在一次大戰(zhàn)中，俄國到1913年時，鋼產(chǎn)量達(dá)到490萬噸，超過了法國的470萬噸，石油產(chǎn)量達(dá)到920萬噸，等于協(xié)約國的全部產(chǎn)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過德奧120萬噸的總和。機(jī)器制造業(yè)，俄國也超過奧匈和法國居歐洲第三位。

德國出于擔(dān)心俄國的崛起成為日后的心腹大患，執(zhí)意對俄宣戰(zhàn)。

然而戰(zhàn)爭一開始，擁有陸軍達(dá)1600萬人俄國，卻被德軍打得一潰千里，倒是讓德國人自己都大吃一驚，這俄國居然如此不經(jīng)打。

反而法國人的戰(zhàn)斗力超出了德國人的預(yù)計(jì)。

這問題出在哪兒？

其實(shí)答案很明顯，當(dāng)時的人關(guān)注的是產(chǎn)量規(guī)模，而忽視技術(shù)在工業(yè)的巨大作用。

最典型一件事，俄國人怎么也造不出無氣泡的軍用玻璃，心急如焚，只得請法國軍事專家去改進(jìn)。法國專家看來看去沒問題啊，我們法國的設(shè)備怎么會有問題？

最后法國終于發(fā)現(xiàn)問題，給了兩個字“攪拌”。原來在熔化之后，俄國人居然沒有攪拌工藝，鬧成一個大笑話。

”海獅計(jì)劃“科技戰(zhàn)先聲

在二戰(zhàn)初期，因德國的閃電戰(zhàn)，德軍在西線如勢如破竹，摧枯拉朽。

好景不長，德國按捺不住寂寞，繼續(xù)逼迫英國投降。

然而英國此時卻出了個有名的倔驢丘吉爾，“……我們將在海灘上作戰(zhàn)；我們將在敵人登陸地點(diǎn)作戰(zhàn)；我們將在田野和街頭作戰(zhàn)；我們將在山區(qū)作戰(zhàn)；我們決不投降。”

這個“永不投降”的演講檄文把整個英國點(diǎn)燃了，也把戰(zhàn)無不勝的希特勒給逼火了。

于是希特勒就開始了“海獅計(jì)劃”。

這就開始了德國與英國第一場技術(shù)較量。

德國的作戰(zhàn)飛機(jī)無論在數(shù)量還是質(zhì)量上都遠(yuǎn)勝于英國，德國作戰(zhàn)飛機(jī)2669架殲擊機(jī)與轟炸機(jī)各一半，英國防空殲擊機(jī)僅700架，還有許多是老式的。

德國具備2:1的明顯優(yōu)勢。

英國形勢緊張到了一個什么程度呢？居然發(fā)生一個波蘭飛行員哥們德洛賓斯基，一天被德國空軍打下來四次，還繼續(xù)飛上去戰(zhàn)斗的事例?？梢姰?dāng)時英國空軍已經(jīng)接近戰(zhàn)斗極限。

雷達(dá)救了大不列顛

雷達(dá)的問世，英國無線電工程師沃森·瓦特利用無線電波在傳播途中遇到金屬物體則隨即“反彈”的原理，通過此原理設(shè)計(jì)了世界上第一個雷達(dá)。

所以，在不列顛空戰(zhàn)時，英國空軍雷達(dá)觀測員可以輕易觀測到己方飛機(jī)和敵機(jī)出現(xiàn)的確切位置，及時進(jìn)行調(diào)遣，有效分配空軍力量，才做到以少敵眾也不吃虧的態(tài)勢。

無線電導(dǎo)航反擊戰(zhàn)

1940年11月，德國也開始使用無線電導(dǎo)航技術(shù)以提高夜間轟炸精度后。英國空軍馬上采取對策，對德軍的無線電導(dǎo)航信號有意進(jìn)行錯誤轉(zhuǎn)發(fā)或強(qiáng)力干擾，使德軍無線電導(dǎo)航的轟炸精度下降了80%，誘使德軍將大量炸彈投到了無人地帶。

