大咖一年至少要來(lái)一次千島湖，距離上一次來(lái)這里才隔了2個(gè)月，當(dāng)時(shí)試駕的是新一代的斯巴魯XV，而這次試駕的是一汽－大眾的全新小型SUV——TACQUA探影，這是目前為止大眾在售最便宜的SUV，售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬(wàn)元。

一直在“研究中國(guó)人”的大眾把價(jià)格打下來(lái)了，著實(shí)讓諸如比亞迪唐、長(zhǎng)安CS75 PLUS、廣汽傳祺GS4等這些熱門(mén)自主品牌SUV捏了一把冷汗。那到底這款“探”字輩大眾新成員的表現(xiàn)如何呢，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

一汽－大眾TACQUA探影基于MQB-A0級(jí)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)打造，其實(shí)就是上汽大眾T-Cross途鎧的“姐妹”車(chē)型，但卻是歐版T－Cross的國(guó)產(chǎn)版本，所以在設(shè)計(jì)上會(huì)更有德國(guó)味道。

內(nèi)飾的話(huà)大眾家族的設(shè)計(jì)就那樣了，做工是挺細(xì)致的，德系車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，內(nèi)飾幾乎都是硬質(zhì)材質(zhì)，這一點(diǎn)對(duì)比自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)還是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)也符合它的定位。配置方面，標(biāo)配了全液晶儀表盤(pán)、CarPlay、CarLife、原廠(chǎng)互聯(lián)、全車(chē)一鍵升降、后座出風(fēng)口等，13.99萬(wàn)元以上車(chē)型配備8英寸中控屏、全景天窗、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、語(yǔ)音識(shí)別等配置。

粗略對(duì)比了一下同價(jià)位的比亞迪唐、長(zhǎng)安CS75PLUS等，探影也就少了些主動(dòng)安全配置，其實(shí)探影也有，不過(guò)價(jià)錢(qián)就得貴個(gè)一兩萬(wàn)了。在配置上與自主品牌車(chē)型的差異也正在縮小，不難看出合資品牌的誠(chéng)意，終于也向車(chē)市低頭了。

車(chē)身尺寸4194＊1760＊1601mm，軸距為2651mm，空間表現(xiàn)沒(méi)有太多驚喜也沒(méi)有太多的驚訝。坐四個(gè)成年人剛剛好，要是5座滿(mǎn)座的話(huà)就得委屈一下后排中間的乘客了，雖然后排地臺(tái)中央凸起不高，但是寬度比較窄，兩條腿都要跟左右兩位乘客共用位置了。

動(dòng)力方面搭載的是大家耳熟能詳?shù)腅A211系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)1.4T與1.5L，匹配5檔手動(dòng)/6擋手自一體/7速雙離合三種變速箱，這次大咖試駕的是1.4T+雙離合變速器的車(chē)型。以大眾集團(tuán)在雙離合變速箱多年的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的雙離合變速箱換擋品質(zhì)比之前的車(chē)型都有提高，也就是大家常說(shuō)的“黃金動(dòng)力組合”。

這套動(dòng)力總成放在探影身上，開(kāi)起來(lái)給我的感受還是挺友好的，動(dòng)力輸出夠平順，動(dòng)力儲(chǔ)備也不差，平常在市區(qū)駕駛超車(chē)還是挺有信心的，對(duì)動(dòng)力性有點(diǎn)追求的朋友也不用擔(dān)心它能不能滿(mǎn)足你大部分的駕駛需求，我給你的答案是可以滿(mǎn)足。

后扭力梁式非獨(dú)立懸掛可能會(huì)成為消費(fèi)者吐槽的點(diǎn)，不過(guò)從我實(shí)際的乘坐感受來(lái)說(shuō)喔，只要不是靜下心來(lái)認(rèn)真體會(huì)，都不會(huì)覺(jué)得震動(dòng)過(guò)于明顯。價(jià)錢(qián)就擺在那了，你想它哪哪都好，這樣的想法是不現(xiàn)實(shí)的。