許多菜鳥小白上路，都會(huì)犯許多過錯(cuò)，但這些過錯(cuò)也不只有菜鳥才有，老司機(jī)在養(yǎng)成多年的習(xí)氣后，也不容易更改某些不良做法。先踩離合后剎車?NO!加檔超車?NO!油表燈亮再加油?NO!

先踩離合后剎車

開手動(dòng)擋車型時(shí)，很多人會(huì)以為剎車前應(yīng)當(dāng)踩離合，堵截動(dòng)力，這么剎車才會(huì)更有用，但這是犯了嚴(yán)重的差錯(cuò)。由于當(dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速，且氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力就會(huì)大大降低，剎車距離會(huì)變長。

所以應(yīng)當(dāng)先踩剎車，當(dāng)車速下降至接近停止時(shí)再踩，這是預(yù)見性的制動(dòng)，而且要平穩(wěn)。其他，急切剎車的時(shí)分就千萬不要在想啥離合了，能剎住才是關(guān)鍵。

加擋超車

許多司機(jī)會(huì)有疑問，超車時(shí)不就是要以較快的速度跨過前車嗎，根據(jù)加擋提速，超車自然是要加擋了。但其實(shí)在加擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出會(huì)變小，提速也就對比緩慢。相對的，在減擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出會(huì)變大，提速就會(huì)對比活快，這正是超車所需求的瞬時(shí)高加速度。

油表燈亮才加油

油泵坐落油箱內(nèi)，油泵作業(yè)時(shí)溫度較高，浸在燃油中能夠有用降溫。而油燈亮?xí)r表明油面已低于油泵，假設(shè)每次都等燈亮再去加油會(huì)使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有或許燒毀油泵。

這些誤區(qū)在平常日子中不注意，很易產(chǎn)生安全隱患。而且關(guān)于咱們的愛車來說，車主應(yīng)當(dāng)盡量學(xué)會(huì)如何精確運(yùn)用而且保護(hù)它。