2017年6月20-21日，光陽(yáng)摩托（KYMCO）新品發(fā)布會(huì)暨經(jīng)銷商大會(huì)、新車試駕會(huì)在北京金融街麗思卡爾頓酒店隆重舉行。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，光陽(yáng)集團(tuán)董事長(zhǎng)柯勝峯親自上陣主持，發(fā)布了全球首個(gè)機(jī)車智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Noodoe，AK550、賽艇400ABS、ANYLIKE150三款新車。

在柯勝峯看來(lái)，消費(fèi)者對(duì)摩托車的要求已經(jīng)從過(guò)去單純交通工具，升級(jí)到需要無(wú)時(shí)無(wú)刻聯(lián)網(wǎng)的娛樂(lè)工具。率先走出智能化一步的光陽(yáng)，或?qū)⒂瓉?lái)全新的市場(chǎng)機(jī)遇。

超級(jí)跑旅AK550

售價(jià)：116000元

雖然不在國(guó)內(nèi)首發(fā)，而且早前也已公布價(jià)格，但旗艦踏板AK550的亮相，還是成為全場(chǎng)觀眾的焦點(diǎn)。

發(fā)布會(huì)上，柯勝峯表示，AK550的前身是光陽(yáng)公司為紀(jì)念逾50年造車歷史而推出的K50 Concept，AK是意大利語(yǔ)中“AnniversarioKYMCO”的簡(jiǎn)寫(xiě)，也寓意著AK550是光陽(yáng)摩托50年創(chuàng)業(yè)成果的匯聚。

外觀方面，AK550在造型理念上與雅馬哈TMAX有眾多的共同之處。極具攻擊性的前臉，修長(zhǎng)的車身，富有質(zhì)感的外觀件，還有前后的LED示寬燈，能讓配色上偏深邃的AK550擁有獨(dú)一無(wú)二的識(shí)別度。

值得一提的是，AK550的座高為785毫米。

配置方面，AK550搭載了550.4CC的雙平衡軸雙缸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率39.3千瓦/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩為55.64牛米/5500轉(zhuǎn)。

由于傳動(dòng)系統(tǒng)采用了濕式無(wú)段變速離合器，AK550上并沒(méi)有大型踏板車起步時(shí)抖動(dòng)的困擾。AK550還加入了動(dòng)力模式切換功能，有Full Power與Rain兩種模式。

AK550采用直徑為41毫米的倒立式前叉，后懸掛為獨(dú)特的水平拖曳臂結(jié)構(gòu)，這是一種采用車身左側(cè)的單筒尾減震連接鋁合金車架的方式，而非設(shè)于車底或傳統(tǒng)的中置式。光陽(yáng)稱這會(huì)有更佳的減震效果，讓輪胎在任何情況下都可以貼地行駛。

AK550采用一對(duì)Brembo 4活塞剎車卡配雙280毫米浮動(dòng)剎車碟，后制動(dòng)是單260毫米剎車碟。該車搭載博世9.1代ABS。

此外，作為旗艦車型，AK550同樣搭載了Noodoe智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

賽艇400 ABS

售價(jià)：46800元

據(jù)悉，2016年，光陽(yáng)賽艇系列內(nèi)外銷量合計(jì)超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，成為大排量市場(chǎng)中非常亮眼的車型。如今，賽艇400ABS版的到來(lái)，將會(huì)繼續(xù)鞏固光陽(yáng)在國(guó)內(nèi)大排量踏板車中的地位。

本次發(fā)布的賽艇400ABS，相比之前進(jìn)口的賽艇400，采用了更接近賽艇300的造型設(shè)計(jì)。

外觀方面，賽艇400ABS配置了天使眼與前后LED燈帶，車身側(cè)面也增加了啞光的金屬飾板，發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋采用了全新設(shè)計(jì)。這些都提升了車的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，賽艇400ABS搭載了來(lái)自臺(tái)灣光陽(yáng)的400.1CC排量水冷單缸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為26.1千瓦，最大扭矩為37.2牛米。

相比賽艇300，賽艇400ABS動(dòng)力上有明顯的提升。

配置方面，2A的USB充電接口，大容量?jī)?chǔ)物箱，負(fù)顯儀表盤(pán)、前置物箱等設(shè)計(jì)，也為新車加分不少。

此外，賽艇400Fi還采用前雙碟剎的配置，輪轂的尺寸、型號(hào)也與賽艇300i有區(qū)別。如前后輪均大一寸，輪胎由建大輪胎變?yōu)檎缕煜碌默敿埂?/p>

不過(guò)，最終新車售價(jià)沒(méi)有驚喜，賽艇400ABS的售價(jià)為46800元，目前訂購(gòu)，贈(zèng)送1000元的大禮包。