最終，不列顛空戰(zhàn)英國空軍損失飛機(jī)1744架，飛行員1542人。德國空軍損失飛機(jī)1977架，飛行員2585人。德國空軍因損失大量優(yōu)秀飛行員，最終放棄了海獅計(jì)劃。

使得丘吉爾淚如雨下的贊揚(yáng)，“在人類戰(zhàn)爭的領(lǐng)域里,從來沒有過這么少的人對這么多的人作出過這么大的貢獻(xiàn)?！?/strong>

太平洋戰(zhàn)爭的瓜島戰(zhàn)役——九三式魚雷初顯效果

其實(shí)太平洋戰(zhàn)爭真正轉(zhuǎn)折點(diǎn)是瓜島戰(zhàn)役。中途島戰(zhàn)役并沒有使美日海軍力量發(fā)生逆轉(zhuǎn)，日本海軍仍然占據(jù)優(yōu)勢，真正考驗(yàn)生死的是瓜島戰(zhàn)役。

整個戰(zhàn)役從1942年8月起歷史半年，是世界歷史上首次海陸空立體大會戰(zhàn)。

前三次大海戰(zhàn)中之慘烈，美國海軍一直可以說是被打得鼻青臉腫。

以致于薩沃海灣因沉沒的太多的軍艦，被改稱為“鐵底灣”。即使到現(xiàn)在，輪船軍艦經(jīng)過此灣仍然受到巨大的鐵磁干擾。

當(dāng)時日本海軍的優(yōu)勢在于夜戰(zhàn)能力強(qiáng)，魚雷攻擊力大。

日本九三式魚雷，它所使用的是氧氣濃度更大的壓縮氧為動力，雖然安全性隱患極大，但日本人不管，只要能殺死敵人就行，這一條盟軍到戰(zhàn)后才知道。

這種魚雷射程射速達(dá)到40節(jié)左右，推力足，裝藥量可達(dá)495公斤，超出美軍三分之一，而且少有氣泡，不易被發(fā)現(xiàn)。

相比之下，美國海軍的Mk15型魚雷，射速僅為26.5節(jié)的速度。

日本魚雷因射速快難以發(fā)現(xiàn)，讓美軍艦在戰(zhàn)時遇到日軍魚雷時難以調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此類魚雷在瓜島戰(zhàn)役中擊沉美軍軍艦只達(dá)20余艘，損失極為慘重。

美軍只剩下一艘傷痕累累的企業(yè)號航母，戰(zhàn)列艦也僅剩一艘，眼看美國海軍危在旦夕。

火控雷達(dá)首秀

但是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)來了，第四次薩沃灣海戰(zhàn)，美軍從大西洋艦隊(duì)抽調(diào)“華盛頓”號支援瓜島。華盛頓戰(zhàn)列艦裝上了最先進(jìn)的火控雷達(dá)，夜戰(zhàn)能力強(qiáng)，命中偏差可控制在20-40米之內(nèi)，在當(dāng)時是世界上最準(zhǔn)確的瞄準(zhǔn)裝置。

華盛頓戰(zhàn)列艦在海戰(zhàn)中，在以一敵六的情況下。隱蔽在日軍艦隊(duì)觀察線之外，以雷達(dá)裝置鎖定日軍軍艦，在火控雷達(dá)的精準(zhǔn)指引下。

日軍旗艦“霧島”號戰(zhàn)列艦在短短七分鐘里就被擊中九發(fā)406毫米炮彈和四十發(fā)127毫米炮彈。被突如其來的猛烈炮火打中的霧島號，居然不知道是哪里發(fā)射的炮彈，一陣懵逼之中，只好一頓亂發(fā)炮彈回?fù)簟?/strong>

