7月9日，東風(fēng)本田CR-V迎來全新?lián)Q代，然而，剛過一個多月，各大論壇就有車主反映剎車故障問題。描述稱，正常行駛時突然剎車失靈，踩不動，然后掛N擋滑行靠邊停車的；突然剎車硬了剎不下去，儀表盤故障燈提示…

而且在美國也出現(xiàn)過類似的癥狀，剎車失靈等故障問題確實事關(guān)生命安危。

其實，行車時遇到剎車失靈的情況比較常見，但不論是新手還是老司機，遭遇后，多數(shù)會驚慌失措，尤其在高速上時，造成的后果也不堪設(shè)想。今天，我們拋開車輛本身質(zhì)量問題，來聊一聊剎車失靈“征兆”及處理方法，關(guān)鍵時刻能救你一命。

剎車失靈前的5個征兆

剎車會發(fā)抖

有些車齡較長的車踩剎車時會抖車，這是由于使用時間長，剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)，應(yīng)第一時間檢查剎車盤，建議視情況更換剎車碟。剎車不回位

正常情況下車友們踩完剎車踏板應(yīng)該是彈回原位的，如果踏板回不來了，踩得時候都沒阻力了。得好好查查了，你得看看制動液是不是缺失了，或者是制動分泵、管路和接頭處是否漏油，也可能是總泵、分泵零部件損壞了。剎車突然變硬

踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，起步困難或行駛費力，可能是剎車助力系統(tǒng)的真空儲氣罐里單向閥壞了，真空度達(dá)不到，剎車踩著過硬，這個只能更換配件了。也可能是從真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口，或是剎車助力器本身的問題，漏氣，一踩能聽到嗤嗤的響聲，得更換助力器。剎車沒勁兒

剎車沒勁兒了，也就是咱們經(jīng)常說的剎車軟了，制動力異常減弱，有3中情況：分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；制動管路里有空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，那就是這種情況了；制動器故障，比如剎車片、制動盤等等。剎車向一側(cè)跑偏

“偏剎”大家應(yīng)該都聽說過，主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е?。開車的時候，剎車盤轉(zhuǎn)動速度快很難感覺到，剎車時，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向當(dāng)然就得往那邊偏嘍。

應(yīng)對剎車失靈的6個方法

遭遇剎車失靈，首先要沉著冷靜，觀察路面情況，然后一步一步做出自救。 1、開雙閃警示燈，控制好方向，長按喇叭，以引起其他車輛的注意。 2、多踩幾腳剎車，嘗試讓制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。 3、遇到下坡，車速越來越快，緩慢拉手剎，避免打滑失去控制，電子手剎又帶ESP的，駛向路邊，按下手剎，車輛會對車輪做液壓制動。 4、手動擋車可嘗試搶擋，掛入低擋位，利用發(fā)動機降速，下坡或車速較快時，嘗試兩腳油門進(jìn)退擋，轟一大腳油門，退擋，再轟一腳油門，進(jìn)擋。 5、以上方法都沒效果，只能考慮碰撞減速，留意兩旁可碰撞的物體，雙手握緊方向盤，利用多次輕微碰撞，強行降低車速。 6、在上坡時失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈。

剎車系統(tǒng)不穩(wěn)定如何保養(yǎng)

檢查剎車片厚度 儀表板上剎車警示燈是最后底線，如果亮起就要更換剎車片了。部分車是在剎車片磨完才會亮起警示燈，建議每次做保養(yǎng)時都檢查下，提早換掉接近壽命底線的剎車片。檢查剎車液存量 打開發(fā)動機艙蓋，在儲液罐上會有MAX和MIN兩條刻度線，剎車液面需要在兩條刻度線之間，才算存量足夠。檢查剎車液含水量 剎車液會吸收空氣中的水分，時間長了，含水量會增加，最終導(dǎo)致剎車液失效，最好是到專業(yè)維修店用專業(yè)檢測儀進(jìn)行檢查。不私自拆卸剎車系統(tǒng) 有車主喜歡將剎車卡鉗噴涂成其他顏色，但拆卸后可能會安裝不到位出現(xiàn)問題，影響制動能力。

不要生氣要爭氣，不要看破要突破，不要嫉妒要欣賞，不要托延要積極，不要心動要行動。