Any Like150

售價(jià)：18800元

2017年是全球復(fù)古摩托車大行其道的一年，光陽(yáng)也順勢(shì)推出歐式的復(fù)古踏板Any Like150。

擁有日系基因的光陽(yáng)，也給這臺(tái)歐系小踏板造出了不錯(cuò)的質(zhì)感。

外觀方面，Any Like150的線條圓潤(rùn)流暢，與Vespa的線條感非常相似。復(fù)古造型的大燈內(nèi)，擁有非常精致的燈腔細(xì)節(jié)，并且采用了LED的光源。而擁有LED燈珠加燈帶的尾燈，同樣給人一種優(yōu)雅感。

此外，Any Like150的覆蓋件有一種特殊的手感，這是一種不同于日系產(chǎn)品的觸感。

配置方面，Any Like150也采用了不少歐系踏板車慣用手法，如按壓式的前儲(chǔ)物箱開(kāi)關(guān)，精致的乘客踏板。就連座包表面縫線，也非常特別。

動(dòng)力方面，Any Like150搭載的150CC單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.8千瓦，最大扭矩12牛米。據(jù)廠家介紹，Any Like150后碟剎還配置了ABS系統(tǒng)。

不過(guò)，這款常州光陽(yáng)生產(chǎn)的踏板車，售價(jià)為18800元，同樣不便宜。

機(jī)車智聯(lián)網(wǎng)Noodoe

發(fā)布會(huì)上，光陽(yáng)在國(guó)內(nèi)首次亮相的“Noodoe智聯(lián)網(wǎng)”，也成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，該平臺(tái)由光陽(yáng)摩托創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“先知研究所”通過(guò)詳細(xì)調(diào)查摩托車騎士的日常使用習(xí)慣，并結(jié)合全球最新科技而開(kāi)發(fā)。

目前，Noodoe平臺(tái)推出了包括“時(shí)間、時(shí)速、天氣、智慧羅盤(pán)、通知及尋車”六大基本功能。

在搭載Noodoe平臺(tái)的ANYLIKE150上，小編在開(kāi)發(fā)人員的指導(dǎo)下，對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行了一次詳細(xì)的體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，這款Noodoe平臺(tái)并非一套花架子，而是一套充分考慮騎行安全、信息干擾、用戶互交的智能系統(tǒng)。而且其是一款拓展性很強(qiáng)的智能平臺(tái)。

在這個(gè)平臺(tái)下，基于手機(jī)的相關(guān)硬件功能，Noodoe平臺(tái)未來(lái)可以通過(guò)APP的升級(jí)，能很快地為用戶推送更強(qiáng)大的功能。比如50公里加速，騎行路線記錄等。

有機(jī)會(huì)，小編也將通過(guò)單獨(dú)的文章，為廣大小伙伴詳細(xì)介紹Noodoe系統(tǒng)。

總結(jié)

獨(dú)具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的光陽(yáng)

從引進(jìn)百萬(wàn)級(jí)明星車豪邁125，再到如今AK550的導(dǎo)入，光陽(yáng)正以獨(dú)具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的模式，迅速提升了自己在大陸市場(chǎng)的銷量與地位。

在中大排量踏板車市場(chǎng)中，日系、歐系品牌大踏板價(jià)格高高在上，國(guó)產(chǎn)品牌大踏板在技術(shù)上還有待提升，光陽(yáng)幾乎是沒(méi)有對(duì)手的。

而憑借著開(kāi)放運(yùn)作模式，光陽(yáng)也陸續(xù)與川崎、寶馬、北極貓等全球知名品牌建立的合作關(guān)系。

據(jù)未經(jīng)證實(shí)的消息，目前寶馬I3上搭載的內(nèi)燃機(jī)，正是由光陽(yáng)提供的產(chǎn)品。

在媒體采訪中，柯勝峯曾強(qiáng)調(diào)，光陽(yáng)是一家專注于高端產(chǎn)品的品牌，即便是小排量的踏板車上，光陽(yáng)也要在產(chǎn)品定位中高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，光陽(yáng)更不會(huì)參與到價(jià)格戰(zhàn)中去。而本次發(fā)布會(huì)上，3款新車的價(jià)格，確實(shí)也印證了董事長(zhǎng)的觀點(diǎn)。

隨著新工廠的投產(chǎn)，更多新產(chǎn)品的投產(chǎn)，獨(dú)具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的光陽(yáng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)疑將大有可為，而最終銷量能達(dá)到什么水平，產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格會(huì)成為決定性因素嗎？

我們只能拭目以待了。