“霧島”號很快喪失了戰(zhàn)斗力，并自沉。日軍重巡洋艦“愛宕”號和“高雄”號都被擊傷，“朝云”號驅(qū)逐艦被擊沉。

這一次海戰(zhàn)，華盛頓號這沉重一擊，使得日軍海軍在瓜島徹底失去了海上優(yōu)勢。

在瓜島戰(zhàn)役中，日軍另一項(xiàng)引以為豪的零式戰(zhàn)機(jī)也在戰(zhàn)役中被打殘。

零式戰(zhàn)機(jī)由日本三菱公司設(shè)計(jì)師堀越二郎設(shè)計(jì)，曾經(jīng)在重慶空戰(zhàn)中取得二十八比零的輝煌戰(zhàn)績。

在太平洋戰(zhàn)爭中也展現(xiàn)了無解的性能。其機(jī)體較輕，空重僅1680千克，比一輛小轎車還輕。充分體現(xiàn)了艦載機(jī)的特點(diǎn)，時速達(dá)到了533千米/小時，是當(dāng)時世界上最快的戰(zhàn)機(jī)。

零式經(jīng)?？梢詰{借低速的小轉(zhuǎn)彎半徑打的美軍不能自理，可以說整個太平洋都是日本零式的天下。

但美國專家很快從零式戰(zhàn)機(jī)的研究發(fā)現(xiàn)，零式戰(zhàn)機(jī)由于采用了超薄型的鋁材，僅裝備1毫米厚的鋁板，這樣的弱點(diǎn)是容易使飛機(jī)急速爬升與下降時導(dǎo)致機(jī)翼變形，產(chǎn)生失速的問題。而且零式戰(zhàn)機(jī)在飛行員駕駛艙、發(fā)動機(jī)、油箱上防護(hù)薄弱。

于是，美國采用一個別出心裁的戰(zhàn)術(shù)，對戰(zhàn)時先爬升，占領(lǐng)高點(diǎn)，俯沖攻擊。一旦零式失速，就成了靶機(jī)。

而且日本空軍的飛行員有限，在海戰(zhàn)中又不注重飛行員的搶救，造成熟練飛行員損失后無法彌補(bǔ)的問題。

新手上天，自然不會多多關(guān)照，打得就是新手。

而美國在戰(zhàn)前擁有飛行駕照的就達(dá)四十多萬人。這種人力的技術(shù)優(yōu)勢也是日本空軍所無法彌補(bǔ)的，而且每一個戰(zhàn)機(jī)擊落，海軍都全力營救。

這樣，在瓜島戰(zhàn)役中，零式戰(zhàn)機(jī)并沒有占到便宜。

近炸引信炸彈

在瓜島戰(zhàn)役的后期，美軍又研制了一種劃時代的近炸引信炸彈。

近炸引信是一種不接觸目標(biāo)就可起爆，以無線電敏感裝置來感應(yīng)目標(biāo)的存在、速度、距離、方向，在距目標(biāo)一定的距離時即可起爆彈藥。

能大幅度提高對目標(biāo)的打擊命中率，從而形成對空的強(qiáng)大火力網(wǎng)。

以前美國艦艇擊落一架日機(jī)需要2000發(fā)炮彈，采用新炸彈后僅須500發(fā)。命中率提高4倍！

這個大殺器一出來，日本空軍就遇到巨大障礙。以致狗急跳墻時，采用了神風(fēng)特攻隊(duì)，但大部分都被近炸引信炸彈形成的火力網(wǎng)中被擊爆。

瓜島戰(zhàn)役的全面勝利，使日軍海空優(yōu)勢提前喪失。

零式戰(zhàn)機(jī)末日——地獄貓戰(zhàn)斗機(jī)

在接下來的馬里亞納海戰(zhàn)中，地獄貓戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)就是日軍零式戰(zhàn)機(jī)的末日降臨。

F6F地獄貓戰(zhàn)斗機(jī)，采用折疊式機(jī)翼，這樣在艦?zāi)干峡梢匝b更多的戰(zhàn)機(jī)。而且是全金屬防護(hù)，F(xiàn)6F為減少飛行阻力，機(jī)身蒙皮并使用平頭鉚釘鉚接，外表光潔。

