幾年前預(yù)算15萬(wàn)元想買合資SUV，這無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。但現(xiàn)如今15萬(wàn)的合資SUV足以讓你挑花眼！本文就來(lái)給大家梳理下這些合資小型SUV各自有適合什么用戶。

我是空間控——本田XR-V

推薦車型：2015款1.8EXi CVT舒適型 14.98萬(wàn)

本田一向是空間大師，不能單純用車身尺寸來(lái)衡量本田的空間。172cm的身高在XR-V的前排能有2拳的頭部空間，后排的腿部空間也有2拳多，再加上近乎全平的后排地板，整體的空間表現(xiàn)對(duì)于185cm以下的人來(lái)說(shuō)都是夠用的。

除了乘坐空間以外，車廂儲(chǔ)物空間也非常出色，各種東西都能找到地方歸置。而且還有后排的獨(dú)家秘笈——魔術(shù)座椅，提供了靈活多變的空間組合。

如果預(yù)算較緊，那么考慮1.5版本，全新地球夢(mèng)技術(shù)的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平直逼1.8版本，工信部公布的綜合油耗只有5.9L/100km，是同級(jí)別最低的油耗。

為什么不推薦繽智呢？答案是14.98萬(wàn)的XR-V 1.8CVT舒適性比14.68萬(wàn)的繽智1.8CVT精英型多了全景天窗、后倒車?yán)走_(dá)，而且XR-V的輪胎是17寸，繽智的只有16寸，繽智的配置優(yōu)勢(shì)在于倒車影像和后視鏡電動(dòng)折疊，我們覺(jué)得XR-V的整體配置更有吸引力。

我是動(dòng)力控——標(biāo)致2008

推薦車型：2015款1.6THP自動(dòng)時(shí)尚版 14.97萬(wàn)

標(biāo)致2008擁有同級(jí)最強(qiáng)的1.6T動(dòng)力，123kW的最大功率和245Nm的最大扭矩。帶來(lái)的效果是0-100km/h加速只要8.4秒，遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)中使用1.4T、2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，即便是不限定小型SUV，15萬(wàn)以內(nèi)也很難找到的動(dòng)力表現(xiàn)更好的車。

其實(shí)標(biāo)致2008也不僅僅是直線快，在底盤調(diào)教上同樣有相當(dāng)具有韌性，低矮的車身高度和離地間隙帶來(lái)了較低的坐姿和重心高度，操控和駕駛感受都更像是轎車，在彎道和高速行駛時(shí)給人更強(qiáng)的信心。

除了超強(qiáng)的動(dòng)力以外，標(biāo)致2008最大的賣點(diǎn)相信就是個(gè)性了。雙色拼接的中控臺(tái)很有層次感，飛機(jī)式的手剎和橢圓形的方向盤，儀表盤的位置也從方向盤后方跑到了方向盤上方。這一切都顯得特立獨(dú)行。

等等，同樣用1.6T的還有雪鐵龍C3-XR，為什么不選它呢？我們認(rèn)為這個(gè)價(jià)位標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，更有檔次感，而且多出來(lái)的氛圍燈讓標(biāo)致2008看起來(lái)更加有科技感。

我是配置控——起亞KX3傲跑

推薦車型：2015款1.6自動(dòng)兩驅(qū)PRM15.68萬(wàn)

KX3 1.6自動(dòng)PRM售價(jià)為15.68萬(wàn)，但是配置非常齊全：側(cè)氣囊、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)、ESP、陡坡緩降、全景天窗、定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等，在同價(jià)位幾乎找不到對(duì)手。

雖然起亞KX3上市時(shí)間還不到半年時(shí)間，在眾多小型SUV中算是后來(lái)者，但優(yōu)惠幅度卻很大，部分車型的優(yōu)惠甚至過(guò)萬(wàn)了，讓這款車的性價(jià)比更加突出。

不僅是配置方面超群，而且如果您再加點(diǎn)預(yù)算，就可以用不到16萬(wàn)的價(jià)格買到2.0和1.6T的車型，動(dòng)力表現(xiàn)幾乎可以跟2008的1.6T車型叫板了。

說(shuō)到配置，就不得不提同門兄弟現(xiàn)代ix25。如果單純論基礎(chǔ)配置，同樣15.68萬(wàn)的起亞KX3 1.6自動(dòng)PRM和ix25 1.6自動(dòng)尊貴的配置各有千秋，都能算得上是同級(jí)別的佼佼者。不過(guò)起亞KX3勝在提供了更多選裝件，進(jìn)一步滿足了配置控的需求。

我是品質(zhì)控——別克昂科拉

推薦車型：2015款1.4T自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型 14.99萬(wàn)

別克昂科拉擁有幾乎是同級(jí)最好品質(zhì)感，同時(shí)噪音控制也是合資小型SUV的高水平。雖然用上了同級(jí)最大的18寸輪胎，但昂科拉對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾依然很徹底。

如果您已經(jīng)有臺(tái)豪華轎車，想買多臺(tái)小型SUV代步，那么別克昂科拉將會(huì)是奧迪Q3、奔馳GLA以外的最好選擇，從豪華品牌下來(lái)的落差感也會(huì)最小。

不過(guò)因?yàn)槭菄?guó)內(nèi)最早上市的小型SUV之一，所以有一些小細(xì)節(jié)顯得稍微有些過(guò)時(shí)，比如中控臺(tái)上繁多的按鍵操作起來(lái)有些費(fèi)勁。

其實(shí)昂科拉也有雪佛蘭創(chuàng)酷這款同門姐妹車型，兩款車擁有同樣的動(dòng)力和底盤結(jié)構(gòu)。但是從價(jià)格就可以明顯看出定位的不同：雪佛蘭創(chuàng)酷的內(nèi)飾用料明顯更單薄更廉價(jià)，做工也更加粗糙。畢竟一分價(jià)錢一分貨，如果不是那么追求品質(zhì)，創(chuàng)酷也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。