀越二郎一開始是拒絕的，他們認(rèn)為這根本就是天方夜譚。

在軍方的重壓下，堀越二郎只能硬著頭皮上，經(jīng)過反復(fù)推理論證，他認(rèn)為各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都可以通過改進(jìn)設(shè)計(jì)來解決，唯獨(dú)減重?zé)o可奈何，需要新材料的支撐。

就在堀越二郎即將放棄時(shí)，另一家公司傳來好消息，一種強(qiáng)度超高、質(zhì)量超輕的材料問世，也就是現(xiàn)在的7075鋁合金。

（動(dòng)畫片中的堀越二郎）

堀越二郎很快設(shè)計(jì)出了具有劃時(shí)代意義的“零式戰(zhàn)斗機(jī)”。該機(jī)創(chuàng)造了多個(gè)世界第一，如首次采用大口徑機(jī)關(guān)炮、可拋棄副油箱、大視野座艙、加熱飛行服等。

零式的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)高到令人發(fā)指。533千米/小時(shí)的速度讓它成為世界最快飛機(jī)。3350公里的航程只能用不可思議來形容，英、德同期飛機(jī)只有不過700公里。直到二戰(zhàn)結(jié)束，都沒有一款飛機(jī)的低速盤旋能力超越它。

戰(zhàn)斗指標(biāo)爆表的代價(jià)是防御力奇差。機(jī)翼鉚釘減少20%不說，裝甲厚度也減少的20%，梁翼上還打了許多孔，強(qiáng)度僅能保證不解體。

抗戰(zhàn)初期，日本空軍對(duì)陣中國空軍是一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有，淞滬上空一度成為日軍飛行員的墓地。所以1940年，零式戰(zhàn)機(jī)還沒正式量產(chǎn)，日軍就著急地申請(qǐng)測(cè)試機(jī)參與轟炸重慶。

零式戰(zhàn)機(jī)屬于高度機(jī)密，中國對(duì)此一無所知?？找u前，宜昌觀察哨發(fā)出了預(yù)警，只因零式掛有副油箱，傳回的情報(bào)是發(fā)現(xiàn)日軍小型轟炸機(jī)，致使中國空軍準(zhǔn)備不足。

零式戰(zhàn)機(jī)比中國主力戰(zhàn)機(jī)伊-16先進(jìn)一代半，比伊-15先進(jìn)更是三代。雙方根本不在一個(gè)維度，中國空軍首次對(duì)陣零式就以慘敗告終。41架戰(zhàn)機(jī)被擊傷、擊落24架，而日軍13架飛機(jī)僅返航時(shí)墜毀一架。

零式戰(zhàn)機(jī)防御力雖如紙糊一般，但技術(shù)上的革命性突破，使得缺點(diǎn)很難暴露，所以日軍稱其為“不可能被擊敗”的戰(zhàn)機(jī)。在太平洋戰(zhàn)場上，英美兩國也是吃盡苦頭。原先的戰(zhàn)術(shù)瞬間沒有絲毫效果，戰(zhàn)機(jī)只要升空就是日軍的活靶子。

好在1942年，美國俘虜了一架迫降的零式戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)過反復(fù)試飛和演練，克制零式戰(zhàn)機(jī)的方法才被發(fā)現(xiàn)。

零式戰(zhàn)機(jī)防御力差，攜帶油箱又大。只要使用可燃燒的爆炸彈，就能使其中彈起火。此外零式在俯沖時(shí)有缺陷，一旦被日機(jī)咬住，只要迅速俯沖就能擺脫追擊。

1943年，美軍F-6F“地獄貓”戰(zhàn)斗機(jī)問世后，零式戰(zhàn)機(jī)的各項(xiàng)戰(zhàn)斗指標(biāo)迅速被拉平，此時(shí)防御力弱的短板被瞬間放大，天空霸主最后只能淪為自殺式飛機(jī)，下場不可謂不凄慘。