飛機(jī)的首次采用自密封油箱，使它能經(jīng)受住零式7.7毫米機(jī)槍彈丸的射擊。

發(fā)動機(jī)的體積小但功率大，速度達(dá)到612千米/小時，完全超越了零式戰(zhàn)機(jī)。

簡單來說，這種戰(zhàn)機(jī)就是皮粗、肉厚、速度快。

有時候日本飛行員發(fā)現(xiàn)地獄貓戰(zhàn)斗機(jī)被擊中一百多發(fā)子彈居然也能安然無恙，讓日本飛行員羨慕不已。

馬里亞納海戰(zhàn)，美軍不用再躲躲閃閃了，共擊落日機(jī)326架，而F6F則損失不到40架。所以戲稱為“馬里亞納打火雞”。

從此，日軍零式戰(zhàn)機(jī)神話已一去不復(fù)返。

日本技術(shù)優(yōu)勢的三板斧是建立在戰(zhàn)前做好了密切籌劃的基礎(chǔ)之上的，在戰(zhàn)爭過程中，其研發(fā)力量明顯就跟不上。當(dāng)前期的技術(shù)三板斧用完，則再無還手之力。

在歐洲戰(zhàn)場，德國是一個工業(yè)技術(shù)底蘊(yùn)極強(qiáng)的國家。

1940年，大西洋運(yùn)輸線上，德國海軍元帥鄧尼茨發(fā)明的群狼戰(zhàn)術(shù)開始見效。

狼群戰(zhàn)術(shù)的關(guān)鍵是在各潛艇上裝上了無線電通迅裝置，各艇可以相互聯(lián)絡(luò)密切配合，形成一套完整的戰(zhàn)術(shù)體系。

10月17日，一支從加拿大出發(fā)的慢速船隊(duì)由34艘船只組成，同行的有為船隊(duì)提供東海岸保護(hù)的3艘反潛護(hù)衛(wèi)艦和皇家空軍的S25桑德蘭型遠(yuǎn)程水上轟炸機(jī)。

德軍潛艇共擊沉盟軍22艘運(yùn)輸船，這是二戰(zhàn)期間北大西洋所有船隊(duì)損失率最高的一次。

這一下差點(diǎn)把盟軍給逼瘋了，最緊張時，英國只有一周的糧食儲備了。

大西洋海戰(zhàn)事關(guān)二戰(zhàn)全局

由于運(yùn)載著大量前往英國、蘇聯(lián)（當(dāng)時援蘇路線兩條要經(jīng)過大西洋）、中國的物質(zhì)不斷被擊沉，盟軍必須解決此問題。

1942年，德國“狼群”達(dá)到了擊沉盟國商船的最高峰。全年共擊沉商船1160艘，總噸位達(dá)630萬噸，而自己的損失率卻不到7%。

圖靈——世界上首臺計(jì)算機(jī)

但轉(zhuǎn)折點(diǎn)又來了。

1942年，英國偉大的科學(xué)家圖靈制造了世界上首臺計(jì)算機(jī)，破譯了德國人的英格瑪密碼。

英國人對德國之后的戰(zhàn)略情報(bào)就開始了如指掌，尤如看著透明魚缸里的魚似的。此事讓丘吉爾興奮得要命，從此英國將立于不敗之地了。

同時，也造成德國潛艇只要進(jìn)行無線電聯(lián)系就會被發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)。

圖靈，可以說開創(chuàng)了第三次科技革命先聲。

雷達(dá)與聲納形成天羅地網(wǎng)

1943年1月12日，盟國驅(qū)逐艦上又裝上了更先進(jìn)的10cm雷達(dá)，可以探測到海面上的U型潛艇和艇上高頻DF信號接收器。護(hù)航戰(zhàn)艦開始一個一個搜尋德國潛艇，經(jīng)過一夜的混戰(zhàn)，德軍損失了7艘潛艇。

