71、圖1:1945年山西路橋下，蘇州河船民自得其樂(lè)打麻將；圖2:1947年的蘇州河山西路橋，注意片中橋堍路邊的老路牌。1956年老橋終因年邁體衰被拆除。此后，山西路50年無(wú)橋。

 

 

 

     72、圖1:50年后，2007年重新建造了鋼結(jié)構(gòu)的山西路便民橋梁；圖2:2007年新建的山西路橋是座人行橋；圖3:2011年山西路橋北望，橋下左側(cè)即老泰安里，現(xiàn)已被拆；右側(cè)新樓盤(pán)“華僑城”正在施工；圖4:2011年山西路橋南望。

 

 

     73、1890年的蘇州河福建路口老閘橋，1875年（康熙十四年）建了一座水閘，稱老閘。閘北地名源于此。同年建木橋名老閘橋。于1962年拆除；圖2:老閘橋下設(shè)工部局糞便碼頭，擔(dān)負(fù)著城市的排泄任務(wù)。

 

 

 

    74、圖1:1915年福建路，因鋪石塊又稱石路。街上多綢緞，洋貨，估衣店；圖2:設(shè)立于1890年的老閘捕房，就在離老閘橋不遠(yuǎn)的貴州路南京東路附近，是公共租界最早的分區(qū)巡捕房之一；圖3:1933年福建路“大王廟”前，熱鬧的集市。

 

 

 

    75、圖1:1937年淞滬抗戰(zhàn)，老閘橋上蜂涌的逃難人群從閘北進(jìn)入租界；圖2:1962年木質(zhì)老閘橋拆除，1968年建起第二代鋼筋混凝土拱型福建路橋(老閘橋)；圖3:2006年鋼筋混凝土拱型老閘橋拆除；圖4:2006年第三代福建路橋開(kāi)建；圖5:2009年蘇州河第三代鋼筋混凝土福建路橋(老閘橋)建成。

 

 

 

    76、圖1:2010年在老閘橋河邊見(jiàn)到一棟待拆的豪宅，查《百業(yè)》上冊(cè)圖25后得知，此地北蘇州路老閘街40號(hào)以前為上海市第十五區(qū)區(qū)公所；圖2:老閘橋北堍西側(cè)弄堂“慎余里”遺容，經(jīng)多方努力無(wú)效現(xiàn)已拆除。

 

 

 

     77、1879年，工部局應(yīng)蘇州河邊浙江路附近外僑業(yè)主的請(qǐng)求，在浙江路架起步行木橋，即第一代浙江路橋。1887年，橋已朽損，馬車不能通行，工部局拆除舊橋后另建新木橋。圖為1902年第二代浙江路橋。

 

 

 

    78、1906年10月，為通行有軌電車工部局又拆木橋改建為魚(yú)腹式簡(jiǎn)支梁鋼桁架橋梁，下部結(jié)構(gòu)為木樁基礎(chǔ)重力式橋臺(tái)。改建后的鋼桁架橋?yàn)槟景鍢蛎?。橋長(zhǎng)61米，寬14.81米，載重量15噸（圖1）。1908年，橋上鋪設(shè)單軌，通行電車。浙江路地處英租界的西面，屬中國(guó)轄區(qū)，就成了租界傾倒和運(yùn)送糞便、垃圾的地方（圖2），于是浙江路橋被稱作“垃圾橋”。1899年第二代泥城橋木橋（現(xiàn)西藏路橋）建成，被稱新垃圾橋，此處改稱老垃圾橋，于是上海就有了新老兩座垃圾橋。圖3為垃圾橋下垃圾碼頭和糞便碼頭。

 

 

 

     79、1924年為配合電車復(fù)線運(yùn)行改鋪雙軌，將木板橋面改建水泥混凝土橋面，人行道亦改鋪預(yù)制水泥混凝土板。

 

 

 

     80、圖1:老垃圾橋今浙江路橋邊販水果的船民；圖2:蘇州河浙江路橋兩岸分布有許多老式石庫(kù)門(mén)，居住著大量上海普通市民，清晨倒馬桶是第一要事。拎馬桶的主婦和過(guò)橋逛街母女并行是為一道風(fēng)景(1992年)。