哪些人會(huì)買純電車？

這是個(gè)有趣的話題。

你說(shuō)你買個(gè)純電車圖啥呢？

講環(huán)保？

顯然過(guò)于虛假了。

圖個(gè)便宜？

確實(shí)電費(fèi)要比油費(fèi)便宜。

但純電車的售價(jià)，

往往都比要同級(jí)汽油車更貴。

赤裸裸的現(xiàn)實(shí)啊！

不過(guò)回顧2020年新能源車市場(chǎng)

截止到目前，

純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成

16.4萬(wàn)輛和16.7萬(wàn)輛，

同比增長(zhǎng)66.2%和100.5%，

勢(shì)頭非常猛。

那你是不是又非常好奇開(kāi)篇那個(gè)問(wèn)題

到底哪些人會(huì)買純電車呢？

聰明人。

其一，純電車屬于新能源車范疇；

新能源牌照特權(quán)真的很香，

因?yàn)閷?duì)于一二線城市來(lái)說(shuō)，

意味著少花拍牌費(fèi)用。

就如廣州牌照最低成交價(jià)2萬(wàn)元，

深圳平均成交價(jià)5.2萬(wàn)元。

買純電車送牌照，

這是銷售賣純電車說(shuō)得最多的話。

其二，純電車擁有更暢快的駕駛體驗(yàn)；

其實(shí)試駕過(guò)純電車就能體驗(yàn)到，

純電車的動(dòng)力響應(yīng)是極快的，

瞬間就能得到最大扭矩，

意味著提速極快。

作為純電車車主，

每次等紅綠燈都能第一個(gè)跑前頭，

讓人擁有非常棒的自信感。

基于以上，

廣汽豐田C-HR EV表示：我可以。

廣汽豐田C-HR EV于今年4月份正式上市，

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.58萬(wàn)起。

就如前面所說(shuō)，

如今純電車成本高，

C-HR EV也著實(shí)不便宜，

但它也有相應(yīng)的價(jià)值所在。

C-HR EV的NEDC續(xù)航里程只有400公里，

相比很多造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言的。

但C-HR EV的定位也很精準(zhǔn)，

也就是城區(qū)代步。

與其利用成本增加續(xù)航里程，

不如把成本放在其他地方，

就如安全性。

其實(shí)這也是很多消費(fèi)者所關(guān)注的地方，

就怕純電車在充電時(shí)自燃，

怕車輛在行進(jìn)中電池包受到侵害

而引起電池故障自燃等等。

C-HR EV的電池包具有多重撞擊防護(hù)設(shè)計(jì)，

比如將高壓回路設(shè)置在中央；

利用兩側(cè)風(fēng)冷管道空間作為撞擊緩沖區(qū)；

車身骨架一體化設(shè)計(jì)的防撞結(jié)構(gòu)

以提高撞擊防護(hù)性能；

電池包在開(kāi)發(fā)時(shí)也通過(guò)了熱穩(wěn)定性、

高速顛簸路面耐久性、浸水、L方向擠壓

的多項(xiàng)電池安全實(shí)驗(yàn)。

豐田品牌擁有數(shù)十年研發(fā)新能源汽車的經(jīng)驗(yàn)，

普銳斯這輛新能源車就享譽(yù)全球。

如果你還擔(dān)心的話，

C-HR EV擁有3年10萬(wàn)公里整車保修、

8年20萬(wàn)公里三電系統(tǒng)保修、

以及10年不限里程的電池?zé)o憂服務(wù)。

如果還擔(dān)心電力系統(tǒng)安全性能的話，

那么就真說(shuō)不過(guò)去了。

C-HR是基于

豐田TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的新車，

所以試駕過(guò)的都知道，

它是真的好開(kāi)。

C-HR EV雖說(shuō)是“油改電”車型，

但它依舊繼承了豐田TNGA架構(gòu)的基因。

加入動(dòng)力響應(yīng)迅速的電力系統(tǒng)后，

C-HR EV變得更加好開(kāi)。

它搭載一臺(tái)最大功率150kW的電機(jī)，

其峰值扭矩達(dá)到300N·m，

動(dòng)力參數(shù)要遠(yuǎn)超于汽油版車型。

另外，

不少關(guān)注新能源車的消費(fèi)者

都會(huì)關(guān)注充電難問(wèn)題。

首先，選擇C-HR EV的大多用戶

都集中在一二線城市，

而一二線城市的充電網(wǎng)絡(luò)是基本完善的，

打開(kāi)地圖就能發(fā)現(xiàn)充電站的數(shù)目有不少。

只不過(guò)要注意的是，

充電也要挑地方，

不要跟滴滴司機(jī)扎堆等候，

出行要提前做好規(guī)劃，

有條件就提前充滿電，

以免有急事用車發(fā)現(xiàn)沒(méi)電就尷尬了。

如今，

你非常硬氣地說(shuō)

自己不會(huì)買純電車！

但或許再過(guò)兩三年，

不擁有一輛純電車可能就過(guò)時(shí)了。

汽車電動(dòng)化可以說(shuō)是

未來(lái)出行生活的最終演化

這個(gè)發(fā)展進(jìn)程是無(wú)法抑制的。

我們沒(méi)必要說(shuō)抵制電動(dòng)車，

甚至可以去鼓勵(lì)買電動(dòng)車。

所以，

再給一次機(jī)會(huì)你，

你會(huì)選擇電動(dòng)車？