萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，極越汽車(chē)的倒下來(lái)的那么快。

前段時(shí)間就有人爆料稱，這周會(huì)有一家車(chē)企解散，當(dāng)時(shí)大家還在猜，是哪家造車(chē)新勢(shì)力。有人猜是極石，也有人猜是哪吒，也有人猜是極越，沒(méi)想到還沒(méi)有到周末，極越汽車(chē)就爆雷了。

有消息稱，某股東方將不再投資，極越汽車(chē)或?qū)㈥P(guān)閉整車(chē)業(yè)務(wù)，以及公司存在拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，被其公開(kāi)催債等問(wèn)題。當(dāng)時(shí)法務(wù)部還發(fā)文，說(shuō)公司目前經(jīng)營(yíng)一切如常，對(duì)于網(wǎng)傳謠言，將追究其法律責(zé)任。

12月11日，極越汽車(chē)CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信，并在與員工溝通時(shí)坦言，公司目前遇到了困難，需要立即調(diào)整。管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關(guān)。而夏一平將極越汽車(chē)下一步的動(dòng)作稱為“創(chuàng)業(yè)2.0階段”

12月11日，繼公司首席執(zhí)行官內(nèi)部信流出后，極越汽車(chē)官方再發(fā)文，回應(yīng)近期市場(chǎng)傳聞和關(guān)切問(wèn)題。但是無(wú)論怎么解釋，極越汽車(chē)目前的情況也是岌岌可危。

而前陣子，2022年還是造車(chē)新勢(shì)力銷冠的哪吒汽車(chē)，也曝出了裁員、資金困難等問(wèn)題，CEO張勇辭職，雖然有著南寧地方接盤(pán)，但是哪吒汽車(chē)的未來(lái)也是不好說(shuō)。

接連兩個(gè)造車(chē)新勢(shì)力爆雷，也讓人驚懼，為什么這些車(chē)企的倒閉，就像樓下的餐館、健身房一樣，說(shuō)不行就不行了？從幾百個(gè)造車(chē)新勢(shì)力，到如今只剩十幾個(gè)，下一個(gè)倒下的又會(huì)是誰(shuí)呢？

首先，極石汽車(chē)也很危險(xiǎn)，極石汽車(chē)的首款車(chē)型定位方盒子越野，極石的銷售人員更傾向于拿極石和理想來(lái)比，強(qiáng)調(diào)極石是和理想一樣的增程技術(shù)。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也兼顧日常使用，六座版本二排還配置了零重力座椅。極石汽車(chē)甚至給這款車(chē)配備了餐廚系統(tǒng)，甚至可以加裝車(chē)內(nèi)馬桶，但是極石汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的存在感極低。

第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，極石2023年銷量為912輛。2024年累計(jì)銷量為4332輛，月均銷量約為430輛，不過(guò)，極石汽車(chē)的高層表示，目前海外市場(chǎng)是極石的主要利潤(rùn)來(lái)源，主要集中在中東地區(qū)。但是極石汽車(chē)的海外銷量是多少，我們也不太清楚，極石汽車(chē)，由上海洛軻智能科技有限公司攜手魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)共同打造，并由北京汽車(chē)制造廠有限公司生產(chǎn)，這家造車(chē)新勢(shì)力，目前的處境也不樂(lè)觀。