但這仍然只能消滅圈定地區(qū)的潛艇。

此時，聲納技術(shù)也在大西洋海戰(zhàn)中得以應(yīng)用。

盟軍的反潛飛機(jī)，在海面上撒下大面積的聲納浮標(biāo)，通過聲吶探測德國潛艇反饋至飛機(jī)，利用定深炸彈襲擊。

事后證明，被擊沉的潛艇中有60%是通過聲吶技術(shù)發(fā)現(xiàn)。

到了43年5月，由于盟軍調(diào)來航空母艦，使得反潛飛機(jī)可以覆蓋整個北大西洋。

通過雷達(dá)、聲納、密碼等技術(shù)的結(jié)合，盟軍形成天羅地網(wǎng)，德國潛艇難以再有藏身之地。

1944年，鄧尼茨元帥下令德國潛艇之后不得使用無線電，“狼群戰(zhàn)術(shù)”就此解體。

從此，盟軍的軍用物質(zhì)運(yùn)輸暢通無阻。

劃時代的V-1——不列顛導(dǎo)彈戰(zhàn)

但是德國在軍事科技上是不斷突破。

1944年6月，德國又研制成功V-1導(dǎo)彈，并批量生產(chǎn)，這是世界導(dǎo)彈技術(shù)的前身。

1944年6月15日開始。當(dāng)天德國向倫敦發(fā)射了244枚導(dǎo)彈，造成了英國人巨大的恐慌，其中一枚導(dǎo)彈擊中了白金漢宮附近的一所教堂，造成260人傷亡。

把丘吉爾炸出了一身冷汗。

V-1導(dǎo)彈被稱為是“無人炸彈”，丘吉爾首相很不贊同，認(rèn)為這樣是宣傳了敵人的威風(fēng)。最后，V-1導(dǎo)彈只被稱為“嗡嗡炸彈”或者是“獅蟻”。

毫無疑問，這種劃時代的武器讓英國人大為恐懼。而且如果V-1導(dǎo)彈進(jìn)一步改進(jìn)，殺傷力更加驚人。

這段時間，英國人可是狡盡腦汁來對付V-1。

首先是皇家空軍阻擊V-1導(dǎo)彈。

現(xiàn)在來看，這種狙擊方式簡直是不可思議。

在當(dāng)時卻有效。由于V-1的飛行高度700米左右，一些技術(shù)較高的飛行員，他們俯沖到導(dǎo)彈的很近位置突然開火將其擊落。

后來有些大膽的飛行員，把V-1當(dāng)成一個大玩具，甚至都懶得開火。他們將戰(zhàn)機(jī)開到導(dǎo)彈的下方并排等速飛行，機(jī)翼處于導(dǎo)彈腹下，然后翻轉(zhuǎn)機(jī)身，機(jī)翼會將V-1導(dǎo)彈挑翻而墜毀。

皇家空軍中隊(duì)長詹森在整個導(dǎo)彈進(jìn)攻期間居然擊落了60枚導(dǎo)彈。

但是畢竟空軍能對付的導(dǎo)彈仍然數(shù)量有限。

第二步就是高射炮防空+炮瞄雷達(dá)+近炸引信彈

7月中旬，英國人決定將高射炮重新部署在靠近倫敦的海岸邊，這樣高射炮可以使被擊落的導(dǎo)彈直接掉進(jìn)海里。

同時，美軍提供了最新的防空技術(shù)設(shè)備。第一種是SCR-548高射炮瞄準(zhǔn)雷達(dá)。SCR-548依靠一套類似于計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)，可以鎖定目標(biāo)進(jìn)行精確射擊。

另一種是就是在太平洋戰(zhàn)爭中實(shí)戰(zhàn)效果顯著的無線電近炸引信，在靠近目標(biāo)范圍內(nèi)即可引爆。更是提高了射擊的有效性。

這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，英國的防御體系總算解決了V-1導(dǎo)彈的進(jìn)攻威脅。

1945年3月，德國終于結(jié)束了對英國的V-1導(dǎo)彈打擊。英國人松了一大口氣。

盟軍對德戰(zhàn)略轟炸——決定命運(yùn)的科技戰(zhàn)爭！

現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的命運(yùn)一定在空中。

盟軍對德戰(zhàn)略轟炸。但是這不是一件很容易的事情。

最早，要追溯到1940年8月，丘吉爾下令轟炸柏林。1941年起，對德大規(guī)模轟炸就已開始，開始是英國人單獨(dú)行動。至1942年，英國空軍是動作頻頻。

