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滴滴親手揭了自己“老底”
一邊罵一邊干，既然跑滴滴不賺錢(qián)，為何司機(jī)不愿轉(zhuǎn)行？
網(wǎng)約車(chē)攻守道：滴滴司機(jī)熱盼美團(tuán)打車(chē)，“有競(jìng)爭(zhēng)是好事”
被吐槽抽成過(guò)高，是滴滴和美團(tuán)們的“宿命”
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)抽成越來(lái)越高？真實(shí)情況可能和你想的不一樣！
滴滴回應(yīng)抽成超過(guò)30%的訂單占2.7%，網(wǎng)友：抽成規(guī)則呢？
再次公開(kāi)核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，滴滴為何屢次自我“揭底”？
滴滴司機(jī)：20公里流水45元，扣除抽成后，到手收入讓大家想不到
約車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈, 怎樣保證司機(jī)獲得更高的收入?
專(zhuān)車(chē)補(bǔ)貼規(guī)則變臉 月入3萬(wàn)成往事如煙|專(zhuān)車(chē)司機(jī)|補(bǔ)貼方式
美團(tuán)打車(chē)30﹪市場(chǎng)份額背后：一個(gè)實(shí)習(xí)生對(duì)美團(tuán)和滴滴補(bǔ)貼策略的分析
司機(jī)的苦日子，也換不來(lái)滴滴的好日子
滴滴網(wǎng)約車(chē)抽成高達(dá)25%還“入不敷出”，為哪般？
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)：我對(duì)滴滴的恨，從滴滴壟斷開(kāi)始
網(wǎng)約車(chē)和貨運(yùn)，誰(shuí)是誰(shuí)的未來(lái)？
滴滴到底抽成多少？老司機(jī)為你圖解滴滴分成規(guī)則和歷次調(diào)整變化！
逃離貨拉拉
取締網(wǎng)約車(chē)“一口價(jià)”！司機(jī)苦低價(jià)久已，平臺(tái)還要強(qiáng)推
失控的花小豬，被牽著走的滴滴
司機(jī)長(zhǎng)途接客等半小時(shí)后被取消訂單，滴滴：發(fā)補(bǔ)貼并處罰
那些滴滴“看不見(jiàn)”的對(duì)手
