一， 船舶的檢驗(yàn)和船舶證書

、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其任務(wù)

1、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

為保障船舶及船上人命安全和防止海上污染，依照有關(guān)國際公約、國家法規(guī)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的規(guī)范，對船舶及船用材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)的專門機(jī)構(gòu)。其可以是國家的船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，也可以是民間的船級社。目前世界上共有25個(gè)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)，較著名的有英國勞氏船級社（LR）、日本海事協(xié)會(huì)（NK）、德國勞氏船級社（GL）、俄羅斯船舶登記局（RS）、美國船舶局（ABs）。

我國驗(yàn)船機(jī)構(gòu)成立于1956年，當(dāng)時(shí)稱“中華人民共和國船舶登記局”，1958年更名為“中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局”（ZC），1986年又成立了民間性質(zhì)的獨(dú)立的船級社——中國船級社。1993年將中國船級的簡稱“ZC”更改為“CCS”，而船檢局的簡稱仍用“ZC”。1998年船舶檢驗(yàn)局的職能歸屬國家海事局，而中國船級社為獨(dú)立的民間組織。

2、中國船級社（CCS）的船級符號和附加標(biāo)志

1）船級符號

☆表示船體（包括設(shè)備）、輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）和特殊設(shè)備在本社檢驗(yàn)下建造，符合《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》的要求，并保持良好有效的技術(shù)狀況，適宜于海上航行；

☆表示船體（包括設(shè)備）、輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）和特殊設(shè)備不在本社檢驗(yàn)下建造，但經(jīng)本社檢驗(yàn)，認(rèn)為符合本社的入級要求，適宜于海上航行；

CSA5/5 （4/5、3/5）表示船體（包括設(shè)備）完全符合本規(guī)范的要求，且特別檢驗(yàn)間隔期為5、4、3年；

CSM  表示輪機(jī)（包括電氣）完全符合本規(guī)范的要求；    

☆CSM 表示船舶的推進(jìn)機(jī)械及重要輔助機(jī)械不在CCS檢驗(yàn)下進(jìn)行建造、安裝和試驗(yàn)，但經(jīng)CCS檢驗(yàn)、試驗(yàn)和審查認(rèn)可；

2）船體的附加標(biāo)志  船體（包括設(shè)備）的附加標(biāo)志有65種之多，凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶，將根據(jù)船體（包括設(shè)備）的具體條件，在船級符號后加注一個(gè)或數(shù)個(gè)附加標(biāo)志。例如：在CCS檢驗(yàn)下建造的無限航區(qū)油船，載運(yùn)閃點(diǎn)低于60oC的貨油，具有B3級冰區(qū)加強(qiáng)，船體實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)，船舶實(shí)行安全管理體系，特別檢驗(yàn)間隔期為5年，其船體（包括設(shè)備）的船級符號和附加標(biāo)志為：

☆CSA5/5  OT≤60 o，ESP，CHS，SMS，ICB3

OT—貨油閃點(diǎn)低于60oC；ESP—加強(qiáng)檢驗(yàn)；

CHS—Continuous Hull Surveys（船體循環(huán)檢驗(yàn)）

SMS—Ship Management System

ICB3—Ice Class B3（輕度冰況的冰區(qū)加強(qiáng)）

3）輪機(jī)的附加標(biāo)志  凡經(jīng)本社批準(zhǔn)入級的船舶機(jī)械（包括電氣設(shè)備），將根據(jù)其具體條件在其船級符號后分別加注附加標(biāo)志：

AUT-0：由駕駛室控制站進(jìn)行遙控運(yùn)行的推進(jìn)機(jī)械裝置，機(jī)器處所集中控制站周期性無人值班；

AUT-1：由駕駛室控制站進(jìn)行遙控運(yùn)行的推進(jìn)機(jī)械裝置，機(jī)器處所集中控制站有人值班；

MCC：由機(jī)器處所集中控制站進(jìn)行遙控運(yùn)行的推進(jìn)裝置

BRC：由駕駛室控制站進(jìn)行遙控運(yùn)行的推進(jìn)機(jī)械裝置，機(jī)器處所有人值班；

IGS：惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)用于從事裝運(yùn)散裝油類或散裝化學(xué)品的船舶；

