深圳

作為海濱城市

擁有大大小小無數(shù)個(gè)海灘

地理因素的不同

造就了豐富多樣的海景風(fēng)格

而且深圳氣候溫和,四季皆可游玩

所以只要一到節(jié)假日

人們都喜歡奔向各大海岸線盡情玩樂

堪稱深圳人氣最旺旅游項(xiàng)目之一

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

這么好的濱海環(huán)境

必有一番廣大作為

近日，深圳公布15個(gè)海岸段發(fā)展定位

接下來，深圳要放出大招：

創(chuàng)建世界級綠色活力海岸帶！

“

9月7日，《深圳市海岸帶綜合保護(hù)與利用規(guī)劃（2018-2035）》正式出爐，這部規(guī)劃是未來指導(dǎo)深圳海岸帶地區(qū)的保護(hù)與利用的總體性層面規(guī)劃，也是轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式、優(yōu)化陸?？臻g格局和統(tǒng)籌陸海資源配置等的戰(zhàn)略藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)。規(guī)劃對標(biāo)全球海洋中心城市，從“綠色生態(tài)、構(gòu)建全域生態(tài)系統(tǒng)；活力共享、塑造多彩濱海生活；功能提升、優(yōu)化岸帶產(chǎn)業(yè)布局；區(qū)域合作，推進(jìn)灣區(qū)一體發(fā)展”等四個(gè)方面推進(jìn)創(chuàng)建“世界級綠色活力海岸帶”。

”

下面，由小編帶團(tuán)

去看看那些你常去的海岸

將會發(fā)生什么樣的變化：

15個(gè)海岸段未來定位：

01

西灣機(jī)場段：

空港物流＋濱海休閑

進(jìn)一步優(yōu)化空港功能布局，拓展空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能。對部分岸線適當(dāng)進(jìn)行軟化及生態(tài)化處理，通過岸線修復(fù)及濱海公園的打造強(qiáng)化復(fù)合生態(tài)效益。濱海公園應(yīng)強(qiáng)化觀海的視線通廊，增加海洋文化體驗(yàn)設(shè)施。

02

海洋新城松崗沙井段：

海洋新興產(chǎn)業(yè)＋會展經(jīng)濟(jì)

高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)海洋新城，打造國家海洋經(jīng)濟(jì)、海洋生態(tài)文明創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。強(qiáng)化河海水環(huán)境的綜合整治，重點(diǎn)修復(fù)茅洲河口濕地、海上田園濕地。對海堤進(jìn)行生態(tài)化改造，提升濱海公園設(shè)計(jì)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)岸段海洋經(jīng)濟(jì)功能與濱海生態(tài)休閑 功能的協(xié)調(diào)發(fā)展。

03

壩光段：

國際生物谷

該岸段應(yīng)加強(qiáng)對良好山海資源環(huán)境的保護(hù)，嚴(yán)控圍填海工程，嚴(yán)格保護(hù)及修復(fù)自然岸線，可結(jié)合銀葉樹林濕地公園及山海動植物資源，適度開展生物科普教育活動。

04

排牙山南段:

核電能源基地

該岸段應(yīng)加強(qiáng)核電風(fēng)險(xiǎn)影響研究及海洋環(huán)境影響監(jiān)測，優(yōu)化能源設(shè)施取排水口設(shè)置，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。

05

龍岐灣段:

歷史人文展示＋海上休閑

推進(jìn)大鵬所城旅游區(qū)升級改造，充分利用大鵬所城及周邊歷史文化資源，通過對山海城整體空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對片區(qū)開發(fā)總量進(jìn)行合理限制，創(chuàng)造文化體驗(yàn)、度假休閑一體的綜合性海岸特色空間。

06

桔釣沙段:

海洋綜合保障＋海上運(yùn)動＋科普教育基地

重點(diǎn)開展自然岸線整治修復(fù)，加強(qiáng)沿海岸線珊瑚保育工作研究開展海洋科普教育，策劃動植物資源研習(xí)路徑構(gòu)建自然學(xué)習(xí)系統(tǒng)。依托現(xiàn)有資源，發(fā)展游艇、帆船等海上運(yùn)動，增加濱海旅游魅力。

07

東西涌段：

濱海旅游度假＋高端國際會展＋生態(tài)科普教育

利用東西涌優(yōu)良的沙灘資源，開展適宜的沙灘活動和海上運(yùn)動，整合提升岸段濱海旅游配套設(shè)施，適當(dāng)開發(fā)賴氏洲海島旅游功能，形成深圳濱海旅游度假新“名片”。

08

鵝公灣南澳段：

濱海人文小鎮(zhèn)＋海洋科普教育

重點(diǎn)是對珊瑚礁進(jìn)行保育修復(fù)，嚴(yán)禁對基巖岸線進(jìn)行人為破壞，保持原有自然岸線的形態(tài)。結(jié)合南澳漁港提升改造，再造深圳漁文化平臺，創(chuàng)造南澳濱海人文小鎮(zhèn)新活力。岸段南部海域?qū)⒔壹壓Ｑ蠊珗@進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。

09

下沙沙魚涌段：

多元濱海人文旅游度假區(qū)

通過湖灣沙灘公園規(guī)劃建設(shè)，提升片區(qū)濱海旅游度假吸引力，研究探索海域市場化出讓機(jī)制；嘗試推進(jìn)新型用海，豐富海洋空間資源利用。同時(shí)結(jié)合東江縱隊(duì)愛國主義教育基地、沙魚涌村改造及漁港激活，開展岸段周邊海域珊瑚礁及人工漁礁養(yǎng)護(hù)、沙灘修復(fù)，塑造多元濱海人文旅游度假區(qū)。

