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一、車型的選擇 對(duì)于新用戶來說，若想購買一輛實(shí)用、省油的車輛，需要注意車型的選擇。選擇車型時(shí)應(yīng)注意以下方面的內(nèi)容。 1.對(duì)于載貨汽車，載質(zhì)量越大，運(yùn)輸每一噸貨物所消耗的燃料越少。因此，長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)選用噸位大的車輛。對(duì)于乘用車（座位數(shù)小于等于9座的載客汽車，包括轎車），發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越小越省油。 2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)省油。目前，歐洲50%以上的小轎車裝載的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。德國(guó)大眾汽車公司的一輛裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的小轎車的百公里燃油消耗量?jī)H有三升。 3.子午線輪胎比斜交輪胎省油；縱向花紋的輪胎比橫向花紋的輪胎省油；輪胎越寬越費(fèi)油。 4.變速器的結(jié)構(gòu)類型 變速器可分為MT手動(dòng)式變速箱、AT液力自動(dòng)變速器、AMT電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器、CVT金屬帶式無級(jí)自動(dòng)變速器四種型式。其中MT手動(dòng)式變速箱就是常見的手動(dòng)變速器，例如普桑、奇瑞QQ等普通手動(dòng)檔轎車。AT液力自動(dòng)變速器就是目前轎車使用最為普遍的自動(dòng)變速器，像雅閣Accord 2.4 AT、皇冠Royal 3.0 AT等轎車。AMT電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器目前使用的還是很少, 像奇瑞 QQ3 0.8 AMT。CVT金屬帶式無級(jí)自動(dòng)變速即無級(jí)變速轎車使用不也多，像兩廂飛度1.5 CVT、奧迪新A6 L 3.0 CVT、AUDI A4 1.8T CVT轎車、奇瑞旗云CVT等轎車。但在這些變速器中AMT及CVT兩種結(jié)構(gòu)變速器比較省油。 首先最省油的是CVT，CVT的全稱為Continuously Variable Transmission，即無極變速技術(shù)，是變速箱領(lǐng)域革命性的技術(shù)突破。它能在保持發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗和低轉(zhuǎn)速的同時(shí)連續(xù)無級(jí)改變速比的變速器。它和自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)方式不同，由于前者可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，是理想的汽車傳動(dòng)裝置?！叭加徒?jīng)濟(jì)性”和“順暢的加速性能”是CVT無極變速系統(tǒng)的兩大卓越特點(diǎn)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，由于CVT可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作，油耗性能比傳統(tǒng)的AT節(jié)省約15%。因此無級(jí)變速CVT最省油。 其次是AMT，AMT全稱為Automated Mechanical Transmission，中文叫做電腦控制液力換檔機(jī)械式變速箱。它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。其工作原理是在機(jī)械變速箱(手動(dòng)檔)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。它能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動(dòng)化。 AMT與MT相比，AMT能省油9%:它是由微電腦控制系統(tǒng)，換擋時(shí)機(jī)掌握更精確。 AMT與AT相比，AMT能省油20%：手動(dòng)擋的機(jī)械變速，微電腦的智能操控。 同時(shí)還應(yīng)注意，自動(dòng)擋變速箱，擋位越多越省油。 二、汽車本身技術(shù)狀況好壞也是節(jié)油關(guān)鍵 一輛汽車能否節(jié)油，汽車本身技術(shù)狀況的好壞是非常主要的，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。駕駛員在平時(shí)的駕車生活中，一定要養(yǎng)成定期維護(hù)愛車的習(xí)慣。要安照汽車生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)計(jì)劃定期檢查保養(yǎng)車輛。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢查維修，不能帶病行駛。 1．要定期檢查保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器的清潔，并按要求更換。變速器、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、皮帶、空調(diào)、減振器、前輪定位。 2.要定期檢查保養(yǎng)汽車的行駛系、轉(zhuǎn)向系。 要確保輪胎氣壓的正確。輪胎氣壓的下降，對(duì)行駛阻力、輪胎的使用壽及燃油的消耗有較大的影響。用手觸摸車輪輪轂軸承是否發(fā)燙，如果發(fā)燙，說明輪轂軸承太緊，應(yīng)與調(diào)整，否則會(huì)造成油耗升高。要確保四輪定位的準(zhǔn)確，四輪定位的不準(zhǔn)也是油耗增加的原因。 3.檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。 4.不要對(duì)車輛外觀進(jìn)行任意改裝 任意改裝會(huì)使車輛的行駛阻力增大，增加車輛的燃油消耗。 三、駕駛員駕駛習(xí)慣 駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會(huì)有很大的差距。良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)省油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。 1.平穩(wěn)起步 起步、停車加減油門時(shí)要輕踏輕放，平穩(wěn)起步。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。 2..