最著名的是1942年5月31日英國空軍出動飛機(jī)千余架轟炸科隆，其破壞程度超過前9個月總計(jì)1346架次的轟炸效果，而飛機(jī)損失率大大降低，成為集中使用轟炸航空兵的范例。

但是缺乏大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)效果仍然不佳。

“空中堡壘”出現(xiàn)

1942年起，美英出動大型的B-17和B-24四發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-24 戰(zhàn)略轟炸機(jī)被譽(yù)“空中堡壘”。取代了之前的雙發(fā)動機(jī)轟炸機(jī)，利用遠(yuǎn)程轟炸機(jī)轟炸德國。

這種超大型轟炸機(jī)長達(dá)20米，全金屬防護(hù)，一次載員達(dá)10人。每一架戰(zhàn)機(jī)都設(shè)有10挺大火力機(jī)槍。

通常戰(zhàn)略轟炸機(jī)群一出動就是數(shù)百架。這樣就形成了一個超級空中火力網(wǎng)，使敵軍要承受極大的戰(zhàn)損率，才能擊破戰(zhàn)略轟炸機(jī)群。

但是戰(zhàn)略轟炸機(jī)群初期還是因缺乏遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，德國空軍英勇作戰(zhàn)，戰(zhàn)損率極高。

電影《孟菲斯美女號》反映的就是這一戰(zhàn)爭的殘酷性，當(dāng)時盟軍要求每一個飛行員完成25次飛行后即可回家。然而，在空戰(zhàn)初期，戰(zhàn)損率平均高達(dá)10%以上?！睹戏扑姑琅枴冯娪懊枋龅木褪沁@架飛機(jī)10名機(jī)組人員第25次即最后一次飛行的事跡。

這一時期比較有趣的是，英國人比較賊，擔(dān)負(fù)進(jìn)行夜間轟炸任務(wù)，損失小，而美國佬喜歡逞英雄，堅(jiān)持白天打擊更為精確。

德國的反擊——雷達(dá)+FW190戰(zhàn)機(jī)

1941年底，由于德國空軍廣泛而迅速的裝備了雷達(dá)，再加上大規(guī)模的FW190戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，使得德國空軍獲得較大的優(yōu)勢。

Fw-190戰(zhàn)斗機(jī)被看作是德國最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，裝備寶馬公司BMW801型D-2發(fā)動機(jī)，時速760千米/小時，超過了盟軍所有戰(zhàn)斗機(jī)，給盟軍的戰(zhàn)略轟炸造成了巨大的損失。

這段時期，對于雙方來說都是一種殘酷的兌子。德國空軍也損失慘重，但是由于德國空軍損失的是優(yōu)秀飛行員與高性能戰(zhàn)機(jī)，而盟軍損失的是轟炸機(jī)飛行員，轟炸機(jī)飛行員的培養(yǎng)比戰(zhàn)斗機(jī)容易得多。

這一時期，在戰(zhàn)略上明顯是德國空軍不劃算。

初期的戰(zhàn)略作用

但對德轟炸軍事工業(yè)的主要作用把德國空軍的主力吸引至德國。1943年春，英美已經(jīng)在西線取得制空權(quán)，而在東線，德國的空中優(yōu)勢也不明顯。

最典型的是1843年夏季蘇德戰(zhàn)場庫爾斯克戰(zhàn)役期間，51%以上的德國戰(zhàn)機(jī)及飛行員都只能集中于西線。而且高性能Fw-190戰(zhàn)機(jī)基本只夠在西線投入戰(zhàn)斗，大大減輕了東線的壓力。

