現(xiàn)如今， 90后漸漸成為汽車市場中的主流消費(fèi)群體，他們有一個(gè)明顯的特點(diǎn)就是年輕！各大汽車廠商都在追趕他們的步伐，感悟他們所奉行的生活理念，并通過外觀設(shè)計(jì)、配置層面向年輕消費(fèi)群體示好。

在這樣的大環(huán)境之下，東風(fēng)風(fēng)神根據(jù)市場趨勢，推出AI生態(tài)SUV——全新一代AX7，通過AI技術(shù)加持，讓如今這些年輕一代的互聯(lián)網(wǎng)“原住民”對(duì)理想的追尋有了新的載體。

搭載WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)讓全新一代AX7擁有了“最強(qiáng)大腦”。不同于市場中的其他車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰共同開發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、運(yùn)行速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、能聽得懂人復(fù)雜語言、全場景生態(tài)并可以不斷成長、永遠(yuǎn)在線無感升級(jí)（OTA）、無需下載APP即可實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用等優(yōu)勢。

通過，“你好，風(fēng)神”便可輕松喚醒其智行系統(tǒng)，完成導(dǎo)航、音樂、電臺(tái)、酒店預(yù)訂，空調(diào)，車窗，天窗等功能控制，就如同走入科幻電影一樣。更值得一提的是，全新一代AX7讓AI技術(shù)有了新的思考：夠根據(jù)用戶的車輛使用場景，為用戶提供寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種用車場景，而操作的方式也很簡單。比如：“寶寶模式”，僅需要語音“寶寶睡著了”，就能開啟…真正的從用車、出行、生活、娛樂等多個(gè)生態(tài)重新定義汽車。更重要的是，這套智能車機(jī)系統(tǒng)——全系標(biāo)配！

與此同時(shí)需要強(qiáng)調(diào)的是，WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)絕不只是起到迎合市場需求的作用，其在賦予全新一代AX7“智慧”的同時(shí)也將“智慧”的價(jià)值理念導(dǎo)入到東風(fēng)風(fēng)神全價(jià)值鏈體系的建設(shè)當(dāng)中，互聯(lián)網(wǎng)思維將深刻影響其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)，而這也將成為東風(fēng)風(fēng)神參與競爭的籌碼以及贏得未來的重要源泉。

然而面對(duì)如今在潮流中翻滾著年輕生力軍，有 AI 技術(shù)加持還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須還有高顏值來支撐，因?yàn)闆]有顏值，談起多大的內(nèi)涵也都變得索然無味。在這一點(diǎn)上，全新一代AX7也沒讓年輕消費(fèi)者失望。

作為東風(fēng)風(fēng)神首款采用交互幾何家族設(shè)計(jì)理念的車型，全新一代AX7的原創(chuàng)度和新鮮感引來八方點(diǎn)贊。幾何美學(xué)被認(rèn)為是簡約而不簡單的大氣美學(xué)，盡管新車的前臉看似只有寥寥幾筆線條勾勒，但是該有的大氣感和犀利感卻一點(diǎn)也沒少。

雙色車身是年輕潮流的一大特色，全新一代AX7的運(yùn)用已經(jīng)爐火純青了。由于采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，新車的辨識(shí)度提高了不少。目前這一設(shè)計(jì)被越來越多汽車品牌采用，但全新一代AX7的搭配仍有不少的看點(diǎn)。

對(duì)于經(jīng)銷商來說，一個(gè)好消息是全新一代AX7在造型水準(zhǔn)和內(nèi)飾質(zhì)感上已經(jīng)追上一線水平。特別是內(nèi)飾方面，全新一代AX7通過很多細(xì)節(jié)特色——幾何棱面的換擋桿、副駕駛臺(tái)上專屬的AEOLUS標(biāo)記、鋼琴烤漆面板等等，讓車內(nèi)的高級(jí)質(zhì)感驟然提升，比以往黑漆漆的塑料風(fēng)更有賣相。更重要的是，在中控臺(tái)、門板以及扶手箱等部分大面積采用了軟包內(nèi)飾，都提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

在國人最看重的空間方面，作為一款有2715mm軸距、車長達(dá)到4645mm的緊湊型SUV來說，全新一代AX7還有略有勝出，并且1880mm的車寬指標(biāo)也算得上“寬體奢華”了。后排基本純平的地板加上舒適的靠背，你完全不用擔(dān)心后排的體驗(yàn)感。

此次，全新一代AX7僅推出了兩個(gè)配置車型——售價(jià)分別為11.99萬元和12.99萬元，同時(shí)提供三款雙色車身，四款超級(jí)選裝定制包，七種配色可供隨意搭配達(dá)到個(gè)性化定制的目的。

其實(shí)進(jìn)一步分析兩款配置就會(huì)發(fā)現(xiàn)，11.99萬元的先鋒型已經(jīng)不弱了，自動(dòng)恒溫空調(diào)+駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、全景天窗、7英寸全液晶動(dòng)態(tài)組合儀表+10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏都是實(shí)打?qū)嵉呐渲?。而源于PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信第三代6速手自一體變速箱都有搭載，而主打的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)也一并出現(xiàn)在這個(gè)配置上，至少對(duì)于基礎(chǔ)配置買家并不會(huì)糾結(jié)。

相較而言，領(lǐng)航型貴出的一萬元主要是提供了額外的科技感受和主動(dòng)安全配置，包括遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈、12.3英寸智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表、FCW前碰撞預(yù)警+AEB自動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)、超清360°全景影像（帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)輔助）+BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)+自動(dòng)泊車——這些配置加起來顯然不止萬元，但絕對(duì)是國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的配置。

更重要的是，就全新一代AX7在這個(gè)價(jià)位、配置以及尺寸橫向?qū)Ρ鹊脑?，就?huì)發(fā)現(xiàn)無論是同級(jí)別領(lǐng)跑選手吉利博越、榮威RX5、長安CS75、哈弗H6，還是新晉者名爵HS，全新一代AX7基本上比它們的指導(dǎo)價(jià)實(shí)惠不少。

另外，廠家還給消費(fèi)者提供了“至AI禮物”：十年超長質(zhì)保、72小時(shí)無憂退換車、2年0息金融方案、至高8000元置換禮包、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，這一系列實(shí)實(shí)在在的政策給消費(fèi)者。

記者 | 楊帆  編輯 | 十三叔

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