熱車(chē)才管用   

發(fā)動(dòng)后稍微熱一下車(chē)是大多數(shù)人的習(xí)慣。但如果熱車(chē)十幾分鐘之后才開(kāi)始有勁兒，也許就是供給壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓了。

如果出現(xiàn)這種情況，會(huì)影響剎車(chē)力的供給，需要查看下剎車(chē)總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處是不是有松脫等狀況了。

    剎車(chē)變軟    

剎車(chē)變軟就是制動(dòng)力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;第二種就是制動(dòng)器故障。

第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

   剎車(chē)變硬    

大家如果感覺(jué)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，起步困難、行駛費(fèi)力？

那就有可能是剎車(chē)助力系統(tǒng)的真空儲(chǔ)氣罐里的單向閥壞了。這個(gè)沒(méi)別的辦法，只有更換配件。

還有可能是從真空罐到剎車(chē)總泵助力器中間的管路有裂口，如果是這種情況就得更換管路。

最后一種可能就是剎車(chē)助力器本身的問(wèn)題，比如漏氣，一踩能聽(tīng)到“嗤嗤”的響聲，如果是這樣，那就得更換助力器了。

   剎車(chē)偏移    

俗稱(chēng)“偏剎”，原因主要是剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻。在行駛過(guò)程中，由于分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別很小，不易感知。

但當(dāng)車(chē)輛快停時(shí)，分泵作用不均勻的差別明顯，速度快的一側(cè)車(chē)輪先停住，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這種情況可能就需要更換分泵了。

   剎車(chē)時(shí)發(fā)抖    

這種情況大多出現(xiàn)在老車(chē)身上,因?yàn)槭褂媚p,剎車(chē)盤(pán)片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。

這種要視情況選擇采用車(chē)床光盤(pán)工藝打磨，或直接更換剎車(chē)片。

   剎車(chē)無(wú)力    

當(dāng)駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中感覺(jué)剎車(chē)無(wú)力，制動(dòng)效果不正常時(shí)，就要警惕了！這種無(wú)力并不是過(guò)軟過(guò)硬，而是不論怎么踩都感覺(jué)制動(dòng)力不足的情況。

這種情況往往是提供壓力的傳輸管路失去壓力作用導(dǎo)致的。這種情況一般是沒(méi)法自己動(dòng)手解決的，必須把車(chē)開(kāi)到修理廠(chǎng)檢修。

   剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異響    

剎車(chē)異響是在汽車(chē)行駛時(shí)踩剎車(chē)，剎車(chē)片處發(fā)出的尖銳金屬摩擦聲，尤其是在雨雪天氣時(shí)出現(xiàn)。一般剎車(chē)異響是因?yàn)?span>剎車(chē)片變薄或者是剎車(chē)片材質(zhì)較差引起。

出現(xiàn)剎車(chē)異響時(shí)請(qǐng)先檢查剎車(chē)片厚度，如果剎車(chē)片厚度無(wú)問(wèn)題，可以嘗試猛踩幾腳剎車(chē)來(lái)緩解異響問(wèn)題。

   剎車(chē)不回位    

踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力，這種現(xiàn)象就是剎車(chē)不回位。

需判斷制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。