最低12萬多就能買個(gè)大眾品牌的小SUV？沒錯(cuò)，他就是上汽大眾剛剛上市不久的T-Cross。售價(jià)區(qū)間為：12.79-15.99萬。1.5L+6AT與1.4T+7速DSG的動(dòng)力組合，均為前輪驅(qū)動(dòng)。外觀內(nèi)飾一看就是年輕人的車，但是只要你心態(tài)年輕，40多大叔也能駕馭。車雖然小，但是屬于“皮薄餡大”2651mm的軸距讓后排腿部空間比拼20萬級(jí)的車型。那么這款大眾品牌的小SUV開起來咋樣，6月的重慶，“耍起來”感受下吧。

T-Cross是上汽大眾首款真正意義上的小型SUV，此前的中國“跨界第一車”Cross Polo算不上SUV。T-Cross軸距較歐洲版車型加長了88mm，主要賣點(diǎn)是大眾品牌入門級(jí)SUV、年輕化設(shè)計(jì)、大空間、安全性和動(dòng)力性。

試駕車款為：280TSI DSG舒適版 售價(jià)14.79萬。

大眾品牌的車型，銷量都會(huì)不錯(cuò)，競爭對(duì)手主要是銷量也還可以的本田兩款小SUV。東風(fēng)本田XR-V，售12.78-16.28萬。廣汽本田繽智，售12.88-18.98萬。競品的兩款車型很久也沒有大改了，雖然長寬高比T-Cross大，但是軸距他們卻沒有贏過這位新來的同學(xué)。

至于這款小SUV好看不好看的問題，大家根據(jù)自己的審美和喜好判斷。總體來說設(shè)計(jì)風(fēng)格還是直來直去的“大眾風(fēng)”但是這款小車的前臉，黑色下圍等設(shè)計(jì)卻是一副大哥般的樣子！

大眾國產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻（0.311）數(shù)字越低越好，越省油！

全LED車燈，除最便宜的風(fēng)尚版之外，霧燈帶轉(zhuǎn)彎點(diǎn)亮輔助照明。

離地間隙走一些難度不高的爛路沒問題，黑色下圍日常小剮蹭不用處理。

舒適版就標(biāo)配全景天窗+可以承重的行李架。

遠(yuǎn)看排氣管挺大，其實(shí)是裝飾，挺唬人。

大眾車型內(nèi)飾風(fēng)格一看便知，做工和易操作是設(shè)計(jì)的前提，顏值排在后面。為了配合年輕化定位，內(nèi)飾板的顏色可以和外觀顏色同步。

看上去挺軟，儀表臺(tái)上部和車門內(nèi)飾板上部均為硬材質(zhì)。

蘋果和安卓的手機(jī)通過數(shù)據(jù)線輕松連接主屏幕映射導(dǎo)航微信等常用功能。蘋果手機(jī)是即插即用(CarPlay功能)，安卓手機(jī)，可能需要下載百度CarLife才可以用上車機(jī)的CarLife功能。此外，舒適版車型如果能增配倒車影像會(huì)提升幸福感。

雙層儲(chǔ)物格，彌補(bǔ)下部儲(chǔ)物格偏小的不足。

排擋桿后儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)緊湊，如果向前拉扶手，會(huì)影響后面的杯架。

前門儲(chǔ)物格很大，可以放進(jìn)至少4瓶水。

后門至少能放下三瓶

一體式成型車門，大眾的標(biāo)準(zhǔn)安全動(dòng)作。

體驗(yàn)者（身高體重均為180，上身偏長）前排不壓抑。

第二排頭枕軟硬度合適，讓人感覺很舒服。

后排空間基本能讓所有人滿意，不信可以到店去體驗(yàn)。

后排地板雖然不平整，但是相比大眾其他車型已經(jīng)低很多了。

看著硬的座椅實(shí)際比想象中要軟，坐墊偏長。

日常使用足夠，沒用的東西不要放車?yán)?/strong>，占地方還費(fèi)油。

裝大件沒啥問題，但是第二排座椅不能完全放平。

手動(dòng)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋女性朋友舉起來會(huì)費(fèi)力，隔音隔熱棉為標(biāo)配。

發(fā)動(dòng)機(jī)上部這兩個(gè)槽，主要是遮擋樹葉等雜物進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。上面如果擋不住，下面還有一道防線！

車雖小，但是前后排視野很好。方向盤手感偏輕，女性朋友會(huì)比較喜歡。剎車不腳軟，剎車力度基本上和你踩下去想獲得的力度相差無幾。高配車型還有AEB主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。懸架調(diào)教還是一貫的大眾風(fēng)格，偏硬，在車?yán)镫S時(shí)能感覺到車輪下路面的狀態(tài)。在重慶彎多，上坡下坡很常見的城區(qū)道路，懸架韌性十足，不會(huì)感覺心里沒底。

動(dòng)力方面重點(diǎn)說下，1.4T+7速DSG是大眾目前小型車的主力動(dòng)力搭配，不看數(shù)據(jù)看實(shí)際駕駛感受的話，想要搭載T-Crosss身上的這套動(dòng)力系統(tǒng)保持活力，那腳下要舍得踩。正常起步狀態(tài)下，換擋會(huì)非常迅速，基本在70km/h左右就升入7擋了。這時(shí)候如果減速，在緩慢加速，不用力踩油門，那40-80km/h加速顯得有些肉，深踩油門后降擋，動(dòng)力才會(huì)給力！如果你是“一騎絕塵”的駕駛習(xí)慣，那就好說了，腳小狠點(diǎn)，讓轉(zhuǎn)速快速超過1750轉(zhuǎn)/分，動(dòng)力還是很給力的。總體來說，溫柔的對(duì)待油門就有溫柔的回應(yīng)，激烈的對(duì)待，就會(huì)激進(jìn)的反饋給你！

雖然是SUV，但是畢竟是城市化的小型SUV，走個(gè)爛路什么的沒啥問題。但是如果是圖中這路況，就讓“車模上吧”，還是不要嘗試難度高的越野。

【建議改進(jìn)】

四個(gè)車門上都沒有扶手，如果你有坐車抓扶手的習(xí)慣可能要適應(yīng)下

表揚(yáng)后排的出風(fēng)口和雙USB充電口，但是充著電手機(jī)要不放手里要不只能放背后口袋。沒有放手機(jī)的儲(chǔ)物格。

后排車門上都有儲(chǔ)物格，也能放進(jìn)常見的水瓶，但下意識(shí)還是覺得水啊飲料什么的還是想往中間放。有個(gè)帶杯架的中央扶手就好了。

夏天穿圓領(lǐng)T恤的朋友比較多，我正常坐姿在后排，安全帶會(huì)跨過衣服與脖子親密接觸摩擦，感覺不舒服。

【回答大家關(guān)注的幾個(gè)問題】

Q：車內(nèi)味道大不大？

A：幾乎沒有味道（僅針對(duì)試駕車型）

Q：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)不？

A：覆蓋件，除了座椅，基本都是硬質(zhì)材料。

Q：第一排座椅是否坐著不舒服？

A：感覺還可以。

Q：懸架是否偏硬？

A：是。

結(jié)語：

如果預(yù)算不是很多，或者想給家里添置第二輛車，傾向小型SUV的話，T-Cross可以關(guān)注下。目前上市剛2個(gè)月，終端沒有或者只有很少的優(yōu)惠，如果想等便宜，那還得耐心等待。