國家各級黨政機關(guān)、國有的企事業(yè)、人民團體等單位的仍然是現(xiàn)在大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)追捧的對象，這些單位的工作人員享有很好的待遇，他們享有編制，有很好的福利體系，社會地位較高，工作穩(wěn)定有保障等，特別是疫情形勢下，這些單位的優(yōu)勢更加凸顯。

在體制內(nèi)干部收入當(dāng)中，車補是一個組成部分；但不是所有的公職人員都能有車補，目前能領(lǐng)取車補的主要是公務(wù)員、參公單位干部和少部分事業(yè)單位的工作人員。

那么這些干部每人每月能夠領(lǐng)取多少錢的車補呢？

我們首先一起來了解一下公務(wù)員領(lǐng)取車補的情況。

中央和國家機關(guān)：中辦和國辦印發(fā)的《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》作出頂層設(shè)計，各單位取消了一般公務(wù)用車，不再統(tǒng)一調(diào)配車輛，干部外出辦事要自己想辦法解決交通問題。

根據(jù)規(guī)定，中央和國家機關(guān)取消一般公務(wù)用車，適當(dāng)發(fā)放公務(wù)交通補貼，具體的標(biāo)準(zhǔn)是司局級干部每人每月1300元，處級干部每人每月800元，科級及以下干部每人每月500元。

可以看出，發(fā)放車補的標(biāo)準(zhǔn)是按照行政級別的高低發(fā)放，級別越高，每月的車補就越多。

地方各級黨政機關(guān)：各個省區(qū)市的黨政機關(guān)公務(wù)員發(fā)放的車補沒有統(tǒng)一的全國標(biāo)準(zhǔn)，由各地方按照實際情況確定，經(jīng)濟發(fā)達省份的公務(wù)員發(fā)放的車補可能會多一些，經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)發(fā)放的車補就會少一點。

雖然沒有全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但是根據(jù)規(guī)定，各地黨政機關(guān)發(fā)放的車補不得超過中央和國家機關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的150%。

也就是說地方司局級每月車補不得超過1300×150%=1950元；處級每人每月的車補不得超過800×150%=1200元；科級及以下干部每人每月不得超過500×150%=750元。

除了公務(wù)員可以領(lǐng)取車補以外，還有以下兩類人員可以領(lǐng)取車補。

參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位人員：也就是我們常說的參公人員，例如黨校、工會、共青團、婦聯(lián)等群團組織單位的干部；這部分單位的干部領(lǐng)取的車補也參照公務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)每月領(lǐng)取車補。

少部分事業(yè)單位工作人員：目前只有極少部分省份給鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編人員發(fā)放車補，這也是事業(yè)單位人員有意見之處；絕大部分事業(yè)單位工作人員沒有像公務(wù)員那樣領(lǐng)取車補，但是事業(yè)編干部和公務(wù)員一起下鄉(xiāng)，一起外出調(diào)研，因為身份不同，就不能享受同樣的車補待遇。

結(jié)束語：在體制內(nèi)，車改以后，包括黨政機關(guān)、事業(yè)單位在內(nèi)的單位公車要么拍賣，要么全部封存，只留下少部分特種車輛和應(yīng)急車輛；我國目前基本上就只有公務(wù)員能夠領(lǐng)取車補，絕大多數(shù)的事業(yè)單位人員沒有車補；因為實行了車改，在三公經(jīng)費中，公車購置與運行費就不再出現(xiàn)了。

實行車改的目標(biāo)非常明確，車改后用于車補的經(jīng)費要少于以前的車輛購置與運行費用，減少行政成本；此外，對剩下的特種公務(wù)車輛和應(yīng)急公務(wù)車進行嚴(yán)格規(guī)范管理，公車私用是違反中央八項規(guī)定精神的行為，對違反規(guī)定使用公務(wù)車輛的干部要進行黨紀(jì)政紀(jì)處分。

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