“感謝中國(guó)政府?！?這是特斯拉CEO埃隆.馬斯克在上海超級(jí)工廠交付儀式上的第一句話。他當(dāng)然應(yīng)該感謝。特斯拉是目前為止唯一的外國(guó)獨(dú)資車企，得到上海臨港210英畝土地，前后3次獲得多家中國(guó)銀行總計(jì)185億貸款，行政審批一路綠燈，工廠開(kāi)工一年就實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。這一切，全世界只有中國(guó)政府能做到。

馬斯克興奮到當(dāng)場(chǎng)尬舞。他當(dāng)然應(yīng)該高興。還記得特斯拉在2018年通過(guò)的巨額薪酬計(jì)劃嗎？如果在2028年特斯拉市值達(dá)到6500億美元，馬斯克將分12批拿到總額26億美元的股權(quán)，一旦實(shí)現(xiàn)，馬斯克持有的股票價(jià)值將高達(dá)1200億美元。特斯拉近期股價(jià)暴漲，市值已達(dá)860億美元，3個(gè)月多月時(shí)間漲了1倍多！中國(guó)政府幫助他離世界首富的目標(biāo)又近了一些。

可是中國(guó)到底為什么要大力扶持一個(gè)外資車企？網(wǎng)上評(píng)論眾說(shuō)紛紜，什么吸引外國(guó)投資、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、甚至還有說(shuō)關(guān)乎國(guó)家能源安全的。其實(shí)這些都不是最關(guān)鍵的，那最關(guān)鍵的是什么呢？

我們先回想一下在全球市場(chǎng)上，真正能夠代表中國(guó)的品牌的產(chǎn)品有什么？衣服和輕工產(chǎn)品只是“Make in China”。BAT都只是窩里橫，在國(guó)際市場(chǎng)上影響力遠(yuǎn)不如亞馬遜、Google、Facebook。真正能夠賣到全世界的只有中國(guó)手機(jī)品牌。

2019年Q3全球手機(jī)出貨量前5中已經(jīng)有3家中國(guó)品牌，第六是VIVO，還有傳音手機(jī)是非洲之王。2008年的時(shí)候這個(gè)排行榜是什么樣的？

2008年時(shí)候諾基亞是絕對(duì)的巨頭，中國(guó)品牌完全見(jiàn)不到，蘋(píng)果都不知到排在哪里，第一部蘋(píng)果手機(jī)2007年才出現(xiàn)。蘋(píng)果出現(xiàn)手機(jī)的時(shí)候正是3G網(wǎng)絡(luò)逐漸在世界上興起的時(shí)候。2008年中國(guó)開(kāi)始正式啟用3G。到了2012年中國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)，也是這一年蘋(píng)果手機(jī)銷量突破1億部，達(dá)到1.25億部。可以說(shuō)蘋(píng)果能有今天的地位除了自身產(chǎn)品過(guò)硬以外，搭上了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)爆發(fā)的風(fēng)口也是一大因素。后面的事情大家都知道了。中國(guó)手機(jī)廠商剛開(kāi)始都是山寨機(jī)，后來(lái)跟隨三星、HTC等品牌加入安卓陣營(yíng)，并且拼命模仿蘋(píng)果，到今天手機(jī)系統(tǒng)界面都還是Iphone的樣子。

我們?cè)賮?lái)看看傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，歐美汽車品牌有上百年的品牌技術(shù)積累，甚至日韓車企相對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車品牌都有巨大的優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)中國(guó)傳統(tǒng)汽車已經(jīng)很難有機(jī)會(huì)了。而新能源車是一個(gè)未來(lái)有可能顛覆傳統(tǒng)燃油車重新洗牌整個(gè)汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)。為什么這么說(shuō)？5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將在未來(lái)2年內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用，自動(dòng)駕駛技術(shù)如今也已經(jīng)日趨成熟，5G是保障自動(dòng)駕駛安全的基礎(chǔ)。而這2個(gè)技術(shù)跟新能源電動(dòng)車才是完美絕配。這樣的時(shí)代機(jī)遇是不是跟當(dāng)年蘋(píng)果很像？新能源車也正好趕上了技術(shù)爆發(fā)的風(fēng)口！有人說(shuō)特斯拉會(huì)不會(huì)是下一個(gè)蘋(píng)果？個(gè)人認(rèn)為不會(huì)，至少不會(huì)像蘋(píng)果似的拿走手機(jī)行業(yè)60%以上的利潤(rùn)。

特斯拉成立于2003年，中國(guó)幾家造車新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬都是14，15年成立。差距也就是10幾年，相對(duì)傳統(tǒng)車差距小多了。后面還有恒馳這種不缺錢的主要進(jìn)來(lái)。說(shuō)實(shí)在的，大家也都在模仿特斯拉，就像當(dāng)年中國(guó)手機(jī)模仿蘋(píng)果。特斯拉降價(jià)了，會(huì)打擊中國(guó)新能源車？不用怕！因?yàn)?strong>大家都在切傳統(tǒng)車行業(yè)的蛋糕，傳統(tǒng)車銷量會(huì)下降，新能源車總盤(pán)子會(huì)越來(lái)越大。

國(guó)家對(duì)于中國(guó)車企有新能源車積分比例規(guī)定，每年提高，所有車企必須要造一定比例的新能源車！導(dǎo)致所有中國(guó)傳統(tǒng)車廠商也都在造新能源車。再加上各種補(bǔ)貼、免稅、送車牌，中國(guó)是全世界對(duì)新能源汽車扶持力度最大的國(guó)家。這么做就是期待未來(lái)有一天中國(guó)新能源汽車品牌能夠在未來(lái)全球汽車市場(chǎng)中占有一席之地，從而改變今天傳統(tǒng)汽車行業(yè)格局！

10年時(shí)間中國(guó)手機(jī)從默默無(wú)聞到在世界范圍內(nèi)攻城掠池，1年時(shí)間特斯拉超級(jí)工廠從開(kāi)工到首批車交付。再過(guò)10年世界新能源汽車格局將會(huì)是何種景象？各位看官看懂了嗎？