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改頭換臉大變樣,實(shí)拍全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7

 My車轱轆 2020-12-18

2018年1-6月,東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量超5萬(wàn)輛。在整體車市呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)的大背景下,東風(fēng)風(fēng)神的表現(xiàn)仍不算樂觀。其中AX7作為東風(fēng)風(fēng)神的銷量支柱車型,在此“危難之際”,被視為關(guān)乎品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵所在。自2014年上市以來(lái),AX7不可避免地到了需要提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)刻。

8月10日,AX7全國(guó)首秀引來(lái)相當(dāng)多的好評(píng)聲,不少“閱車無(wú)數(shù)”的“老司機(jī)”在看到新車后直言好看。整容般的設(shè)計(jì),新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7用蛻變一詞形容毫不過分。而除了外觀有所變化之外,全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7還有哪些驚喜?

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采用交互幾何美學(xué),新一代AX7堪稱整容般設(shè)計(jì)

當(dāng)全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7登場(chǎng)亮相,可能很多人都會(huì)感覺這款車“好看了很多”。這是因?yàn)樾萝嚥捎昧藮|風(fēng)風(fēng)神最新的交互幾何美學(xué)設(shè)計(jì),而AX7是首款采用該設(shè)計(jì)的家族車型,所以新鮮感十足。

幾何美學(xué)被認(rèn)為是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的大氣美學(xué),古希臘更是把幾何學(xué)作為認(rèn)識(shí)世間萬(wàn)物的工具,從微小生物到宇宙,都可以用幾何學(xué)來(lái)解釋。而從東風(fēng)eπ概念車承襲而來(lái)的設(shè)計(jì)元素,“雙燕·凌動(dòng)”元素和鋒銳幾何線條構(gòu)成了全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7新穎的設(shè)計(jì)?!敖换ァ眲t更像是東風(fēng)風(fēng)神在設(shè)計(jì)上的一種新嘗試,將東西方的設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合交匯在一起,既有傳統(tǒng)的東方美也有未來(lái)的科技感。

鷹眼前大燈十分犀利,雙燕幾何元素的流水式轉(zhuǎn)向燈與LED日間行車燈融合。

燕尾式懸浮車頂

采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),新車的辨識(shí)度提高了不少,也增加了更多的科技感。如今這一設(shè)計(jì)越來(lái)越多車型采用,但全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7的處理較為和諧,不會(huì)顯得突兀。

新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有創(chuàng)新之舉,不過令轱轆哥印象最為深刻的還是質(zhì)感方面的提升。新車在中控臺(tái)、門板以及扶手箱等大面積采用了軟包內(nèi)飾,并且還運(yùn)用了鋼琴烤漆及金屬拉絲等材質(zhì)提升了內(nèi)飾的檔次感和層次感。

新車采用了D型平底多功能方向盤

如果你是一個(gè)浪漫滿分的人,對(duì)新車的超大視野全景天窗應(yīng)該會(huì)愛得不行,前后排都照顧到,野外看星星很可以。

全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7絕對(duì)不是改款車型的“小打小鬧”,整車的改變顯而易見,新車的設(shè)計(jì)功力也十分了得。如果你非??粗馗哳佒担敲葱乱淮鷸|風(fēng)風(fēng)神AX7很容易進(jìn)入你的首選購(gòu)車清單。

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最關(guān)注的配置有何提升?

配置一向是自主車型的長(zhǎng)處,也是最能討消費(fèi)者歡心的必殺技,很多準(zhǔn)車主在購(gòu)車前都會(huì)將配置的豐富度視為汽車廠商的厚道底線。那么東風(fēng)風(fēng)神這方面做得如何?

首先是新車的舒適性配置,新車配備了帶電動(dòng)腰托的電動(dòng)座椅、電動(dòng)尾門、自動(dòng)空調(diào),另外兼具地圖信息投射及泊車輔助的12.3英寸全液晶儀表,全系標(biāo)備的一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航等系列配置也十分實(shí)用。

安全性配置方面,ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警 、自動(dòng)泊車、電子駐車及360°環(huán)視系統(tǒng)等配置較為齊全。對(duì)于一款家用車來(lái)說,全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7提供的安全配置較為主流,較為齊全。

動(dòng)力系統(tǒng),新車搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛信6AT變速箱。據(jù)悉新車的百公里油耗僅7.0L,標(biāo)配智能啟停更加省油。

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高智商的全新一代AX7?

在全新一代AX7的首秀時(shí)間,另一大被東風(fēng)風(fēng)神著重提到的新車功能就是WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)。如今一款新車型沒有拿得出手的車機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是落后的代名詞,全行業(yè)都在汽車智聯(lián)方面干得如火如荼,東風(fēng)風(fēng)神也不例外,甚至可以說步伐很快。

WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰共同開發(fā),擁有AI智能語(yǔ)音功能,即便是復(fù)雜的語(yǔ)音指令也能輕松識(shí)別,并實(shí)現(xiàn)車輛各項(xiàng)控制功能。

另外,這套車機(jī)系統(tǒng)還是你熟悉的平板電腦或智能手機(jī),因?yàn)榘俣仍啤俣鹊貓D、航旅縱橫、攜程、美團(tuán)、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂等熟悉的應(yīng)用都將出現(xiàn)在10.25英寸的中控大屏上。

總的來(lái)說,在當(dāng)前的汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域,全新一代AX7上市后也將與對(duì)手站在同一起跑線上,甚至可能領(lǐng)先于某些合資品牌。

緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,也是各大品牌投入精力最多的細(xì)分市場(chǎng),包括熱銷的哈弗H6、傳祺GS4、博越等自主車型,以及老將CR-V,新兵探歌、柯米克等合資品牌實(shí)力好手坐鎮(zhèn)。因此,盡管有大獲好評(píng)的高顏值設(shè)計(jì)和智能的車機(jī)系統(tǒng),全新一代AX7也沒有十足的把握能在一眾對(duì)手中搶奪更多的市場(chǎng)份額,品牌溢價(jià)在汽車買賣中還是占據(jù)較高的考慮因素。但無(wú)論如何,至少全新一代AX7產(chǎn)品力的提升讓我們看到了東風(fēng)風(fēng)神的造車誠(chéng)意。

2018年自主車企新目標(biāo),眾泰與風(fēng)神目標(biāo)增幅要超5成

風(fēng)神AX4準(zhǔn)備“色誘”你,這個(gè)外觀設(shè)計(jì)你打幾分?

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