不用于金蝶、用友這兩家早已成名的ERP領(lǐng)域巨頭，iWorker在市場中稍顯“神秘”。而鑒于整個(gè)ERP行業(yè)的競爭門檻比較高、行業(yè)參與者又非常眾多，iWorker能在這種市場環(huán)境下脫穎而出就愈發(fā)惹人注意。

需要指出的是，在云MES產(chǎn)品領(lǐng)域，iWorker同樣動(dòng)作頻頻。它有沒有可能借助云MES的行業(yè)趨勢實(shí)現(xiàn)在行業(yè)中的更大突破?這是很多人都會(huì)關(guān)心的問題。

iWorker是由原金蝶副總裁蔡軍等金蝶前員工創(chuàng)立的一家“初創(chuàng)”SaaS公司，號稱創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)人員在行業(yè)中的平均從業(yè)時(shí)間超過15年，這可能是iWorker得以迅速發(fā)展的重要原因。

在公司發(fā)展方向上，iWorker雖然沒有時(shí)間像金蝶、用友那樣在傳統(tǒng)SaaS服務(wù)領(lǐng)域積累良多，但它趕上了“云”端服務(wù)大潮，它從一創(chuàng)立開始就不同于傳統(tǒng)ERP企業(yè)立足于財(cái)務(wù)驅(qū)動(dòng)、業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)等，而是把“云”作為企業(yè)發(fā)展的重心。

基于此，iWorker很早就在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行布局，在基礎(chǔ)設(shè)施(IaaS)、管理與開發(fā)平臺(tái)(PaaS)、應(yīng)用平臺(tái)(SaaS)等平臺(tái)和產(chǎn)品的構(gòu)建上推出云計(jì)算、ERP、MES、DCS/PCS等相關(guān)產(chǎn)品。

從2018年開始，iWorker又在云ERP的基礎(chǔ)上推出了云MES產(chǎn)品，這更加讓iWorker在業(yè)內(nèi)吸引人關(guān)注。一直以來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雖然是業(yè)界的主流方向，但如何落地一直是相關(guān)領(lǐng)域參與者頭疼的問題。iWorker通過云ERP+云MES的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)組合方案為業(yè)界提供了一個(gè)自己的思路，按照iWorker方面的說法，它想把自己的云ERP打造成制造企業(yè)的底層操作系統(tǒng)，而云MES就是系統(tǒng)里像APP一樣的應(yīng)用軟件，只有軟件和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，企業(yè)作業(yè)、訂單管理才能真正實(shí)現(xiàn)有效管理。

不管落地的情況如何，iWorker算是在行業(yè)里打響了自己的品牌，它推出的云ERP+云MES產(chǎn)品組合也成為國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案里的一個(gè)新興力量。

聚焦到iWorker及大量ERP廠商近年都在力推的云MES系統(tǒng)來看，作為車間級的制造執(zhí)行系統(tǒng)，同時(shí)也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)字化的基本技術(shù)轉(zhuǎn)型方向，MES系統(tǒng)目前已經(jīng)得到了大量中大型制造企業(yè)的認(rèn)可。

在此背景下，廣大中小制造企業(yè)也把目光瞄準(zhǔn)了MES系統(tǒng)，它們同樣寄希望于MES系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)化。但對于這些數(shù)量龐大的中小制造企業(yè)來說，其生產(chǎn)離散、小批量、自動(dòng)化程度不高、依賴人工等特點(diǎn)決定了云MES系統(tǒng)可能才是更加適合它們的解決方案。

從理論上來說，云MES系統(tǒng)可以幫助中小制造企業(yè)在多工廠、多車間無需部署多個(gè)系統(tǒng)。即開即用、開發(fā)及運(yùn)營維護(hù)成本可控等優(yōu)勢同樣讓云MES系統(tǒng)獲得大量關(guān)注。

從理論應(yīng)用上來說，基于公有云的云MES系統(tǒng)可以在多個(gè)維度幫助中小制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。比如云MES系統(tǒng)是在外部數(shù)據(jù)中心運(yùn)行并通過互聯(lián)網(wǎng)提供操作終端，在此過程中，服務(wù)商負(fù)責(zé)安裝、配置、維護(hù)和更新系統(tǒng)等工作，用戶只需接入互聯(lián)網(wǎng)訪問云MES系統(tǒng)就行，企業(yè)部署上線的成本和時(shí)效可以得到大幅提高。

當(dāng)然，理想雖然很“美滿”，現(xiàn)實(shí)卻很“骨感”。從目前云MES系統(tǒng)實(shí)際的應(yīng)用情況來看，基于公有云的云MES系統(tǒng)離真正的普及還有很遠(yuǎn)的距離。

比如，云MES系統(tǒng)與車間現(xiàn)場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)密切關(guān)聯(lián)，但目前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并沒有辦法滿足云MES系統(tǒng)的實(shí)時(shí)要求，所謂的5G普及對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“賦能”目前在落地階段仍然為時(shí)尚早。此外，云MES系統(tǒng)搭建專線網(wǎng)絡(luò)的成本不低，并且目前并不能做到非常穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)問題，客戶追責(zé)、賠償?shù)葐栴}也往往不太容易解決。

所以從目前來看，行業(yè)中一般只有對實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的要求不是很高的制造廠商才會(huì)考慮使用云MES系統(tǒng)，而在使用過程當(dāng)中，往往又需要采用現(xiàn)場前置服務(wù)器加云端的混合模式才能既能滿足需求，而這種混合模式明顯又離真正的“云”端還有距離。

再考慮到在客戶端目前大量中小制造商對于云MES系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性等十分擔(dān)憂，所以無論是在需求端還是在行業(yè)參與者的技術(shù)與產(chǎn)品準(zhǔn)備端，云MES系統(tǒng)的普及都還遙遙無期，盡管云MES系統(tǒng)已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的未來，但它什么時(shí)候才能真正滿足客戶需要、實(shí)現(xiàn)大范圍普及還需要很長一段時(shí)間的摸索。

在此背景下，立足于云端的iWorker等SaaS企業(yè)可能很難借此實(shí)現(xiàn)在行業(yè)中的突圍，這可能是限制iWorker進(jìn)一步做大的決定性因素。