比亞迪4月銷量數(shù)據(jù)出爐！

　　5月3日晚間，港股比亞迪股份披露4月份產(chǎn)銷快報。4月，比亞迪新能源汽車銷售10.6萬輛，上年同期為25662輛，同比增長超3倍。

來源：比亞迪股份

　　機構(gòu)預(yù)計，隨著一季度車型漲價、今年上市車型毛利率高等利好影響逐步釋放，二季度比亞迪業(yè)績有望進一步顯著改善。

　　多款新車型將亮相

　　4月，比亞迪新能源汽車銷售106042輛，上年同期為25662輛，同比增長313.22%。此外，比亞迪4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.242GWh，2022年累計裝機總量約為20.980GWh。

　　今年以來，比亞迪新能源汽車持續(xù)熱銷。前4月，累計銷量392371輛，同比增長387.94%。

　　而這也得益于比亞迪新車型持續(xù)上市。今年2月，比亞迪元PLUS正式上市，該款車型搭載e平臺3.0、刀片電池、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，上市即熱銷，預(yù)售訂單破20000輛。值得注意的是，元PLUS作為比亞迪出海戰(zhàn)略中的首款全球車型，在海外市場同步上市，憑借核心技術(shù)優(yōu)勢進軍海外市場，開拓中國新能源汽車出海新格局。

　　在混動市場，比亞迪DM-i主打“以電為主”，兼顧續(xù)航與動力，適應(yīng)多元的用車場景。3月，比亞迪推出了新車宋MAX DM-i，彌補了當前新能源汽車市場家用MPV車型的一大缺口。同月，海洋網(wǎng)旗下首款轎車驅(qū)逐艦05上市，以DM-i超混技術(shù)為核心優(yōu)勢，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場。

　　4月，全新漢EV創(chuàng)世版、漢千山翠限量版、漢DM-i與漢DM-p正式上市，截至4月10日，累計訂單近5萬輛。

　　據(jù)了解，海豹、騰勢MPV、護衛(wèi)艦07等多款車型將陸續(xù)上市。隨著新車型的推出，比亞迪的產(chǎn)品矩陣將愈加完善。

　　盈利能力得到改善

　　在銷量帶動下，比亞迪盈利能力得到改善。4月27日晚間，比亞迪發(fā)布2022年第一季度業(yè)績報告。公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入668.25億元，同比增長63.02%；實現(xiàn)歸母凈利潤8.08億元，同比增長240.59%。

　　對此，比亞迪表示，公司新能源汽車銷量大幅增長，帶動盈利改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格上漲帶來的壓力。

　　安信證券分析認為，比亞迪二季度業(yè)績有望進一步顯著改善。首先，公司一季度車型漲價將陸續(xù)在二季度得以體現(xiàn)。同時，今年上市的高毛利率車型，如宋prodmi、宋maxdmi、漢dmi、驅(qū)逐艦05將在二季度陸續(xù)放量。另外，隨著銷量持續(xù)上行，規(guī)模效應(yīng)有望進一步顯現(xiàn)：單車折舊攤銷下降、單車的費用下降。

　　新勢力“你追我趕”

　　截至目前，多家造車新勢力車企已公布4月銷量，“你追我趕”的競爭趨勢愈發(fā)凸顯。

　　其中，零跑汽車“異軍突起”，4月交付量達9087輛，首次奪得造車新勢力月交付量冠軍寶座；小鵬汽車次之，4月交付量達9002輛；哪吒汽車以8813輛的月交付量反超“蔚理”。

　　具體來看，零跑汽車4月交付量達到9087輛，連續(xù)13個月同比增長超200%；1-4月，累計交付30666輛。今年3月，零跑汽車交付量達到10059輛，首次實現(xiàn)交付破萬。

　　小鵬汽車4月交付9002輛，同比增長75%；2022年以來，小鵬汽車總交付量達到43563輛，同比增長136%。此前，公司曾表示，受近期疫情影響，公司在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)受到了嚴峻挑戰(zhàn)。

　　哪吒汽車4月交付量達8813輛，同比增長120%；1-4月，累計交付38965輛，同比增長240%。哪吒汽車增長勢頭迅猛，公司表示，已實現(xiàn)自2020年7月以來連續(xù)22個月同比增長。

　　蔚來汽車4月交付量為5074輛，環(huán)比下滑49%，同比下滑28.6%。截至4月底，蔚來累計交付197912輛智能電動汽車。

　　理想汽車4月交付量為4167輛，創(chuàng)下今年以來交付量的新低。4月，理想汽車共計交付“拳頭產(chǎn)品”理想ONE4167輛。值得注意的是，自開始交付以來，理想ONE累計交付量已經(jīng)達到159971輛。

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