發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，暖機(jī)時(shí)間不要過長(zhǎng)。一般情況下盡量不要原地啟動(dòng)升溫。在冬季氣溫較低時(shí)，原地暖機(jī)2至3分鐘即可。 3.保持合理行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。轎車的經(jīng)濟(jì)車速都較高，大約都在80—90公里/小時(shí)，載貨汽車和客車經(jīng)濟(jì)車速大約都在60—70公里/小時(shí)。在條件較好的道路上行駛時(shí)，變速器在最高檔，控制在此車速以內(nèi)，可以取得節(jié)油的效果。 4.勤換排檔，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 如新手上路，技術(shù)不過硬，膽子又小，往往會(huì)出現(xiàn)不善于換檔的情況，只知道靠“轟”油門來提速，那肯定是很費(fèi)油的。而老駕駛員就不同了，始終關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，增檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，減檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不管在什么車速情況下，一直保持在發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下（一般發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1500—2500轉(zhuǎn)/分）。 5.避免不必要怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 駕駛者應(yīng)避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般小型汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗的燃油多。所以，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里左右。 6.巧借剩余動(dòng)力 看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅突增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。 7.夏季使用空調(diào)時(shí)，溫度設(shè)定值不要太低 溫度低空調(diào)壓縮機(jī)工作周期長(zhǎng)會(huì)增加燃油的消耗。 8.車輛行李箱中盡量不要放置多余的物品 額外的負(fù)荷會(huì)增加車輛燃油的消耗。 9.高速行駛不要采用關(guān)閉空調(diào)打開窗戶的方式 因?yàn)樵诟咚傩旭傊锌諝庑纬傻淖枇λ牡娜剂线h(yuǎn)遠(yuǎn)大于開空調(diào)的燃油消耗。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低，油耗也會(huì)帶來很大的不同。 10. 注意溫度表的變化 在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80～90℃之間，如果過高或不足都會(huì)使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時(shí)，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過95℃時(shí)，油耗比正常溫度時(shí)增加30%～40%，并且會(huì)很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。 11.預(yù)見性開車可節(jié)油 駕駛員考慮日常出行線路時(shí)，行車距離最近不是惟一的選擇依據(jù)，駕駛員同時(shí)還要顧及到這條線路是不是擁堵，是不是有過多的紅綠燈、交叉路口等。為了達(dá)到節(jié)油目的，駕駛員在道路選擇時(shí)應(yīng)同時(shí)顧及時(shí)間最短與距離最近。 開車過程中，駕駛員要學(xué)會(huì)觀察距離，根據(jù)周邊環(huán)境，判斷對(duì)方動(dòng)向。由此可以提前做準(zhǔn)備，減少不必要的動(dòng)作，如猛踩制動(dòng)、猛轟油門。 駕駛員在坡前500米就應(yīng)該輕微加速，這樣當(dāng)真正上坡時(shí)，就可以減少踩油門的力度甚至不用專門加油，而是更多地借助自然減速來沖坡。 駕駛員要將視線放遠(yuǎn)，能提前看到前方的紅綠燈、前方的十字路口或收費(fèi)站之類，能提前收油，緩慢降低車速，平順抵達(dá)。 駕駛員要注意力集中，如在等候紅燈放行時(shí)，當(dāng)前車的制動(dòng)燈滅時(shí)就表明前車準(zhǔn)備啟動(dòng)了，這時(shí)跟車的駕駛員也要相應(yīng)準(zhǔn)備啟動(dòng)。這樣提早準(zhǔn)備，才會(huì)平順起步，不會(huì)為了跟上前車，縮小距離而猛踩油門。 四、燃油和各種潤(rùn)滑油的選擇 1.用粘度最低的潤(rùn)滑油以及適量的潤(rùn)滑油 對(duì)汽車進(jìn)行良好的維護(hù)也有利于節(jié)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)確保潤(rùn)滑的情況下，應(yīng)使用粘度最低的潤(rùn)滑油。你的汽車使用手冊(cè)里應(yīng)有汽車所能用的最低粘度潤(rùn)滑油的說明。潤(rùn)滑油黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，也就越省油。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油適量即可，若是潤(rùn)滑油過多，則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部浸泡在潤(rùn)滑油中的機(jī)件的部位增加，從而造成機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增加，油耗增加。 2. 正確選擇汽油標(biāo)號(hào) 汽油標(biāo)號(hào)的高低表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。若加注的汽油比汽車使用手冊(cè)所規(guī)定的最低標(biāo)號(hào)汽油還低，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈爆震，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，油耗增加。 |
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