 各有關(guān)單位、船舶： 為加強(qiáng)長江南通段南通2號(hào)錨地安全管理，改善錨泊秩序，提高錨地利用率和周轉(zhuǎn)率，保障水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，近期南通海事局聯(lián)合南通市交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范南通港2號(hào)錨地管理的通告》，對南通港2號(hào)錨地功能劃分及船舶進(jìn)出錨地行為予以規(guī)范，相關(guān)事項(xiàng)通告如下： 一、功能區(qū)劃 按照“上行下行船分開、重載空載船分區(qū)、大船小船分離、進(jìn)出錨地分道、到港船舶限區(qū)、專用區(qū)域并綁”的原則將錨地共劃分為5個(gè)功能區(qū)，分別為上行重載停泊區(qū)、大型空載停泊區(qū)、專用停泊區(qū)、船廠待修停泊區(qū)和下行重載停泊區(qū)。各功能分區(qū)南北向之間留有200米分隔區(qū)水域。 上行重載停泊區(qū)和下行重載停泊區(qū)供到本港裝卸作業(yè)及過路重載大型船舶停泊，其中上行重載停泊區(qū)上端和下行重載停泊區(qū)下端主要供到本港裝卸作業(yè)船舶使用，船舶要根據(jù)擬靠泊碼頭的調(diào)度指令進(jìn)入停泊。 專用停泊區(qū)供到港停泊時(shí)間較長且信用良好船舶停泊使用，船舶進(jìn)入專用停泊區(qū)前需提前向崇川海事處報(bào)告，經(jīng)登記建檔后方可進(jìn)入該水域并綁?？俊ｋx開該水域前須向崇川海事處或南通交管報(bào)告船舶去向。 空載停泊區(qū)僅供大型空載船舶臨時(shí)停泊使用，船舶在該水域拋錨不得并綁。 為合理控制錨泊密度，提高錨地周轉(zhuǎn)率，到港船舶停泊時(shí)間原則上不超過3天；其他船舶停泊時(shí)間原則上不超過2天。   二、進(jìn)出通道 因錨地緊鄰港區(qū)、河口，同時(shí)處于主航道轉(zhuǎn)向路段，通航環(huán)境十分復(fù)雜。進(jìn)出錨地、穿越航道行為集中，靠離碼頭、進(jìn)出河口作業(yè)頻繁，給通航帶來了較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為減少險(xiǎn)情事故的發(fā)生，保障水上交通安全，現(xiàn)推薦五個(gè)進(jìn)出錨地通道。 ■單出通道一：位于通二錨#5專用浮內(nèi)檔水域，供上行重載船舶駛出錨地和靠泊華能電廠輸煤棧橋碼頭的船舶使用。 ■進(jìn)出通道二：位于通二錨#4專用浮上游分隔區(qū)水域，供上行重載船舶和大型空載船舶進(jìn)出錨地使用。 ■進(jìn)出通道三：位于通二錨#3專用浮下游分隔區(qū)水域，供大型空載船舶和船廠待修船舶進(jìn)出錨地使用。 ■單進(jìn)通道四：位于#28-1紅浮附件水域，供下行重載船舶進(jìn)入錨地使用。 ■單出通道五：位于通二錨#1~#2專用浮之間的水域，供下行重載船舶駛出錨地使用。 自今年3月28日《長江南通港2號(hào)錨地功能區(qū)劃分及進(jìn)出錨地航路通告（試行）》通告實(shí)施以來，南通崇川海事、局交管中心處聞令而動(dòng)，按照統(tǒng)籌規(guī)劃，整體推進(jìn)，分布實(shí)施的原則，確保各項(xiàng)工作加快推進(jìn)。 ■強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，培養(yǎng)船員分類分區(qū)錨泊習(xí)慣。 統(tǒng)一印制宣傳手冊，組織水上執(zhí)法單元組織人員現(xiàn)場發(fā)放，并通過甚高頻、擴(kuò)音器等耐心講解通告內(nèi)容，營造船舶規(guī)范停泊的良好氛圍；發(fā)揮信息化優(yōu)勢，由崇川海事處快反中心通過“智慧江海水上交管系統(tǒng)”向錨泊船舶發(fā)送短信提醒，宣傳進(jìn)出錨地注意事項(xiàng)。截至目前，已發(fā)出1000余份宣傳材料。 ■推進(jìn)水上功能區(qū)劃，規(guī)范船舶進(jìn)出錨地行為。 組織現(xiàn)場執(zhí)法力量打通上下游分隔區(qū)水域。根據(jù)船舶屬性引導(dǎo)其至相應(yīng)停泊水域錨泊，在整體上形成上行重載、中間空載、下行重載的布局。