在小型SUV的世界里，有兩種價(jià)格區(qū)間劃分，一是10-14萬元左右的群體，二是13-17萬左右的車型。很明顯，前者代表著入門級小型SUV，在產(chǎn)品力表現(xiàn)上都比較初級，包括設(shè)計(jì)、動力以及配置方面，都不會有太搶眼的地方，存在意義就是打開小型SUV市場的大門，讓預(yù)算不太充足的消費(fèi)者能夠擠得進(jìn)來。而第二類售價(jià)在13-17萬元左右的產(chǎn)品，就算是真正意義上的小型SUV了，因?yàn)閮r(jià)格不算便宜，所以各方面的表現(xiàn)也就有一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。最近上市的幾款小型SUV，除了全新車型，其他改款換代產(chǎn)品都對自己之前的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步加強(qiáng)了競爭力。

東風(fēng)本田 XR-V

本田XR-V雖然和繽智是兄弟，但兩款車型的性格卻并不相同。XR-V各方面設(shè)計(jì)都更激進(jìn)動感，適合那些喜歡接觸新鮮事物，喜歡探索的年輕消費(fèi)者。就像新款XR-V新增的閃烈黃配色，就足以證明它的心態(tài)有多年輕。

新款XR-V對外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了一定的調(diào)整，外觀大量使用黑色鋼琴漆配色，令整體風(fēng)格更運(yùn)動。全黑配色輪轂和雙出排氣尾喉，也直接向消費(fèi)者展示了XR-V不羈的性格，向受眾群體發(fā)出了準(zhǔn)確的信號。

新款XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，依舊遵循著簡約實(shí)用的風(fēng)格，不花俏但也有些特點(diǎn)。特別是后排設(shè)計(jì)的魔術(shù)座椅，可以為裝載提供很大的便利。改款后的XR-V終于配備了萬眾期待的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力177馬力，最大扭矩220Nm。同時(shí)還依舊提供1.5L版本，自動擋車型的變速箱均為CVT變速箱。

上汽通用別克 昂科拉

終于，在2019年7月，我們等到了全新別克昂科拉，這款一直表現(xiàn)平平的小型SUV，終于迎來了全新?lián)Q代。或許是我們腦海里已經(jīng)基本沒有上一代昂科拉的印象，畢竟上一代車型的最后一次改款停留在了2017年。所以煥新而來的全新昂科拉，也帶給消費(fèi)者足夠的新鮮感。

全新昂科拉共推出了兩款產(chǎn)品，全新昂科拉是定位小型SUV的版本，而全新昂科拉GX則是一款緊湊型SUV。全新昂科拉采用了別克全新的家族化設(shè)計(jì)理念，更多流暢線條的出現(xiàn)，讓這款小型SUV更加動感，相比之前圓潤的造型設(shè)計(jì)，全新昂科拉的顏值大幅提升。

內(nèi)飾依舊是別克式的風(fēng)格，雙色配色呈現(xiàn)出更年輕的視覺感官，一些皮質(zhì)面料包裹的出現(xiàn)，也增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感，總體來說基本符合這個(gè)價(jià)位小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。全新昂科拉用1.0T發(fā)動機(jī)和1.3T發(fā)動機(jī)取代了之前的1.4T發(fā)動機(jī)，165馬力的1.3T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)大幅度高于之前的1.4T版本，1.0T版本配備6速手自一體變速箱，而1.3T版本則配備CVT變速箱。

廣汽本田 繽智

如果說XR-V是行動派，那么繽智就是理性派。繽智雖然看起來是一輛很簡單的小型SUV，但隱藏在內(nèi)心深處的，卻是來自本田黑科技的吶喊。如果將XR-V推薦給一個(gè)活潑好動的年輕人， 那么我想繽智的駕駛者則應(yīng)該是相反性格的人群。

繽智的前部外形設(shè)計(jì)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感，一層一層的的疊加，最終呈現(xiàn)出略帶厚重感的視覺表現(xiàn)，不想XR-V那樣分區(qū)明顯。雖然有些低調(diào)，但也存在著不少年輕人喜歡的設(shè)計(jì)，這兩款小型SUV的受眾太不相同，看上其中一個(gè)的，就很難再看上另一個(gè)。

繽智與XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相似度極高，所以基本沒有什么可比較的價(jià)值，一些小設(shè)計(jì)雖然有差異，但整體的感覺和按鍵的操作使用，包括空間布局等方面，都基本一樣。動力方面，繽智也配備了1.5L版本和1.5T版本，動力水平與XR-V持平，駕駛風(fēng)格也沒什么差別。

上汽大眾 T-Cross

大眾T-Cross作為大眾品牌最新的入門級SUV，因?yàn)槁鋺粼诹松掀蟊?，所以得益于上汽大眾SUV系列的家族風(fēng)格，這款小型SUV的視覺表現(xiàn)一點(diǎn)也不小，四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也讓它在有限的尺寸內(nèi)，最大程度展現(xiàn)了大眾SUV的風(fēng)采。

無論從哪個(gè)角度看，T-Cross的設(shè)計(jì)比例都非常協(xié)調(diào)，每個(gè)線條都清晰筆直的勾勒出了它想表現(xiàn)的姿態(tài)。特別是尾燈的連通式設(shè)計(jì)，姑且不去考慮中間是不是能亮，這種整體感更強(qiáng)的設(shè)計(jì)手法，的確可以提升滿足感。

內(nèi)飾沒什么可過多評價(jià)的，依舊是大眾典型的風(fēng)格，期間增加了一些增添活力的小心機(jī)，前內(nèi)飾版本的視覺效果要比純黑內(nèi)飾更好看。T-cross一共只有四款車型，兩款1.5L版本和兩款1.4T版本，150馬力的1.4T發(fā)動機(jī)大家非常熟悉了，有勁省油，除了和雙離合變速器搭配時(shí)低速有些頓挫外，整體體驗(yàn)不錯(cuò)。兩個(gè)排量的頂配車型差價(jià)2萬，選擇起來也不會有什么障礙。

總結(jié)：如果是15萬左右的裸車價(jià)格買小型SUV，那么七拼八湊之后的落地價(jià)格基本要到18萬左右，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買入門級緊湊級SUV了。所以，就更要仔細(xì)根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好去挑選，除了常規(guī)的設(shè)計(jì)、配置、動力等基礎(chǔ)參數(shù)外，還應(yīng)該參考二手車市場的售價(jià)，看看哪款車更保值，畢竟是小型SUV，可能用不了多久就會有空間上的更大的需求，所以考慮的更周密一定不是一件壞事。今天推薦的這幾款產(chǎn)品，除了剛剛上市昂科拉之外，其他三款在保值率方面都還說的過去，不會在日后造成太大的折價(jià)損失。