作者：徐季虹

我的家鄉(xiāng)銅陵，是一座位于長江中下游的皖南小城。與多數(shù)依傍長江而生的城市一樣，家鄉(xiāng)也有一座地標(biāo)性的建筑——長江大橋。銅陵長江大橋始建于1991年，1995年建成通車，是安徽省內(nèi)的第一座長江大橋，又被稱為八百里皖江第一橋。

我是個(gè)90后，算是大橋的同齡人。在兒時(shí)的記憶中，長江大橋是個(gè)“大紅人”，家里的郵票上有大橋，水杯上有大橋，磁卡電話卡上有大橋，生活中處處都充滿著大橋的影子。那時(shí)，我經(jīng)常聽大人們說起“過大橋過大橋”，我不能理解是什么意思，于是，我問父親。父親告訴我，過了大橋，就是真正的出了銅陵。后來，每次父母帶我坐長途汽車出門旅游，當(dāng)車輪快駛過長江大橋時(shí)，我就特別高興。那時(shí)的我，真的太想走出這座小城，去看看外面的世界。上初中之后，我就很少再與大橋發(fā)生聯(lián)系，一方面是因?yàn)閷W(xué)習(xí)緊張，沒什么機(jī)會(huì)出去玩；另一方面就算出去玩，也就是去家門口的幾個(gè)公園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，大橋有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。

說起我與大橋結(jié)緣，應(yīng)該是我在外地上大學(xué)時(shí)。那時(shí)，坐車去學(xué)校或者回家都會(huì)路過長江大橋，一來二往，我倒成為了大橋的?？?。說是?？停鋵?shí)也算不上，因?yàn)閷W(xué)校離家很遠(yuǎn)，回家的機(jī)會(huì)真的太少。想家的時(shí)候，我就在網(wǎng)上搜索關(guān)于家鄉(xiāng)的新聞，我開始慢慢了解到銅陵長江大橋建成前那段坐輪渡過江的歷史，還有那些“同舟共濟(jì)建大橋”的動(dòng)人故事。2015年的夏天，合福高鐵通車，我的家鄉(xiāng)迎來了第二座長江大橋——銅陵長江公鐵大橋。這座大橋是當(dāng)時(shí)世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，它的建成刷新了皖江大橋建設(shè)規(guī)模的新歷史。還記得我第一次乘坐合福高鐵回家，當(dāng)列車?yán)镩_始播報(bào)，下一站即將到達(dá)銅陵北站時(shí)，我就迫不及待地站到了車廂門口，心里滿是激動(dòng)和喜悅。在我的印象里，家鄉(xiāng)一直是一座發(fā)展落后的小城，交通不便，看上去去哪里都近，實(shí)際上去哪里都遠(yuǎn)，出門基本靠汽車，火車道是修到了家門口，但車站經(jīng)停的列車卻少得可憐，每次跟外地人提起家鄉(xiāng)，對方也大都是茫然地?fù)u搖頭：“不知道在哪里”。年少時(shí)的我，經(jīng)常撅著嘴巴對父母說，以后我一定要離開銅陵。大學(xué)畢業(yè)之后，我來到合肥上班，當(dāng)初的心愿已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，而我卻越來越眷戀家鄉(xiāng)那一方山水。如今的家鄉(xiāng)，早已舊貌換新顏，一天比一天美麗。公鐵大橋的到來，讓家鄉(xiāng)華麗轉(zhuǎn)身成為了高鐵新貴和重要的交通樞紐，再向外人介紹起我的家鄉(xiāng)時(shí)，我可以驕傲地說，你乘著高鐵從北京出發(fā)，要不了六小時(shí)，看到長江的地方就是我的家鄉(xiāng)！天地者萬物之逆旅，光陰者百代之過客，時(shí)光如流水般一去不復(fù)返?；仡^看看，我成長的每一步，都有大橋的陪伴。讀書時(shí)，長江大橋架起了我的求學(xué)之路，帶我去見識外面的世界；現(xiàn)如今，公鐵大橋縮短了我與家鄉(xiāng)的距離，讓我那一腔鄉(xiāng)愁得以安放。

再過幾年，我的家鄉(xiāng)又將迎來第三座長江大橋。有次回家，我聽母親感慨地說道，以前聽說銅陵要建長江大橋的時(shí)候，我們都激動(dòng)得不得了，那真是等了又等，盼了又盼，就巴望著早點(diǎn)通車?，F(xiàn)在長江上的大橋是越建越多，建大橋就跟搭積木一樣，一搭就過去了，一搭就通車了。

風(fēng)風(fēng)雨雨70載，中華民族從跨河到跨江再到跨海。長江大橋，像是祖國發(fā)展的一個(gè)縮影，一座座大橋如一只只張開的手臂，正以擁抱世界的姿態(tài)，向世人展示著一個(gè)巨變的中國。