從5月13日起，游客可從九洲港乘坐高速客輪沿著港珠澳大橋走向直抵大橋東人工島附近海域，近距離欣賞港珠澳大橋美景!

　　亮點：唯一一條能看東西人工島和三座航道橋的線路

　　熟悉港珠澳大橋的朋友們都知道，從珠澳口岸人工島出發(fā)，大橋依次經(jīng)過九洲航道橋、江海直達船航道橋、青州航道橋、西人工島、海底隧道、東人工島、香港連接線、香港口岸人工島。這一次開通的航線可直接抵達東人工島附近，也就是香港大嶼山附近海域，近距離欣賞最氣勢磅礴的“風帆”雙塔、“海豚”三塔、“中國結”雙塔，并從海上近距離欣賞以前游客難以到達的東人工島，遠眺香港連接線和香港機場高密度起降的航班。

　　讓我們通過首波照片體驗一下!

　　最熟悉的“風帆”雙塔從情侶路就能遠眺，它就是港珠澳大橋九洲航道橋的標志，目前其他海上游覽港珠澳大橋線路基本只到達這附近。

　　“海豚”雙塔，這里就是江海直達船航道橋。大橋穿越的珠江口伶仃洋海域，是有著“海上大熊貓”美譽的中華白海豚的最大棲息地。運氣好的話，你可以在伶仃洋上邂逅可愛的白海豚!而這只能乘船游覽才能體驗。

　　最炫的“中國結”雙塔，這里宜“出艙”慢慢欣賞。青州航道橋是港珠澳大橋主橋最大跨徑航道橋。全橋采用半漂浮體系，橋跨1150米。索塔采用雙柱門形框架塔，塔高163米，共設有14對斜拉索。青州航道橋是港珠澳大橋橋梁工程三座通航孔橋中樁基最長、索塔高度最高、施工區(qū)域離岸最遠的工程。

　　港珠澳大橋全長55公里，蠔貝型的西人工島和東人工島之間就是海島隧道。兩座人工島是主體橋梁和沉管隧道的轉換平臺。東島為集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，且開放游客觀景攬勝功能;西島功能則以橋梁的養(yǎng)護服務及辦公為主。島上建筑全部采用清水混凝土，施工時一次澆注成型，不做任何外裝飾。

　　航班由九洲港出發(fā)，沿途依次經(jīng)過港珠澳大橋“風帆”雙塔、“海豚”雙塔、“中國結”雙塔、東西人工島，并近距離觀看到香港機場飛機高密度起落的場景，整個航程約90分鐘。

　　船舶客艙內(nèi)還設有文藝表演，提供可口點心，吃、喝、玩、樂一應俱全，愜意無比。

　　自5月13日起每天開通10:15、14:15、16:15三個固定航班，未來將根據(jù)實際情況加密航班。

　　是不是被美哭了!