隨著加大環(huán)境保護(hù)，減少有害氣體排放等成為全球共識，以化石能源為主的局面逐漸向低碳化能源轉(zhuǎn)變，電動化趨勢漸升，鋰電池得到大力推廣應(yīng)用。尤其在船舶領(lǐng)域，鋰電池化浪潮正在加速席卷！

電動船舶具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點。那么，怎樣的鋰電池更適合電動船舶領(lǐng)域呢？

電動船舶需要攜帶較多數(shù)量的電池，對電池的放電倍率、循環(huán)性、成本的要求也較高。

在電池類型選擇上，和鉛酸電池相比，磷酸鐵鋰電池在安全性、能量密度、循環(huán)性能等方面優(yōu)勢明顯。不過磷酸鐵鋰電池目前較多應(yīng)用在新能源客車以及儲能等領(lǐng)域較多，應(yīng)用于電動船舶上的磷酸鐵鋰電池將面臨較多技術(shù)驗證，需要更嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品價格較高。

結(jié)合船用動力電池系統(tǒng)要求具備安全、循環(huán)及倍率方面的綜合性能，此外目前船用鋰電池必須通過中國船級社（CCS）及其授權(quán)機構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證，且CCS只認(rèn)定方形磷酸鐵鋰，這給磷酸鐵鋰電池企業(yè)提供了良好的發(fā)展先機。

目前國內(nèi)已有寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、星盈科技5家電池企業(yè)獲得了中國船級社（CCS）型式認(rèn)可證書。

磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長壽命、低成本、性能均衡等多方優(yōu)勢成為現(xiàn)階段船舶動力電池的最優(yōu)選擇。盡管現(xiàn)在應(yīng)用于電動船舶上的磷酸鐵鋰電池還將面臨較多技術(shù)驗證，可以預(yù)見未來船舶用磷酸鐵鋰電池將有更大的發(fā)展市場。

龐大的需求勢必激發(fā)電動船舶領(lǐng)域更激烈的市場競爭，百舸爭流，誰能領(lǐng)先，誰又會后來居上？