PMS：船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)（Planned Maintenance Sytem）；    

SCM：螺旋槳軸狀況監(jiān)控（Screwshaft Condition Monitoring）

CMS：輪機(jī)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)（Continuous Machinery Surveys）；

船舶柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控（Engine Luboil Con-dition Monitoring）；

4）貨物冷藏裝置的入級符號

☆CSR：表示貨物冷藏裝置在CCS檢驗(yàn)下，按《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建造、安裝和試驗(yàn)，并處于良好和有效的技術(shù)狀態(tài)；

 ☆ CSR：表示貨物冷藏裝置不在CCS檢驗(yàn)下建造、安裝和試驗(yàn)，但經(jīng)CCS審查、檢驗(yàn)和試驗(yàn)，認(rèn)為可以接受。

二、船舶檢驗(yàn)的類別與作用

1、船級檢驗(yàn)：依船級社規(guī)范進(jìn)行的檢驗(yàn)，屬非強(qiáng)制性。

船級：評定船舶技術(shù)狀態(tài)的通用形式。由船級社根據(jù)船舶的用途、技術(shù)狀態(tài)和航行區(qū)域授予船舶不同的技術(shù)級別，發(fā)給證書，以船級社的符號和附加標(biāo)志錄入船名錄。

船級的作用：

1）區(qū)別船舶的技術(shù)狀態(tài)；

2）促進(jìn)船舶的質(zhì)量提高，減少海損，保證海上人命和財(cái)產(chǎn)的安全和海上及港口的防污染；

3）易為保險(xiǎn)公司所接受，船級越高，索賠費(fèi)用越高；

4）決定運(yùn)費(fèi)的高低，有利于出租和承租；

5）是進(jìn)入港口和運(yùn)河的依據(jù)；

6）各個(gè)國家都將其有船級的船體和機(jī)械設(shè)備看著滿足某些法定檢驗(yàn)的一種保證。

CCS驗(yàn)船師對擬入級的船舶進(jìn)行入級檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后按規(guī)定編寫記錄、報(bào)告等文件，由社長授予并簽發(fā)相應(yīng)的船級證書。在CCS未簽發(fā)正式船級證書前，如確認(rèn)船舶的船體和機(jī)械處于良好和有效狀態(tài)，則可簽發(fā)相應(yīng)的臨時(shí)船級證書（有效期不超過6個(gè)月）給申請的單位或其代理人，以便船舶及時(shí)投入營運(yùn)。    

已取得CCS船級的船舶，CCS驗(yàn)船師對其進(jìn)行保持船級的各種檢驗(yàn)，按規(guī)定核發(fā)新的船級證書或在船級證書上作相應(yīng)的簽署。

1）新建船舶入級檢驗(yàn)

（1）圖紙資料審查：在開工前，一般是申請單位（船舶設(shè)計(jì)單位或造船廠）應(yīng)將規(guī)范規(guī)定審批圖紙資料一式四份提交CCS；批準(zhǔn)的條件和限制意見可寫在圖紙資料上，也可在退圖的信函中陳述；船舶檢驗(yàn)、試驗(yàn)及工藝性文件，以及船用產(chǎn)品有關(guān)試驗(yàn)大綱、工藝文件等均應(yīng)提交審查；批準(zhǔn)的圖紙僅在審圖申請書上所指定的船廠，建造工程編號或建造艘數(shù)范圍內(nèi)，且在規(guī)定的有效期內(nèi)有效。

（2）建造檢驗(yàn)：驗(yàn)船師應(yīng)按已批準(zhǔn)的圖紙資料進(jìn)行檢驗(yàn)并對批準(zhǔn)的條件和限制（審圖意見書和回復(fù)意見）的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)。

驗(yàn)船師應(yīng)參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目（機(jī)械部分）如下：