鑒于對德戰(zhàn)略轟炸的高戰(zhàn)損率，讓盟軍頭疼不已，光1943年盟軍就損失4300架飛機(jī)。

1944年1月起，盟軍新研發(fā)的P51野馬戰(zhàn)機(jī)投入戰(zhàn)斗。

P-51戰(zhàn)機(jī)換裝英國勞斯萊斯公司最新研制的發(fā)動機(jī)。

使得P-51在保持良好低空性能的情況下，高空性能上也趕上了德國戰(zhàn)機(jī)。

同時，速度達(dá)到710公里/小時，與德國Fw-190戰(zhàn)機(jī)的速度相差無已。

P-51戰(zhàn)機(jī)最神秘之處，是采用先進(jìn)的層流翼型，高度簡潔的機(jī)身設(shè)計(jì)，這使它的氣動阻力大大下降，并且在尺寸和重量與同類飛機(jī)相當(dāng)?shù)那闆r下，載油量增加了3倍。

德國空軍的噩夢！

面對數(shù)量與質(zhì)量占據(jù)巨大優(yōu)勢的盟軍P-51戰(zhàn)斗機(jī)。

每次德國空軍的每次抗擊平均損失50名熟練飛行員，德國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在1944年1月和2月的損失率為30%，最激烈的3月達(dá)到了50%。在1944年的3月德國空軍僅只有900架戰(zhàn)機(jī)保衛(wèi)本土。

此時，德國只能依靠地面炮火與雷達(dá)進(jìn)行空中保護(hù)。

1944年6月22日，諾曼底登陸，我們看到電影《最長的一日》中，德國空軍只有兩架戰(zhàn)機(jī)參與戰(zhàn)斗，作了一下象征性抵抗無奈飛走。

德國王牌空軍此時已經(jīng)是日暮途窮。

轟炸效果，石油奇缺

五年中，盟軍共出動轟炸機(jī)144萬余架次，戰(zhàn)斗機(jī)268萬余架次，投彈270萬噸，其中136萬噸投在德國本土，德國變成一片廢墟。

搞笑的是，法國人最牽掛的那輛法國投降簽約的貢比涅森林火車，也已經(jīng)被炸得面目全非，直到1953年才終于被發(fā)現(xiàn)，由聯(lián)邦德國政府還給法國。

頑強(qiáng)的德國憑借其強(qiáng)大的工業(yè)能力與精密的生產(chǎn)安排，仍然是熬到了1945年。

從1944年6月起轟炸德國石油工業(yè)取得顯著效果，羅馬尼亞油田基本中斷，德國石油的欠缺，尤其是100高辛烷值航空汽油使得德國生產(chǎn)再多的飛機(jī)也無濟(jì)于事。

而在東線，蘇聯(lián)空軍卻因盟軍不斷的提供高辛烷值的航空汽油和英美飛機(jī)的援助，加裝無線電通迅，空中戰(zhàn)力逐步上升。到了1944年，東線空軍優(yōu)勢也已確立。

虎式坦克的橫空出世

在歐洲戰(zhàn)場的坦克，虎式坦克一度成為德國陸軍的希望，在蘇德戰(zhàn)場和阿登森林戰(zhàn)役中起到了巨大效果。

1、虎式坦克，別出心裁的裝備88毫米高射炮，在當(dāng)時可以擊穿同時代任何坦克。

2、虎式坦克使用的是鎳合金鋼裝甲，這是德國在二戰(zhàn)質(zhì)量最好的裝甲鋼。

3、德國人還為它配置了極為精確的卡爾·蔡司TFZ 9b 瞄準(zhǔn)器，精準(zhǔn)度驚人。

在一次試射時，坦克在1200碼的距離外開火，而連續(xù)5發(fā)落在一個16英吋×18英吋的目標(biāo)上。

在庫爾斯克會戰(zhàn)中，德蘇兩方的坦克損失為1500輛坦克（其中800多輛為損壞遺棄）VS 6799輛坦克，虎式坦克的威力可見一斑。

德國坦克王牌魏特曼在哈爾科夫反擊戰(zhàn)中，他一人擊毀了蘇軍30輛坦克和28門自行火炮。

隨后，魏特曼又被急調(diào)往西線參加反諾曼底登陸戰(zhàn)，其坦克師在盟軍飛機(jī)轟炸下僅剩4輛虎式坦克。

魏特曼一人遭遇英軍第七裝甲師一個坦克團(tuán)。

他采用“打頭、掐尾，掃中間”的打法。

先一炮打停村口的英軍第一輛坦克，又馬上疾馳至英軍最后一輛坦克將其擊毀，隨后一路向前打。居然打掉英軍24輛坦克以及28輛履帶運(yùn)兵車。而這一切都是魏特曼一輛坦克在5分鐘之內(nèi)完成。

