根據(jù)《芝罘區(qū)西炮臺及白石片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，在幸福立交橋南三叉路口規(guī)劃論證設(shè)置一處高架橋，連接新橋東路與幸福路，使新橋區(qū)片車流通過高架的方式直接到達(dá)幸福路，該處高架橋建成后將對現(xiàn)有交通流起到分流作用，緩解交通擁堵問題。

關(guān)于修建新橋東路、新橋西路、芝罘屯路、幸福路互通式立交橋的建議，市規(guī)劃部門將根據(jù)交通量及未來城市發(fā)展需求，進(jìn)行可實(shí)施性的論證。

為加強(qiáng)幸福區(qū)片與中心城區(qū)的聯(lián)系，市規(guī)劃部門已做出珠璣東路規(guī)劃。

該路南起只楚路，北至幸福北路，道路全長約3.83公里，道路規(guī)劃為城市次干路,道路紅線寬30米, 設(shè)計(jì)行車速度為50千米/小時(shí)。道路橫斷面設(shè)計(jì)采用雙向四車道，一幅路形式：3.0m(人行道)+ 1.5m(側(cè)分帶)+21m(機(jī)動車道+非機(jī)動車道)+1.5m(側(cè)分帶) +3.0m(人行道）。

該規(guī)劃于2017年5月經(jīng)煙臺市規(guī)劃局項(xiàng)目審定委員會第一九九次會議研究同意。下一步，建設(shè)單位可依據(jù)規(guī)劃按程序進(jìn)行建設(shè)。

城市總體規(guī)劃編制方面：正在編制的新一輪城市發(fā)展戰(zhàn)略研究初步方案中，明確提出“戰(zhàn)略引領(lǐng)、明確發(fā)展新思路”，并在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略部分，提出1個(gè)重點(diǎn)片區(qū)和12大創(chuàng)新中心的創(chuàng)新空間構(gòu)想，主要圍繞煙臺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，通過“園區(qū)和校區(qū)主導(dǎo)，融合社區(qū)”的發(fā)展模式，推進(jìn)校所城融合發(fā)展，加快高端技術(shù)人才和科技資源的引進(jìn)。

在城市片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制方面：

芝罘區(qū)圍繞魯東大學(xué)片區(qū)編制完成勝利路西側(cè)片區(qū)和紅旗路以南、機(jī)場路以西片區(qū)控規(guī)；

萊山區(qū)圍繞煙臺大學(xué)、工商學(xué)院、中科院海岸帶研究所等高?？蒲性核苓吘幹仆瓿扇R山區(qū)北部城區(qū)控規(guī)；

高新區(qū)方面，編制完成了高速路南、北片區(qū)控規(guī)；

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)完成了八角控規(guī)。

有效促進(jìn)了高校資源與城市資源、產(chǎn)業(yè)的對接，為高端人才引進(jìn)和培育良好的科研環(huán)境奠定良好的基礎(chǔ)，有效促進(jìn)校所城的融合和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。

針對提案中提到的“規(guī)劃地區(qū)大學(xué)城”的建議，市規(guī)劃局完成《關(guān)于規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容的報(bào)告》，提出了東部新區(qū)中韓產(chǎn)業(yè)園區(qū)東區(qū)南側(cè)、牟平區(qū)辛安河南以及開發(fā)區(qū)八角地塊3個(gè)大學(xué)城規(guī)劃選址初步方案并呈報(bào)上級參閱，目前開發(fā)區(qū)八角地塊在高等教育資源引進(jìn)上已與煙臺大學(xué)、煙臺職業(yè)學(xué)院及哈爾濱工程大學(xué)達(dá)成初步辦學(xué)意向，具有較好的辦學(xué)基礎(chǔ)。

下步，將結(jié)合新一輪城市總體規(guī)劃的修編，統(tǒng)籌兼顧、超前謀劃，提前做好醫(yī)療、交通、文化方面配套，配合教育主管部門努力吸取國內(nèi)外大學(xué)城規(guī)劃布局的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)做好產(chǎn)學(xué)研體系研究及教育、產(chǎn)業(yè)、城區(qū)融合，真正為引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育資源和高端人才提供良好的空間。

朝陽－所城 功能分區(qū)結(jié)構(gòu)

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依據(jù)規(guī)劃，朝陽街歷史街區(qū)的發(fā)展定位為以保護(hù)和展示煙臺開埠歷史文化為主題，形成集旅游觀光、購物、休閑娛樂、居住度假為一體的旅游休閑度假中心。