1）有關(guān)產(chǎn)品證書的確認(rèn)；

2）機(jī)械主要零、部件材料的確認(rèn)，包括參加部分材料試驗(yàn)；

3）部分機(jī)械的車間試驗(yàn)；

4）管系試驗(yàn)，包括在車間內(nèi)強(qiáng)度試驗(yàn)和裝船后的密封性試驗(yàn)；

5）重要機(jī)械的安裝和試驗(yàn)，如主機(jī)、軸系、螺旋槳、齒輪箱、發(fā)電機(jī)組、鍋爐、壓力容器、重要泵、舵機(jī)、錨機(jī)、空壓機(jī)、熱交換器、海底閥、舷旁閥等；

6）系統(tǒng)的安裝和試驗(yàn)，如燃油、滑油、艙底、壓載、消防、通風(fēng)、測量、加熱、冷卻、透氣、貨油、掃艙、惰性氣體、閥門遙控等；

7）機(jī)械遙控和自動(dòng)化；

8）遙控關(guān)閉裝置的安裝和試驗(yàn)，油艙柜速閉閥、通風(fēng)管風(fēng)閘等；    

9）系泊和航行試驗(yàn)；

10）CCS認(rèn)為必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)的項(xiàng)目。

造船廠應(yīng)向CCS提交有關(guān)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量等有關(guān)報(bào)告和記錄。

執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船師在檢驗(yàn)和試驗(yàn)完成后，應(yīng)按指定格式編寫有關(guān)船體和設(shè)備、機(jī)械、電氣和設(shè)備的各種檢驗(yàn)報(bào)告、記錄、資料和臨時(shí)船級證書。

完工圖紙資料、證書、報(bào)告、記錄、裝載手冊、穩(wěn)性資料和其他指導(dǎo)性文件應(yīng)保留在船上。

2）初次入級檢驗(yàn)：不在CCS檢驗(yàn)下建造的船舶申請入級時(shí)所進(jìn)行的首次檢驗(yàn)。

3）保持船級檢驗(yàn)

已在CCS入級的船舶，為保持船級應(yīng)進(jìn)行下列6種檢驗(yàn)：

（1）年度檢驗(yàn)：是一般性的檢查與試驗(yàn)，不必解體檢查；所有船舶都應(yīng)進(jìn)行年度檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn)應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗(yàn)日期的每周年前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行；

（2）中間檢驗(yàn)：所有的船舶都應(yīng)進(jìn)行中間檢驗(yàn)。中間檢驗(yàn)應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗(yàn)后的第2個(gè)或第3個(gè)年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行。該中間檢驗(yàn)可替代1次年度檢驗(yàn)，并于年度檢驗(yàn)到期日的前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行；

（3）塢內(nèi)檢驗(yàn)：所有船舶應(yīng)進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)或上排檢驗(yàn)，除另有規(guī)定外，塢內(nèi)檢驗(yàn)5年內(nèi)應(yīng)不少于2次，間隔期為2.5年，最長間隔不大于3年，但其中1次應(yīng)在特別檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行。從事國際航行的客船塢內(nèi)檢驗(yàn)每年進(jìn)行1次。

（4）特別檢驗(yàn)：是對船舶進(jìn)行的徹底解體、檢查與試驗(yàn)；一般船體和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）的特別檢驗(yàn)應(yīng)5年進(jìn)行1次，其保持其船級證書的有效性；第1次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級檢驗(yàn)日期之后5年（船體4年或3年）內(nèi)完成，以后的每次特別檢驗(yàn)應(yīng)從上次特別檢驗(yàn)期滿之日起5年（4年或3年）內(nèi)完成。特別檢驗(yàn)可在到期之日前開始，但應(yīng)不超過12個(gè)月，如特別檢驗(yàn)在到期之日3個(gè)月前完成，則新的特別檢驗(yàn)日期將自此次檢驗(yàn)完成之日算起；    

