曾幾何時(shí)業(yè)界好像有個(gè)不成文的“規(guī)矩”，無論國產(chǎn)車產(chǎn)品力有多強(qiáng)，在20-25萬這個(gè)價(jià)位競爭力有多強(qiáng)，到了更高價(jià)位的30-40萬這個(gè)豪華車區(qū)間里，照樣是傳統(tǒng)豪華品牌，特別是BBA們的勢力范圍。

但最近一兩年，特別是今年大家也都已經(jīng)看到了，國產(chǎn)車已經(jīng)在30-40萬這個(gè)區(qū)間，和傳統(tǒng)豪華品牌們打出了代差級(jí)別的優(yōu)勢，一系列國產(chǎn)卷王們，特別是這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)SUV們，已經(jīng)徹底顛覆了過去人們關(guān)于30-40萬級(jí)該買什么車的固有概念。

在今天這篇文章里，我們將為大家簡單盤點(diǎn)一下2024年推出的那些30-40萬級(jí)的國產(chǎn)新能源SUV們，它們無一例外全都擁有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力和技術(shù)力，它們的存在也在很大程度上證明了，如今的國產(chǎn)車，早已今非昔比。

方程豹 豹8

類型：插電混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：37.98-40.78萬

但凡涉及30-40萬國產(chǎn)新能源SUV的盤點(diǎn)的，豹8基本上是逃不過的選項(xiàng)，這車在11月12號(hào)上市，是這個(gè)表單里上市時(shí)間最晚的車型。不過所謂好飯不怕晚，豹8的實(shí)力也足夠被稱之為這個(gè)價(jià)位段的卷王。

這是一臺(tái)全能型的中大型SUV，有著極為先進(jìn)的底盤，繼承了方程豹家族一貫的強(qiáng)越野能力，同時(shí)它這套先進(jìn)底盤在城市日常通勤時(shí)也能提供非常舒適的駕乘感受。豹8是方程豹家族SUV陣營里最高級(jí)的車型，坊間甚至有言論把它稱作是“小仰望U8”。

總的來說，只要你不拿它去玩太過于硬核的越野穿越，例如爬石頭這種明顯不是它能干的活，這臺(tái)大塊頭SUV是真的很全能。盡管它的價(jià)格可能是這個(gè)表單里相對(duì)最高的，但同時(shí)也是我們?cè)谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間里最推薦的車款之一。

坦克500 Hi4-T

類型：插電混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：33.50-34.50萬

這車其實(shí)和上面的豹8大體上屬于同一類型的車，當(dāng)然了，豹8直接對(duì)標(biāo)的對(duì)手之一是坦克700，坦克500其實(shí)是比豹8定位更低的，這從它的定價(jià)就能反映出來。我們之所以說坦克500和豹8屬于同一類別的車，因?yàn)樗鼈兌际悄欠N有著很強(qiáng)的越野底子，但同時(shí)在舒適性和豪華等方面也做得很棒，無論你想越野還是想正常通勤使用都沒問題的全能型車種。

坦克500現(xiàn)在一共有3個(gè)版本，一個(gè)燃油版，另一個(gè)是本文的主角Hi4-T，還有一個(gè)是前幾天剛剛開始預(yù)售的坦克500 Hi4-Z。Hi4-Z版本現(xiàn)在還沒有正式售價(jià)，但預(yù)售價(jià)是比Hi4-T版要更高的。你可能會(huì)疑惑這兩個(gè)插混版本有啥區(qū)別，簡單來說，Hi4-T整套插混系統(tǒng)更傾向于硬派越野，而Hi4-Z是電四驅(qū)形態(tài)的，更偏向城市通勤的類型。

換句話說，Hi4-T版的越野能力比Hi4-Z版更強(qiáng)，但是，Hi4-Z版在純電續(xù)航、動(dòng)力和能耗上都要比Hi4-T更優(yōu)秀。其實(shí)平心而論，對(duì)于大多數(shù)人的使用需求來說，Hi4-Z版其實(shí)是更合適的選擇，但考慮到它目前還只是預(yù)售，還沒上市，因此在現(xiàn)階段我們能推薦的也只有Hi4-T版了。

不過目前看情況，Hi4-Z估計(jì)定價(jià)會(huì)比Hi4-T更高一些，所以如果你對(duì)續(xù)航這些東西沒有特別強(qiáng)烈的剛需的話，越野能力更強(qiáng)，有中差有后橋鎖的Hi4-T其實(shí)反倒是性價(jià)比更高的選擇。

魏牌藍(lán)山2025款

類型：插電混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：29.98-32.68萬

這是這個(gè)推薦表4臺(tái)車?yán)锲鸩絻r(jià)最低的車款，但可能也是性價(jià)比最高的車款。藍(lán)山和下面要登場的理想L8一樣，和上面兩位屬于完全不同類型的車。盡管它們都是中大型插混SUV，尺寸也都大差不差，但前面兩位是偏越野的類型，而藍(lán)山和理想L8則是很純粹的城市SUV，它們基本上沒有越野能力可言，它們的技能點(diǎn)基本上全都點(diǎn)在大空間和豪華舒適性的營造上了。

藍(lán)山這臺(tái)車其實(shí)早在2023年就開售了，但在今年推出的25款藍(lán)山的改進(jìn)升級(jí)幅度之大，其實(shí)已經(jīng)堪比換代車了。25款相比23款，除了外觀內(nèi)飾看起來區(qū)別不算很大之外，在看不見的地方幾乎全都升級(jí)了一遍。底盤大升級(jí)，換成了魏牌現(xiàn)在最先進(jìn)的底盤，智駕和智能座艙更是翻天覆地一樣的巨變。

25款藍(lán)山的一大亮點(diǎn)之一就是它的智駕系統(tǒng)，這車是支持高階智駕的，而且還是全套長城自研的東西。25款藍(lán)山這套高階智駕目前算得上是長城在智駕和智能座艙領(lǐng)域的最強(qiáng)水平。再考慮到它本身就很高的性價(jià)比（它一開始的標(biāo)定競品就是理想L8），如果你想要的是一臺(tái)全能型的家用SUV，25款藍(lán)山還真的是個(gè)非常棒的選項(xiàng)。

理想L8

類型：增程式

指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：32.18-37.98萬

30-40萬的國產(chǎn)新能源SUV，怎么可能沒有理想L8呢？其實(shí)L8這臺(tái)車如果單看扎實(shí)理想品牌內(nèi)部的銷量的話，是被L9和L7夾在中間的，但L8本身就是一臺(tái)標(biāo)桿級(jí)的車。無論是這臺(tái)車本身還是它的很多產(chǎn)品力上的東西，都早已經(jīng)被業(yè)界各種效仿了，如此可見它的標(biāo)桿車地位。

不過現(xiàn)在最新的2024款L8其實(shí)在很多地方都有升級(jí)，特別在智駕方面升級(jí)幅度相當(dāng)大。根據(jù)我們?cè)趶V州車展期間參加的理想汽車技術(shù)交流活動(dòng)，理想現(xiàn)在已經(jīng)開始大規(guī)模鋪開端到端高階智駕+大模型雙系統(tǒng)，這套先進(jìn)的高階智駕系統(tǒng)會(huì)在未來一段時(shí)間里通過OTA的方式升級(jí)到理想旗下多款車型。而硬件級(jí)別本身就很高的理想L8，必然是能吃到這個(gè)紅利的。

因此理想L8作為一臺(tái)標(biāo)桿車，作為一臺(tái)水桶車，屬于買了一定不會(huì)有錯(cuò)的類型。