實(shí)在可稱之為坦克大戰(zhàn)的世界奇觀。

要知道英國第七裝甲師可是阿拉曼戰(zhàn)役中英軍的王牌，成為英國陸軍有史以來最大的恥辱。

所以之后英國裝備兵一見到虎式坦克就趕緊呼叫空軍！

希特勒最后的希望——阿登森林反擊戰(zhàn)

戰(zhàn)役初期，虎式坦克為先導(dǎo)的德軍凱歌猛進(jìn)，一下子打盟軍給打懵了。

然而，當(dāng)十多天的惡劣天氣過后，盟軍飛機(jī)恢復(fù)轟炸，德國漸現(xiàn)頹勢。

無線電近炸引信炸彈再次應(yīng)用于歐洲戰(zhàn)場，在阿登戰(zhàn)役中，德軍以為在惡劣天氣中美軍炮兵無法觀測，按照之前的老習(xí)慣潛伏在戰(zhàn)壕中，沒有防備，卻不料空中引爆的炸彈使得德軍傷亡慘重。

按事后統(tǒng)計(jì)，此種炮火的威力增加了約七倍。巴頓將軍稱，這種信管炸彈將改變戰(zhàn)爭的方法。

隨著巴頓將軍率第3集團(tuán)軍成功拯救了巴斯托夫的101空降師。

希特勒的最后希望破滅，阿登森林戰(zhàn)役宣告失敗。

由于占據(jù)絕對的空中優(yōu)勢，西線與東線的盟軍坦克數(shù)量也占據(jù)了壓倒性優(yōu)勢。

虎式坦克在后期由于大轟炸的影響，產(chǎn)量嚴(yán)重缺失，油料奇缺，已經(jīng)不能影響戰(zhàn)爭的進(jìn)程。

空前絕后的大空戰(zhàn)

在整個歷時5年的對德戰(zhàn)略轟炸中，英國損失飛機(jī)2.2萬架，陣亡飛行員5.5萬人，美國損失飛機(jī)1.8萬架，陣亡飛行員4.3萬人；德國損失飛機(jī)5.7萬架。

雙方一共損失飛機(jī)9.7萬架，9萬名盟軍飛行員陣亡，這是一個怎樣的概念？現(xiàn)在的人們幾乎難以想象。

在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，空中優(yōu)勢的喪失，意味著法西斯德國的覆滅為期不遠(yuǎn)。

二戰(zhàn)唯一救人的發(fā)明——青霉素

同時，二戰(zhàn)中最偉大的發(fā)明于1943年10月誕生，首批青霉素投入使用。青霉素在二戰(zhàn)末期橫空出世，迅速拯救了盟軍生命。到1944年，藥物的供應(yīng)已經(jīng)足夠治療第二次世界大戰(zhàn)期間所有參戰(zhàn)的盟軍士兵。

因這項(xiàng)偉大發(fā)明戰(zhàn)后也造福著人類。1945年，弗萊明、弗洛里和錢恩因此共同榮獲了諾貝爾生理學(xué)或醫(yī)學(xué)獎。

改變世界的原子彈與核能

1945年，在技術(shù)戰(zhàn)爭全面落敗的德國法西斯，喪鐘終于敲響！

此時的日本不過是垂死掙扎而已，只能通過挖地道，萬歲沖鋒，神風(fēng)特攻等原始手段來對付盟軍。

日本人終于嘗到了第三次科技革命的最新成果——原子彈。原子彈在戰(zhàn)后核能的運(yùn)用也使得世界發(fā)生巨大改變。

當(dāng)二戰(zhàn)不存在技術(shù)較量的戰(zhàn)爭時，命運(yùn)就被決定了。