如果在特別檢驗(yàn)到期之日未完成特別檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)并經(jīng)CCS批準(zhǔn)可給予不超過3個(gè)月的展期，以便完成特別檢驗(yàn)。在此種情況下，下次的特別檢驗(yàn)日期仍應(yīng)從展期前的特別檢驗(yàn)到期之日算起。

（5）螺旋槳軸和尾管軸檢驗(yàn)：裝有認(rèn)可的油封裝置或軸用認(rèn)可的耐腐蝕材料制造的下列三種軸，檢驗(yàn)間隔期為5年：

1）用鍵安裝螺旋槳的軸和軸上裝有連續(xù)銅套，如鍵槽符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定時(shí)；

2）用無鍵安裝螺旋槳的軸；

3）在軸的后端為整體連接法蘭的軸；

不屬于上述規(guī)定的其他螺旋槳軸，其檢驗(yàn)間隔期為2.5年；用于主推進(jìn)的可調(diào)螺旋槳應(yīng)按螺旋槳軸的檢驗(yàn)間隔期進(jìn)行檢驗(yàn)；用于主推進(jìn)的全方位螺旋槳的檢驗(yàn)期應(yīng)不超過5年；動(dòng)力定位和側(cè)向推進(jìn)器的軸也不應(yīng)超過5年。

（6）鍋爐和熱油加熱器檢驗(yàn)

每船裝有2臺及其以上的主鍋爐，每2.5年檢驗(yàn)1次；每船僅有1臺主鍋爐，爐齡在10年以下者，每2.5年檢驗(yàn)1次，以后沒年檢驗(yàn)1次；重要用途的輔鍋爐以及設(shè)計(jì)壓力超過0.35MPa或受熱面積4.5m2的非重要用途的輔鍋爐、熱油加熱器，每2.5年檢驗(yàn)1次；如船東申請，鍋爐檢驗(yàn)還可給予不超過6個(gè)月的展期；所有鍋爐和熱油加熱器的外部檢驗(yàn)，包括安全裝置檢驗(yàn)，每年進(jìn)行1次。

（7）機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)方法

1）循環(huán)檢驗(yàn)  如由船東申請并經(jīng)CCS同意，機(jī)械的特別檢驗(yàn)可由循環(huán)檢驗(yàn)替代；循環(huán)檢驗(yàn)的周期應(yīng)與特別檢驗(yàn)間隔期相同；在循環(huán)檢驗(yàn)的周期內(nèi)，應(yīng)盡量將特別檢驗(yàn)項(xiàng)目按年度平均分配進(jìn)行，且每一項(xiàng)的檢查周期最長不超過循環(huán)檢驗(yàn)的周期；對實(shí)行循環(huán)的船舶，年度檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)應(yīng)照常進(jìn)行。

在未設(shè)有CCS辦事機(jī)構(gòu)的港口或海上,經(jīng)CCS授權(quán)的輪機(jī)長可代理檢查某些機(jī)械循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目。檢查后，輪機(jī)長應(yīng)將所檢查的項(xiàng)目和情況記載于循環(huán)檢驗(yàn)報(bào)告上，并應(yīng)在船舶抵達(dá)有CCS驗(yàn)船師的第一個(gè)港口時(shí)，申請作確認(rèn)檢驗(yàn)，提交書面報(bào)告。    

2）基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)    如船東申請并經(jīng)CCS批準(zhǔn)，可用計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)來替代規(guī)定的年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)；對替代的檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢查和總體檢查。如實(shí)行CWBT船舶維修保養(yǎng)體系的船舶即可申請。

3）基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)    如船東申請并經(jīng)CCS批準(zhǔn)，可由狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（如螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等）來替代規(guī)定的年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)；對替代的檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢查和總體檢查。

2、法定檢驗(yàn)

依公約及其國家法規(guī)所進(jìn)行的檢驗(yàn)，屬于強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。包括初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)及期間檢驗(yàn)。

