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唐DM搭載比亞迪第三代DM技術(shù),有什么厲害之處呢?

 大螞蟻2011 2021-10-20

我開了兩年這車型,說說感受。唐DM搭載比亞迪第三代DM技術(shù),它的牛逼,你沒用過,你不知道!

1.強大的動力系統(tǒng)

衡量一輛汽車好不好,動力是核心。比亞迪第三代DM技術(shù),像宋、唐系列,有三擎四驅(qū)之稱。這套動力總成無論是最大功率還是最大扭矩,車界幾乎很少有對手,數(shù)據(jù)非常驚人。以我的唐DM為例,最大輸出功率可達(dá)到441KW,扭矩達(dá)到950N。一般的汽車,動力能達(dá)到200KW已經(jīng)很厲害了。由此可知唐、宋汽車的牛逼。百公里加速就可以達(dá)到4.3秒。

所謂的第三代DM技術(shù),即是“內(nèi)燃機驅(qū)動系統(tǒng)+BSG增程模塊+電驅(qū)系統(tǒng)”,簡稱DM3.0!所謂的三擎,即指該系列車型搭有三個動力可以驅(qū)動車輛。2.0T的燃油發(fā)動機(最大功率為151kW/5500rpm,最大扭矩為320N·m/4500rpm)外加前后兩個電機,電機最大功率180千瓦,最大扭矩380N·m,與其他品牌永磁同步電機產(chǎn)品相比這一數(shù)據(jù)也是遙遙領(lǐng)先。

比亞迪第三代DM技術(shù)已經(jīng)優(yōu)化了前兩代DM技術(shù)的不足,加入全新的高功率、高電壓BSG電機,動力體系形成了P0+P3+P4架構(gòu),動力銜接與耦合越來越順暢,第三代DM技術(shù)也同時承接了前兩代超強動力系統(tǒng)的優(yōu)點,可以說這是比亞迪的最厲害之處。

強大的動車系統(tǒng),帶來了車身極好的操控體驗,油門稍微一加,車輛瞬間就會有響應(yīng),在高速上開車,一腳油門,真正的絕塵而去,你才能體會到什么叫快感,什么叫目瞪口呆。

即使是鬧市或大街上開車,車輛超強動力讓你隨心所欲,隨時可以見縫插針,人與車如行云流水般,體驗過了,你很難再回到其它車上去。

2.電四驅(qū)技術(shù)

第三代的DM技術(shù),其四驅(qū)能力是很強的,電四驅(qū)比傳統(tǒng)的機械四驅(qū),顯然電四驅(qū)更強,響應(yīng)速度比傳統(tǒng)四驅(qū)快10倍以上,在抓地防滑等安全性方面,更有優(yōu)勢。

相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型,電四驅(qū)車輛沒有傳統(tǒng)意義上的中央差速器、分動箱和傳動軸,它的后電機也是用來驅(qū)動后輪,前后電機通過軟件實現(xiàn)動力分配。

在高速行駛中,電四驅(qū)的快速響應(yīng),帶來的是開車過程中更高的安全性,甚至有人說,即使是爆胎,電四驅(qū)也能穩(wěn)穩(wěn)地停下,不至于翻車。

搭配第三代的DM技術(shù)的車輛,還可以輕易實現(xiàn)多種模式的駕駛方式,以適合各種路況。像下面圖中的按鈕,可以在雪地模式、運動模式、經(jīng)濟模式、沙地模式和泥地模式中自由切換。五種模式,開車感受完全不一樣。

電四驅(qū)比傳統(tǒng)四驅(qū)響應(yīng)更快,帶來的安全性也更高。我的唐DM兩年中,在冰天雪地里遇到過好幾次別的車輛打滑、過不去的結(jié)冰地,唐DM都可以輕易開過去。網(wǎng)上有很多唐過交叉軸的視頻,充分說明這種四驅(qū)能力的強大。

3.BSG電機帶來的平順性

之所以要單獨把BSG電機列出來,是因為第三代DM技術(shù)和前兩代DM技術(shù)的區(qū)別。

比亞迪前兩代技術(shù)出來的時候,我一直還在觀望沒有買車,就是因為考慮到到時很多車主反映兩套動力系統(tǒng)銜接平滑性不夠。而第三代技術(shù)使用了功率高達(dá)25kW的BSG電機,在燃油機啟動以后,可以讓BSG電機將迅速將轉(zhuǎn)速拉升到與車輪同步,從而有效避免兩套動力系統(tǒng)的反拖沖擊。

另外,第三代DM技術(shù)中,混動狀態(tài)下,時速30碼以上才啟動發(fā)動機,這可以很好地避免雙離合器在低速狀態(tài)下的磨損,延長其使用壽命。

大功率BSG電機還有個很重要的功能,即動能回收發(fā)電,效率高達(dá)94%。我的汽車在下坡途中,每行駛一公里,大約可以反沖約1%的電量,即又可以行駛一公里左右。這臺BSG電機的發(fā)電功率,比有些電動車的驅(qū)動電機功率還要高。

比亞迪的第三代DM技術(shù),在不同模式的切換中,特別是純電和燃油的切換中,已經(jīng)感受不到頓挫與拖拉,變得異常平順。

總之,比亞迪第三代DM技術(shù),真正給我們帶來了中國智造的產(chǎn)品,搭載這類技術(shù)的車型,很多性能性能指標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)超合資車上百萬的車輛。而且,這種車型,在有充電條件,節(jié)能性與動力性雙重指標(biāo)遠(yuǎn)超比德日美同行。我的汽車,開了兩年,綜合費用每公里不到兩毛,充分顯示了第三代DM技術(shù)的強大與實惠。

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