所城 南門外效果圖

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煙臺結(jié)合《中心城區(qū)海岸帶控規(guī)》及其他規(guī)劃中交通專項(xiàng)內(nèi)容，構(gòu)筑富有特色的濱海旅游交通系統(tǒng)。

規(guī)劃昆崳山至蓬萊閣濱海休閑觀光長廊，完成《濱海西路周邊景觀改造提升規(guī)劃》，以完善幸福片區(qū)濱海慢行系統(tǒng)，編制了《煙臺市濱海路（開發(fā)區(qū)至蓬萊段）道路規(guī)劃及旅游觀光帶概念規(guī)劃》，全力打造開發(fā)區(qū)至蓬萊段的濱海旅游觀光慢行系統(tǒng)，并計(jì)劃遠(yuǎn)期濱海路向西延伸至萊州，貫通煙臺北部濱海。

海岸帶如何保護(hù)呢？

根據(jù)《煙臺市海岸帶規(guī)劃》《中心城區(qū)海岸帶控制性詳細(xì)規(guī)劃》及其他相關(guān)規(guī)劃，海岸帶范圍內(nèi)主要采取以下措施進(jìn)行建設(shè)管理。

劃定重點(diǎn)保護(hù)岸線及生態(tài)敏感度較高的禁止建設(shè)區(qū)，對陸域及海島的自然岸線以及生態(tài)敏感度較強(qiáng)、生態(tài)較為脆弱的濱海地區(qū)（如套子灣沿海、牟平東部沿海、養(yǎng)馬島北部、辛安河兩側(cè)的防護(hù)林帶；芝罘島、養(yǎng)馬島北部的山體和礁石海岸、夾河口濕地等區(qū)片）進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)，既不得改變自然岸線屬性，也不得破壞自然地貌和景觀，并禁止挖沙、取土、采石、探礦、開礦、炸礁、捕撈、養(yǎng)殖等，禁止新建、改建、擴(kuò)建與海岸帶保護(hù)無關(guān)的構(gòu)筑物。

另外，劃定海岸建設(shè)后退線，建議為平均高潮位線向陸域100-300米的距離，退縮線應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)實(shí)際情況（生態(tài)容量、發(fā)展趨勢等）確定，但最小距離原則上不小于100米，以強(qiáng)化海岸防災(zāi)、控制開發(fā)和保護(hù)生態(tài)的功能。

今年5月份，芝罘區(qū)和萊山區(qū)結(jié)合環(huán)境綜合治理百日攻堅(jiān)提升活動在濱海西路、濱海路漁人碼頭北側(cè)及煙臺大學(xué)海邊等沿海地帶已拆除了一批違法搭建的板房等建筑物和構(gòu)筑物。

關(guān)于海上旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，規(guī)劃部門表示，重點(diǎn)從交通體系構(gòu)建、濱海景觀打造等方面開展相關(guān)工作。

構(gòu)建旅游交通體系，增強(qiáng)海洋旅游沿線的可達(dá)性。首先是推進(jìn)水陸交通系統(tǒng)的完善，以旅游船為載體，觀賞海濱風(fēng)光為目的，規(guī)劃構(gòu)筑陸島（煙臺港—崆峒島、蓬萊港—長島、芝罘區(qū)—長島等）、島島（崆峒島島嶼環(huán)島游、養(yǎng)馬島—崆峒島）的海陸旅游航線。

另外踐行“腳印海岸帶”理念，規(guī)劃建設(shè)海岸帶慢行系統(tǒng)，依托芝罘港、煙臺山、東炮臺山、漁人碼頭、黃海娛樂城、煙大海水浴場等節(jié)點(diǎn)打造城市徒步線路；依托芝罘島、養(yǎng)馬島、崆峒島、牟平東部防護(hù)林四處規(guī)模較大的郊野游憩空間，打造郊野徒步線路；依托煙臺山、沁水灣西側(cè)兩處街區(qū)，整合周邊休閑游憩空間，規(guī)劃打造兩大慢行街區(qū)。

另外，規(guī)劃局表示，新一輪城市總體規(guī)劃編制中將考慮把部分近陸海域納入規(guī)劃范圍，統(tǒng)籌考慮近陸海域、各類岸線資源、島嶼的保護(hù)利用，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)、海洋環(huán)境更美、海洋管理更優(yōu)的目的。