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換檔不踩離合器-一種駕駛技巧 有人換檔不踩離合器嗎？ 這些天開車的時(shí)候，就有意練習(xí)了一下“行駛中不踩離合器換檔”。通過反復(fù)的練習(xí)，已經(jīng)基本掌握了這個(gè)技巧。除去紅綠燈的地方，已經(jīng)基本可以不踩離合器了。 把我的心得寫出來，供TX們參考。 附：觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表會分散駕駛注意力，所以希望各位TX練習(xí)的時(shí)候，要注意安全。 有TX會問了，“行駛中不踩離合器換檔”是否有實(shí)際意義？ 我覺得至少有3個(gè)用處： 1.一旦離合器總泵/分泵壞了，至少可以自己開到維修廠。 2.對平時(shí)駕駛時(shí)換檔的平順會有幫助。 3.可以向PLMM炫耀一下駕駛技術(shù)。 不踩離合器升檔比較容易。 1.先掛上一擋； 2.打著發(fā)動機(jī)（不要踩離合器/就當(dāng)離合器壞了），發(fā)動機(jī)一轉(zhuǎn)動，馬上踩油門，車就自然起步了； 3.踩油門把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到3000轉(zhuǎn)/分； 4.回油的同時(shí)把擋位換到空擋； 5.待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到2200轉(zhuǎn)/分左右，把擋位換到2擋（換不進(jìn)去的話，不要硬換，要不會損壞變速器的）； 6.踩油門把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到3000轉(zhuǎn)/分； 7.回油的同時(shí)把擋位換到空擋； 8.待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到2500轉(zhuǎn)/分左右，把擋位換到3擋（1/2擋之間的速比差比2/3擋的速比差要大）； 9.踩油門把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到3000轉(zhuǎn)/分； 10.回油的同時(shí)把擋位換到空擋； 11.待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到2800轉(zhuǎn)/分左右，把擋位換到4擋。 需要注意的是，因?yàn)檗D(zhuǎn)速表的顯示會有一些遲滯，所以我說的換檔的轉(zhuǎn)速只是一個(gè)大概的范圍，實(shí)際操作中會有正負(fù)150轉(zhuǎn)/分的變動。 相對來說，不踩離合器降檔比較困難。 降檔的要點(diǎn)是轟空油。 比如3擋換2擋。 1.變速器在3擋位置，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分。 2.稍微松開油門，松開油門的同時(shí)迅速換入空檔。 3.馬上點(diǎn)一下油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到3000轉(zhuǎn)/分。 4.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到2800轉(zhuǎn)/分時(shí)，迅速退入2檔。 4檔換3檔的方法和3擋換2擋差不多。 .變速器在4擋位置，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分。 2.稍微松開油門，松開油門的同時(shí)迅速換入空檔。 3.馬上點(diǎn)一下油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到2800轉(zhuǎn)/分。 4.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到2600轉(zhuǎn)/分時(shí)，迅速退入3檔。 需要注意的是，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化很快，所以上述的操作要求干脆利索。另外，因?yàn)殡娮佑烷T的緣故，不能按照兩腳離合的降檔方法，先回油-退空檔-轟空油。這樣的操作會讓電子油門誤判斷，結(jié)果是你踩下油門后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不上升。 要求在換入空檔前不能把油門回到底，而且在換入空檔的同時(shí)要立刻點(diǎn)一下油門，只有這樣才能保證轟空油的動作成功。 因?yàn)樾旭傔^程中1檔用的不多，所以2檔換1檔沒有試驗(yàn)過。 有興趣的TX可以試一試。小心一些，換檔時(shí)動作不要太粗暴，小心操作是不會損壞你的愛車的。 至少我這些天練習(xí)的時(shí)候，就遇到一/兩次打齒的情況。 另外，因?yàn)橐⒁庥^察轉(zhuǎn)速表，會分散注意力，所以希望各位TX練習(xí)的時(shí)候，要注意安全。 |
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