同時(shí)結(jié)合已掌握的長期停航船舶信息，一對一組織長期停航船舶至專用停泊區(qū)并綁停泊。對進(jìn)出錨泊的船舶進(jìn)行提醒，巧用進(jìn)出通道駛?cè)牖蝰偝鲥^地。目前，南通港2號(hào)錨地的5個(gè)水上功能停泊區(qū)已經(jīng)基本形成，船舶進(jìn)出錨泊及停泊秩序規(guī)范有序，錨地的停泊船數(shù)量由高峰240余艘控制到160余艘次的合理區(qū)間，錨地空余位置近期劃定為中高風(fēng)險(xiǎn)船舶臨停區(qū)域。 ■齊抓共管共同做好錨泊船管控工作。 按照上下聯(lián)動(dòng)，科學(xué)治理，協(xié)同推進(jìn)的原則，南通崇川海事處同局交管中心共同開展錨泊船舶規(guī)范停泊管理。交管中心通過更新VTS系統(tǒng)的界面底圖，劃定錨地分區(qū)，便于值班人員監(jiān)控管理。對于未按照規(guī)定停泊和進(jìn)出錨地的船舶，交管中心通過甚高頻第一時(shí)間進(jìn)行提醒，有效維護(hù)良好的船舶停泊秩序。  下一步，南通崇川海事處將加快推進(jìn)錨泊管理軟件研發(fā)，實(shí)現(xiàn)船員使用船E行即可申報(bào)錨位、進(jìn)出指引以及錨泊時(shí)間提醒等功能，形成可推廣可復(fù)制的系統(tǒng)應(yīng)用，力爭打造內(nèi)河船錨地管理示范新樣本。  南通港2號(hào)錨地管控之前  南通港2號(hào)錨地管控之后 南通海事局、南通市交通運(yùn)輸局 溫馨提醒 1.船舶應(yīng)按照上行下行船分開、重載空載船分區(qū)、大船小船分離的原則，選擇與自身船舶相符的停泊區(qū)錨泊。 2.船舶應(yīng)遵循“先進(jìn)后出”的原則并按照通道指示方向進(jìn)出錨地，注意發(fā)布好動(dòng)態(tài)，避免多艘次船舶同時(shí)劃江及航道堵塞。船舶進(jìn)入錨地后，根據(jù)周圍錨泊船舶密度，結(jié)合自身吃水和水深等情況選擇適合的錨位拋錨。 3.船舶拋起錨應(yīng)通過CH11頻道報(bào)南通交管中心，嚴(yán)禁隨意橫越航道及在錨地內(nèi)隨意穿越。 4.本港裝卸作業(yè)船舶應(yīng)提前聯(lián)系碼頭調(diào)度，由碼頭統(tǒng)一申請錨位；過境船舶提前自行主動(dòng)申請錨位。錨位核準(zhǔn)按照申請的先后排序，申請的相應(yīng)區(qū)域超過限定數(shù)量后，船舶則無法繼續(xù)申報(bào)。目前南通錨泊管理系統(tǒng)正在研發(fā)中，后續(xù)將通過系統(tǒng)申請錨位，屆時(shí)另行通知。 5.嚴(yán)禁船舶虛假申請錨位、無核準(zhǔn)錨位進(jìn)入錨地及超時(shí)錨泊。 6.船舶錨泊期間應(yīng)留有足以保證船舶安全的船員值班，值班駕駛員保持CH06頻道24小時(shí)值守，加強(qiáng)了望，確保與他船保持安全距離。 7.錨泊船舶應(yīng)按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，保持AIS處于正常工作狀態(tài)。 8.錨泊船不得違規(guī)開展燒焊或明火、拆除主輔機(jī)及錨機(jī)舵機(jī)等可能影響船舶安全的作業(yè)，相關(guān)港內(nèi)作業(yè)需按規(guī)定辦理報(bào)備手續(xù)。 9.嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，主動(dòng)將船舶垃圾、生活污水等船舶污染物交由合規(guī)的污染物接收單位接收處理，并做好記錄。嚴(yán)禁船舶違規(guī)排放洗（壓）艙水、污油水、生活污水、傾倒垃圾及其他廢棄物。 10.嚴(yán)格落實(shí)疫情防控舉措，做好船舶消毒和個(gè)人防護(hù)，禁止無關(guān)船舶違規(guī)搭靠，人員非必要不離船，確需離船需滿足南通市相關(guān)疫情防控要求，乘坐正規(guī)交通船并做好信息登記。 11.船舶對2號(hào)錨地錨泊相關(guān)不明事項(xiàng)，可向南通海事局交管中心和崇川海事處咨詢，電話：0513-81150062(交管中心) ；0513-85721343（崇川海事處）。 |
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