10

溪涌-大小梅沙段：

濱海旅游＋海上運(yùn)動＋旅游口岸

充分利用小梅沙特有的海域資源，探索新型用海，開展陸海一體綜合規(guī)劃同時(shí)嚴(yán)格保護(hù)自然岸線，開展沙灘保護(hù)修復(fù)工程。公共開放溪涌沙灘，整治修復(fù)洲仔島，適度開展海島旅游，實(shí)施島岸濱海旅游互動，開展海上運(yùn)動，增加濱海旅游魅力。布局旅游專用口岸，開通連接香港和深圳東部的水上航線，帶動深港澳水上旅游交通發(fā)展。

11

鹽田港沙頭角段：

科技創(chuàng)新＋濱海特色小鎮(zhèn)＋港口服務(wù)

現(xiàn)狀鹽田港岸段，優(yōu)化拓展港口功能。重點(diǎn)結(jié)合墟鎮(zhèn)食街及周邊地區(qū)和鹽田漁港升級改造特色風(fēng)情小鎮(zhèn)建設(shè)，彰顯和推廣海洋習(xí)俗、海洋文化，塑造多主題的文化體驗(yàn)區(qū)；建設(shè)鹽田港后方繞行的公共小徑，打造濱海特色小鎮(zhèn)。

12

沿深圳河段：

濱水休閑＋深港科技合作創(chuàng)新區(qū)

重點(diǎn)推進(jìn)深港聯(lián)動，開展深圳河上下游統(tǒng)籌保護(hù)及污染治理；以河套開發(fā)為契機(jī)，打造深港科技創(chuàng)新合作區(qū)。在沿河岸城市更新項(xiàng)目嚴(yán)格按照退線管控要求，保障生態(tài)和公共開放性。預(yù)留福田河口、布吉河口生態(tài)公園及廣場等公共空間，貫通濱水步道；在濱水公園植入愛國教育、深港歷史人文、自然科普教育等主題，豐富濱水休閑主題內(nèi)容。

13

深圳灣段：

總部服務(wù)＋文化灣區(qū)＋旅游休閑

重點(diǎn)開展深圳灣水環(huán)境綜合治理，設(shè)立深圳灣自然保護(hù)區(qū)。強(qiáng)化深圳灣超級總部基地片區(qū)、后海中心區(qū)與深圳灣的城海聯(lián)系，合理布局向海公共空間、視線通廊，打造尺度適宜、服務(wù)于全市的灣區(qū)文化設(shè)施帶。

14

蛇口段：

國際高端旅游＋科技服務(wù)

保持與提升岸段南海油服基地地位，大力推動太子灣郵輪母港的國際高端旅游服務(wù)發(fā)展，拓展岸段科技服務(wù)功能。

15

前海新中心段：

現(xiàn)代服務(wù)＋公共服務(wù)中心

應(yīng)合理引導(dǎo)大鏟灣功能轉(zhuǎn)型，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃及建設(shè)前海城市新中心，打造國際化、一體化的灣區(qū)形象。該區(qū)域應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)前海灣水環(huán)境治理，結(jié)合西鄉(xiāng)河西延、前海片區(qū)水廊道和前海灣岸線修復(fù)整治，強(qiáng)化生態(tài)功能。研究沿江高速路前海灣段下沉，改善前海灣景觀環(huán)境。建設(shè)海洋博物館等文化地標(biāo)，對人工沙灘進(jìn)行選址，增強(qiáng)海上活動體驗(yàn)。

建設(shè)貫通東西岸的環(huán)海綠道系統(tǒng)

規(guī)劃中劃定了

深圳海岸帶區(qū)域總面積約859平方公里

其中陸域面積約299平方公里

海域面積約560平方公里

規(guī)劃提出將生態(tài)文明

擺在更加突出的位置

構(gòu)建全國首個(gè)全域陸海生態(tài)空間格局

并提出了強(qiáng)化民生共享

全線貫通環(huán)海綠道

未來將打造貫通深圳東西兩岸的

全線環(huán)海綠道系統(tǒng)

環(huán)海綠道設(shè)計(jì)盡量在

不破壞現(xiàn)有海岸線自然景觀的基礎(chǔ)上

通過濕地小徑、海濱廣場

濱水綠道、港口后方公共小徑

沙灘漫步、登山眺望、叢林穿越等

多種方式串聯(lián)

形成市民親海的公共空間

打造海上看深圳的旅游新名片

規(guī)劃明確提出

將在未來打造海上看深圳的旅游新名片

提升城市知名度

將海運(yùn)交通納入城市交通體系

通過開通海上航線及碼頭

與陸域交通形成聯(lián)動

讓市民及旅游者能通過海上視角

體驗(yàn)深圳的城市風(fēng)貌

還將建構(gòu)海上巴士系統(tǒng)

將現(xiàn)有客運(yùn)碼頭改擴(kuò)建為公共碼頭

包括福永碼頭、大鏟島碼頭

內(nèi)伶仃島碼頭、金色海岸碼頭、南澳雙擁碼頭

增設(shè)5個(gè)公共碼頭

包括大空港碼頭、大鏟灣碼頭、梅沙碼頭

西涌碼頭和龍岐灣公共碼頭

建構(gòu)海上巴士系統(tǒng)

通過陸海一體化公共交通

強(qiáng)化濱海公共岸線可達(dá)性

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