說到開車話題，那真是多了去了，每個所謂的老司機都會有自己的開車性格和汽車認識。但是在這里面誤導人的觀點也實在是不少，這一期我們就來看一下。

手動擋的車子在急剎車的時候不踩離合，有的人卻認為，不踩離合，這樣會讓發(fā)動機，參與一天的制度會更加的安全。但是自然也會有人認為需要踩下離合，可以用發(fā)動機的制動來減慢速度的場景。在駕駛中也是有出現(xiàn)的，只需要用剎車踏板控制到想要的速度就可以了，而在長下坡的處理上，只靠剎車系統(tǒng)來減速，隨著剎車時間的增長，剎車片的溫度會上升，影響制動的效果，通過發(fā)動機制動的輔助功能，能夠減輕制動系統(tǒng)的負擔，數(shù)據(jù)表明手動擋急剎車的時候，把離合器踩下去有助于剎車，那是因為除了在低速，停車的時候，不會把發(fā)動機給憋熄火。影響下一步的操作原因外。

還有一點就是，初段發(fā)動機能夠提供制動力。，所以隨著轉(zhuǎn)速的下降，發(fā)動機的反拖制動力可能會影響，abs系統(tǒng)的正常工作。打死方向會傷車，目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致分為機械液壓助力轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。老司機經(jīng)常教導說，打死方向盤會導致?lián)p壞車輛，不僅是老司機。還有駕校的培訓都是有這種說法的，實際上在機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓泵的工作壓力只會因為方向盤的轉(zhuǎn)動過快。而不是轉(zhuǎn)向角度過大而增大。從而損壞油泵，所以電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是不會因為打死方向盤而損壞也要蹦而導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞。

關于汽車的這些知識你都了解了嗎？好的駕駛習慣不僅可以能夠好好的愛惜車子，同時在開車的時候還會給我們的安全帶來很大的幫助，敢于一些開車的技巧車主們也要好好的學習，不能只要求買車只會開就可以了，細節(jié)方面的問題還是非常的重要的。