在很多人眼中，自動擋汽車的駕駛難度非常低，基本上就是掛D擋、松剎車、踩油門就能走，殊不知，大多數(shù)自動擋車主存在錯誤操作，這些操作看似沒有短板，卻加快了零部件的磨損，甚至可能直接導(dǎo)致變速箱、發(fā)動機(jī)故障，相比之下，手動擋汽車的操作要簡單很多，駕駛?cè)酥恍枰莆沼烷T、離合、擋位之間的配合，便可以順利完成提速動車。

當(dāng)然，在汽車數(shù)量不斷普及之后，手動擋汽車的短板無處可藏，尤其是在城市道路上，手動擋汽車的操作更加繁瑣，在堵車、行車慢情況之下，手動擋車主可能會感到疲憊，我對此深有體會，一次國慶節(jié)出游中，高速公路上出現(xiàn)了連續(xù)堵車情況，兩小時僅走了50km，由于駕駛的車型是手動擋，連續(xù)起步、停車讓我累覺不愛，下高速后的第一件事便購買了一輛自動擋汽車，經(jīng)過四年左右的駕駛體驗，發(fā)覺自動擋汽車的操作并不簡單，很多車主的操作并不正確，自動擋不是“掛D擋就走”，三種常犯的錯誤操作，你有幾個？

其實，大部分人是為了省錢才購買的手動擋汽車，同樣一款汽車，自動擋版本比手動擋版本貴一萬元左右，常見的知道那個當(dāng)車型由五個操作擋位，分別是：P、R、D、N、S，部分高配置車輛還具備L、D1、M等擋位，這些擋位的出現(xiàn)，并非是車企為了堆料，而是為了應(yīng)對復(fù)雜的出行環(huán)境，要求駕駛?cè)嗽诼窙r下靈活應(yīng)有，而不是“D擋走天下”，即便是一些老司機(jī)，也存在以下4種錯誤駕駛情況。

1、D擋踩剎車

在路口等待信號燈時，大部分老司機(jī)會保持D擋、踩剎車，這種操作存在便利性，在信號燈變綠時直接松開剎車，汽車便可以正常前進(jìn)，殊不知，這時候的發(fā)動機(jī)依舊保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，只是通過剎車系統(tǒng)限制住了輪胎。

長期以往，汽車的油耗會比掛N擋、踩剎車高一些，而且還會影響發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，這時候的低速運(yùn)轉(zhuǎn)容易產(chǎn)生積碳，若是機(jī)油沒有完全覆蓋發(fā)動機(jī)艙，甚至?xí)涌炝慵p！

2、連續(xù)下坡用D擋

在連續(xù)下坡時，手動擋汽車可以通過掛入低擋位來控制車速，自動擋汽車則不同，D擋基本沒有制動效果，連續(xù)下坡時可能要頻繁使用剎車，這種情況下可能會加大剎車系統(tǒng)的磨損，建議車主調(diào)整到L擋行駛，即便是沒有低速行駛模式，也可以通過切換至M檔位，手動調(diào)節(jié)車速，上坡行駛同理！

3、停車順序搞錯

自動擋汽車停車時，要率先將D擋轉(zhuǎn)變?yōu)镹擋，確保齒輪分離、避免變速箱出現(xiàn)卡齒情況，這時候拉手剎、松剎車，最后掛入P擋，部分老司機(jī)的操作看似行云流水，實則加快了變速箱和剎車系統(tǒng)的磨損。

4、空擋滑行

從手動擋汽車過渡到自動擋汽車時，車主們可能會養(yǎng)成一些不好的駕駛習(xí)慣，其中最應(yīng)該避免的就是空擋滑行，在掛入N擋后，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速很高嗎，而發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致變速箱供油不足，缺少變速箱油的潤滑，會加快離合器的磨損，容易導(dǎo)致共振或打滑情況的出現(xiàn)。以上四種錯誤操作，你占幾個？