摘要:雙方將在推動(dòng)電池系統(tǒng)船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和水上應(yīng)用、加速相關(guān)電池產(chǎn)品的認(rèn)可和檢驗(yàn)等多個(gè)方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作。 近日,寧德時(shí)代與中國(guó)船級(jí)社(CCS)武漢規(guī)范研究所簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在推動(dòng)電池系統(tǒng)船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和水上應(yīng)用、加速相關(guān)電池產(chǎn)品的認(rèn)可和檢驗(yàn)等多個(gè)方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作,并就進(jìn)一步深化資源共享、技術(shù)合作、服務(wù)升級(jí)等全方位的合作與交流達(dá)成意向。 同時(shí),雙方將共同啟動(dòng)電動(dòng)船舶安全規(guī)范的研究和制修訂工作,建立從電池單體、模塊、電池管理系統(tǒng)到電池系統(tǒng)的安全規(guī)范體系,促進(jìn)鋰電池水上安全應(yīng)用的健康、持續(xù)發(fā)展。 CCS表示,近年來(lái)已與寧德時(shí)代在新能源推廣與應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展了廣泛的技術(shù)交流與合作。 據(jù)了解,中國(guó)船級(jí)社(CCS)成立于1956年,是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。中國(guó)船級(jí)社為船舶、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供世界領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并提供入級(jí)檢驗(yàn)服務(wù),同時(shí)還依據(jù)國(guó)際公約、規(guī)則以及授權(quán)船旗國(guó)或地區(qū)有關(guān)法規(guī)提供法定檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)、認(rèn)證認(rèn)可等服務(wù)。內(nèi)設(shè)規(guī)范與技術(shù)中心(上海規(guī)范研究所)、武漢規(guī)范研究所、海工技術(shù)中心和技術(shù)研發(fā)中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)。此次與寧德時(shí)代簽約的CCS武漢規(guī)范研究所,是負(fù)責(zé)河船的研究機(jī)構(gòu)。 寧德時(shí)代與中國(guó)船級(jí)社(CCS)達(dá)成戰(zhàn)略合作,為開(kāi)辟百億電動(dòng)船舶市場(chǎng)鋪平了道路。 除了在新能源汽車市場(chǎng),鋰電池在電動(dòng)船舶、采礦設(shè)備等領(lǐng)域也大有可為。近年來(lái),迫于環(huán)保壓力,中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始船舶新能源化的探索,尤其是內(nèi)河航運(yùn)船舶電動(dòng)化方向上。 而在船舶噸級(jí)不斷提高、續(xù)航里程不斷提升等情況下,傳統(tǒng)的鉛蓄電池將難以支撐,超級(jí)電容、動(dòng)力鋰電池等將是未來(lái)的首選。 早在2017年11月12日,全球首艘2000噸級(jí)新能源純電動(dòng)船在廣州廣船國(guó)際龍穴造船基地吊裝下水。 據(jù)報(bào)道,該船由廣船國(guó)際建造,總長(zhǎng)70.5米,裝載電煤,航行于珠江內(nèi)河等水域:安裝有重達(dá)26噸的超級(jí)電容+鋰電池,理論上2小時(shí)充滿;滿載條件下,時(shí)速最高約12.8公里(約7節(jié)),續(xù)航80公里。整船電池容量約為2400千瓦/時(shí),相當(dāng)于40臺(tái)比亞迪車。 最近的消息是,12月4日,全國(guó)首條京杭運(yùn)河千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船舶合作協(xié)議在江蘇常州簽署。動(dòng)力系統(tǒng)采用具有高比功率的超級(jí)電容和高比能量的動(dòng)力鋰電池相組合進(jìn)行供電。 據(jù)國(guó)際調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),由于新性能、可承擔(dān)成本、法律禁令等因素,電動(dòng)船市場(chǎng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng),電動(dòng)船市場(chǎng)將從2013年的26億美元快速增至2024年的73億美元。 事實(shí)上,已經(jīng)有國(guó)外電池公司盯上了電動(dòng)船舶這塊肥肉。 今年10月中旬,荷蘭一家叫Lithium Werks的電池公司表示將投資約128億元,在嘉興建設(shè)一個(gè)占地60公頃的鋰電池工廠,意在中國(guó)巨大的電動(dòng)船舶市場(chǎng),到2030年,該工廠的產(chǎn)能將達(dá)到每年500GWh。 隨著全球環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),電動(dòng)船舶有望成為未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。 |
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