船舶檢驗(yàn)局是主管和實(shí)施我國法定檢驗(yàn)和發(fā)證的機(jī)關(guān)，按照其制訂的《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（簡稱法規(guī)）和政府的法令、條例，對懸掛國旗的民用船舶所規(guī)定的各項(xiàng)檢查和檢驗(yàn)以及在檢查和檢驗(yàn)滿意后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書。

CCS一經(jīng)船旗國政府的授權(quán)，將代表其政府根據(jù)授權(quán)的范圍，按授權(quán)國或國際安全公約的規(guī)定，對取得CCS船級和懸掛授權(quán)國國旗的非CCS船級的船舶進(jìn)行部分或全部的法定檢驗(yàn)。授權(quán)進(jìn)行的法定檢驗(yàn)程序與船級檢驗(yàn)程序相同。

1）國際航行船舶的法定證書及有效期

（1）國際噸位證書；噸位證書；（2）國際船舶載重線證書，5年；

（3）國際船舶載重線免除證書，5年；（4）客船安全證書，12個(gè)月；

（5）貨船結(jié)構(gòu)安全證書，5年；（6）貨船設(shè)備安全證書，24個(gè)月；

（7）貨船無線電報(bào)安全證書，12個(gè)月；（8）貨船無線電話安全證書，12個(gè)月；    

（9）國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書，5年；（10）散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書，5年；

（11）國際散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書，5年；（12）散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書，5年；

（13）特殊用途船舶安全證書，5年；（14）海上移動(dòng)平臺安全證書，5年；

（15）動(dòng)力支承船構(gòu)造和設(shè)備證書，12個(gè)月；（16）動(dòng)力支承船準(zhǔn)航證書，12個(gè)月；

（17）船舶航行安全證書，5年；（18）乘客定額證書，12個(gè)月；

（19）國際防止油污證書（IOPP），5年；（20）國際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書，5年；（21）防止生活污水污染證書，5年；（22）國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書，4年；

（23）船舶起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)薄，4年；（24）雙桿檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書，4年；

（25）鋼索檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書，4年；（26）船舶起重設(shè)備活動(dòng)零部件檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書，4年；

2）國內(nèi)海上航行船舶的法定證書及有效期

（1）船舶檢驗(yàn)證書薄，含：船舶噸位證書；船舶載重線證書，5年；乘客定額證書；臨時(shí)乘客定額證書；特種人員定額證書；散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書，5年；散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書，5年；防止油污證書，5年；防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書，5年；防止生活污水污染證書，5年；適航證書；浮船塢安全證書；消防船特種消防設(shè)備證書；適拖證書，單程一個(gè)航次；

（2）船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)薄，含：船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書，4年；活動(dòng)零部件檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書，4年；各種定期檢驗(yàn)簽署，4年。    

3）法定文件（文書）：是發(fā)生海損事故、油污事故和進(jìn)出港口必須檢查的重要文件。輪機(jī)部法定文件主要有：輪機(jī)日志、車鐘記錄薄、油類記錄薄、垃圾記錄薄等。

3、公證檢驗(yàn)（公證性鑒定）

船檢局和CCS都可承擔(dān)。由船東、承租方、保險(xiǎn)人或其他方面申請的，進(jìn)行一種公證性質(zhì)的技術(shù)檢驗(yàn)。其作用是：1）證明船舶實(shí)際技術(shù)狀態(tài)；2）證明船舶意外事故發(fā)生的情況并分析原因，出具證明。其項(xiàng)目主要有：

1）海損事故（機(jī)損）、海難損失；2）買賣船舶鑒定；3）船舶的起退租；4）索賠（海事索賠）；5）貨物的檢驗(yàn)；6）其他要求的檢驗(yàn)；

4、臨時(shí)檢驗(yàn)：介于法定與船級檢驗(yàn)之間的一種檢驗(yàn)；

船舶在下列情況下，應(yīng)申請臨時(shí)檢驗(yàn)：

1）更改船名、船籍港或船東；2）海事發(fā)生之后；3）改變航區(qū)或用途時(shí)；4）涉及船級的改造、改裝或修理；5）展期檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)；6）船舶經(jīng)封存后重新起用時(shí)。